目前“丝路海运”联盟成员已突破200家,“丝路海运”命名航线已达72条。这些航线通达27个国家的58个港口,其中涉及“一带一路”19个国家33个港口。截至4月底,累计开行5277个航次,完成吞吐量509.03万箱。
今年截至4月15日,全国70条“丝路海运”命名航线共开行672航次,完成集装箱吞吐量70.85万标箱,同比增长20.5%。其中,厦门港55条“丝路海运”命名航线共开行622航次,完成集装箱吞吐量69.37万标准箱,同比增长21.4%,均高于其他普通航线增速水平。
在福建港口集团下一步发展规划中,将大力推进厦门国际航运中心建设,实现厦门国际航运枢纽港地位的争先进位。
感知中国·“一带一路”沿线国家媒体福建行,1月3日首站抵达厦门,来自俄罗斯、埃及、韩国、捷克和塔吉克斯坦等国家的21名媒体代表走进厦门港、参访中欧班列以及五通码头,了解“21世纪海上丝绸之路核心区”福建的建设发展情况。
“丝路海运”联盟19日在厦门成立,获得了100多家国内外港口航运物流企业的响应和支持。
“丝路海运”是福建开辟的中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务平台,去年12月底启动以来已拥有50多条航线,连接了更多“一带一路”沿线的重要港口。
近年来,福建融入“一带一路”倡议,持续促进互联互通,推动“21世纪海上丝绸之路”核心区建设走深走实。作为中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务平台,开行近8个月的福建“丝路海运”架起了一条条连接世界的经贸合作通道。
我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台——福建“丝路海运”持续壮大。 7月15日,马士基“丝路海运”航线(NV2)启航仪式在海沧港区厦门集装箱码头集团公司旗下嵩屿码头2号泊位举行。
15日,马士基航线NV2在厦门港海沧港区嵩屿码头2号泊位启航。
由江西南昌发往福建厦门前场站、转接“新天津”轮的一批由汽车配件和成品纸等组成的货物,6日从厦门港海天码头出发,前往胡志明、林查班、雅加达、吉大港、乌拉港等“海丝”沿线港口。
首批“丝路海运”16条航线,覆盖了13个“一带一路”国家的24个港口,联通东南亚、印巴、非洲、中东、俄罗斯等货运网络。
截至2023年2月20日,“丝路海运”电商快线已累计实现集装箱吞吐量21129箱,总货值达80.6亿元人民币。
中国航海学会理事长何建中8日在2022“丝路海运”国际合作论坛上致辞说,要共创“丝路海运”合作共赢新局面。
国家发展改革委副秘书长苏伟在2022“丝路海运”国际合作论坛视频致辞时表示,2018年以来,福建探索“丝路海运”建设取得了积极成效,为促进海上互联互通、深化开放合作发挥了重要作用。
由福建省外办和福建省港口集团共同主办的“国际友城+”系列活动之“福建省国际友城海洋经济与港口合作对接会”10日以视频连线方式举办。加纳港务局与“丝路海运”联盟共同签署战略合作框架协议。
福建省发展和改革委员会主任孟芊14日在福建省政府新闻发布会上指出,福建正积极推动“海丝”核心区建设高质量发展,推动同共建国家基础设施“硬联通”、规则标准“软联通”、民众“心联通”。
由福建港口集团主办的2022年“丝路海运”峰会在19日在福州举行,8家单位在峰会上签署战略合作协议。11家涉及港口、航运、科技、服务的“一带一路”重要参与方正式加入“丝路海运”联盟。
“十四五”规划《纲要》明确提出,支持扩大“丝路海运”品牌影响,这为“丝路海运”的发展指明了方向。6月20日,推进“一带一路”建设工作领导小组办公室和中欧班列专题协调机制在京召开工作座谈会上提出,要推进中欧班列与“丝路海运”、西部陆海新通道等联动发展。
3日,作为“海丝”核心区战略支点城市的厦门迎来又一艘“丝路海运”巨轮“地中海安布拉”号(英文船名:MSC AMBRA),这是全球最大集装箱船舶之一。
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