韩国集装箱船舶订单被中国超越位居第二。
2021年第一季度，苏州园区港紧抓春节后复工复产迎来的市场机遇，多措并举、全力开工，外拓市场、内强管理，生产经营亮点频出，完成集装箱吞吐量11851标箱，同比增长78.16%，迎来一季度“开门红”。
记者近日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，一季度，长三角铁路集装箱业务量突破70万标准箱，达到73.6万标准箱，较2020年同比增长39.4%。
随着今年以来我国外贸进出口增势明显，天津港充分发挥“一带一路”海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港作用，全力打造国内大循环重要节点，国内国际双循环的战略支点，持续增强服务产业链供应链能力。
南宁海关8日通报，今年1-2月，西部陆海新通道北部湾港海铁联运集装箱办理量40800标箱，同比增长98%。
据英国造船和海运动态分析机构克拉克森（CLARKSON）9日发布的数据，今年以来全球集装箱船新订单量为244.6992万修正总吨（66艘），其中韩国船企拿下49.1%的订单。
长江在南京栖霞山东北面拐了个弯，这里江面相对较窄，滚滚江水冲刷形成了常年水深达12.5米的龙潭港。龙潭港集装箱码头是长江沿岸规模最大的单体集装箱码头之一。
记者从江苏省港口集团获悉，江苏太仓港与上海港近日签署协议，大力发展集装箱江海联运，加强太仓港集装箱四期工程与上海港对接，双方合资的集装箱企业年运营能力有望达到500万标箱。
《联合早报》1月8日报道：冠病疫情导致全球港口拥堵、集装箱“一箱难求”，进而推升船运费两个月内飙涨约八成，目前涨势不见消退。
记者31日从天津港集团获悉，截至12月30日，该集团2020年集装箱吞吐量完成1835万标准箱，同比增长6.1%，创出年度集装箱吞吐量历史新高。
印度（全球第五大汽车市场）一家贸易机构表示，由于全球集装箱供应不足，印度各汽车制造商正准备应对未来3至4个月内的零部件短缺和可能出现的生产亏损。
近期由于集装箱紧缺导致运费上涨，越南大米出口价格升至2011年12月以来最高水平，5％碎米率大米价格升至每吨最高500美元，上周每吨处于470美元至490美元区间波动。
2020年1月至11月，中国铁路哈尔滨局集团有限公司集装箱发送量完成1922万吨，同比增加544万吨，增长39.5%，预计2020年内集装箱发送量将首次突破2000万吨，创历史新高。
《越通社》12月10日报道，年末是企业加快出口，服务圣诞节及元旦消费需求的时间节点，但越南几乎所有出口行业都遇到共同的难题，即缺少空集装箱装货及海运价格暴涨等，使许多企业担忧。
今年前7个月，天津港集团已累计完成集装箱吞吐量1028.7万标准箱，货物吞吐量2.51亿吨，双双同比增长4%，增速位列中国沿海港口前列。
装有中国新鲜蔬菜的冷藏箱从哈尔滨国际集装箱中心站发出，这是哈欧物流试运的首次开行集装箱出口冷链班列。这批蔬菜将从满洲里铁路口岸出境，最终抵达终点站俄罗斯后贝加尔斯克。
随着支持企业复工复产的各项政策落地，吉林省长春兴隆铁路口岸集装箱监管场地重现了“集装箱堆积如山”的场景。3月17日全天，长春兴隆海关共为182个集装箱验核了封志，创下了兴隆铁路口岸通车以来单日监管量最大的纪录。
记者从河北沧州港务集团获悉，河北沧州黄骅港与天津港近日联合推出集装箱环渤海内支线“天天班海上快线”，为往返天津港和黄骅港的集装箱船舶提供直达快递服务，实现津冀两地船舶到港百分百直靠。
3月5日11时许，从青海出发，经重庆、钦州港至泰国曼谷的集装箱班列从饮马峡站驶出。这标志着我省首趟经西部陆海新通道至中南半岛的集装箱铁海快线国际班列开行。
广州市港务局26日通报，广州港“一带一路”方向航线已有92条，其中2019年净增集装箱外贸班轮航线6条，集装箱量增长明显。
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