10月9日，西部陆海新通道（钦州港）集装箱海铁联运班列首发3周年暨钦州铁路集装箱中心站2020年办理量达20万标箱采风活动在钦州港举行。
记者从广西北部湾国际港务集团获悉，近日，钦州港大榄坪南作业区9号、10号自动化集装箱泊位开工，这是广西北部湾智慧港口建设的标志性项目。
8月25日，“蓉欧+日韩”东向海铁联运大通道建设圆桌会议在成都举行。作为四川对外开放的又一条重要国际大通道，其经由成都国际铁路港出发，再经青岛、日照、上海、宁波等沿海港口换装海运出境，通过海铁联运最终抵达日韩。
8月28日上午，“淮安台资集聚示范区建设重点服务项目‘淮安—上海’海铁联运班列首发仪式”在淮安新港铁路有限公司举行。这是淮安地区继去年开通宁波北仑港海铁联运后开辟的又一条“海上丝绸之路”新通道，也标志着越来越多的“淮安造”“江苏造”的“一带一路”产品走向世界。
7月16日，在青岛海关所属黄岛海关关员现场监管下，一批韩国进口涤纶机织布、国内出口电机等货物，从位于山东自贸区青岛片区内的黄岛港站装车，通过搭乘中亚班列前往新疆霍尔果斯铁路口岸出境，驶向目的地哈萨克斯坦阿拉木图。这是山东首个过境集拼货物业务，标志着山东自贸区海铁联运过境集拼试点正式落地。
天津港集团与新疆乌鲁木齐市人民政府16日签署《战略合作协议》。双方将抢抓新时代中国西部大开发发展机遇，深化津疆两地战略合作，推动海铁联运和中欧中亚班列建设，畅通东西双向通道，更好服务“一带一路”倡议，助力新疆丝绸之路经济带核心区和天津港世界一流港口建设。
今年以来，西部陆海新通道海铁联运关键节点钦州港货运量逆势增长，比去年提前4个月完成10万标箱。
4月15日11时许，一个身披“红妆”的集装箱从“湖州-宁波舟山港”海铁联运班列上稳稳卸下，标志着宁波舟山港铁路穿山港站正式启用，这对宁波舟山港对接“一带一路”建设，推进海铁联运发展具有重要意义。
宁波舟山港铁路穿山港站的正式启用，对于宁波舟山港推进海铁联运发展，对接“一带一路”建设具有重要意义。
3月20日14时30分，一列满载大米、冻肉、干辣椒、聚丙烯等货物的x9578次班列从钦州港东站发出，缓缓驶向重庆团结村站。这是今年广西钦州开出的第289列西部陆海新通道班列。
3月12日10时18分，随着满载680吨出口货物的80955次海铁联运班列驶出中国铁路济南局集团公司董家镇站，济南地区最大的多式联运铁路物流园区——山东济铁董家镇铁路物流园正式开通运营。
3月10日15时20分许，随着信阳市市长尚朝阳一声令下，信阳—宁波舟山港海铁联运集装箱列车缓缓从信阳火车站驶出。这标志着继2018年10月28日信阳明港机场正式通航之后，老区信阳经济社会发展再添腾飞翅膀。
12月20日上午，由山东高速集团统筹运营的“齐鲁号”欧亚班列从济南南站发运今年第1000列，标志着山东省欧亚班列正式跨入“千列俱乐部”，年开行量跻身全国前四。“齐鲁号”的线路也已增至30条，直达“一带一路”沿线13个国家41个城市，初步建成东连日韩、西接欧洲、北至俄罗斯、南到东南亚的海铁联运国际物流大通道。
在30日举行的“开放南昌”新闻发布会上，南昌市官方用一组组数据展现其日益开放的发展环境，助力江西构建起“海陆空”立体式国际物流通道。
装载着30个东南亚外贸进口货品和东北地区内贸进口粮的海运集装箱，16日被装载于福州港江阴港区首趟发往西部内陆省份的海铁联运班列驶往四川成都。
4月18日，随着一串响亮的汽笛声，秦皇岛港韩-中-蒙海铁联运国际集装箱班列正式开通。据介绍，该趟班列装载了46个40英尺集装箱，主要货物为聚酯面料、家具、生活用品、食品、二手汽车等，货重约392吨，货值约700万元。班列以秦皇岛港为中转站，通过秦仁航线(秦皇岛-韩国仁川)“新郁金香”号客货轮船，承接国际海运货物，东起韩国，境内换装成铁路运输，经欧亚大陆桥运至二连浩特口岸出境，最终抵达蒙古国。
日前，新加坡PSA国际港务集团与中铁集装箱运输有限责任公司在北京签署了战略合作备忘录。这是双方在资源优势互补的基础上，推进国内多式联运发展、开发“一带一路”集装箱海铁联运合作、实现互利共赢的重要举措。
记者从厦门市港务控股集团获悉，两个满载液晶组的40英尺集装箱日前从两岸客货轮航线船舶“中远之星”轮上卸下，再换乘从厦门发出的中欧班列，运往匈牙利。这标志着，台湾地区货物开启了前往欧洲的物流新通道。
近日，满载着葵花、南瓜籽仁的19个集装箱由临河通过铁路运输到达天津港，直接装船运往中东国家，实现了货物运输“一次申报、一次查验、一次放行”。这也是巴彦淖尔市开行的首列海铁联运集装箱班列。
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