记者5日从中国铁路沈阳局集团有限公司获悉，2022年上半年，辽宁地区中欧班列开行数量增幅明显，累计开行162列，同比增加24列，增幅达17.4%，开行规模创历史新高。
江苏徐州淮海国际港务区4日对外发布，2022年1月至6月，徐州中欧班列开行230列，同比增长91.7%；完成贸易额2.77亿美元，同比增长53.9%。
记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉，30日上午10时许，北京局集团公司天津新港站第400列中欧班列鸣笛发出。今年上半年，京津冀区域中欧班列开行数量稳步增长，累计开行520列，同比增加228列，增幅78%。
29日，满载机械设备、婴儿车等货物的“武西欧”号从河北省邯郸武安市河北陆港保税物流有限公司铁路专用线缓缓驶出。
据中国海关总署近日发布的数据，2022年前5个月，中国货物贸易进出口总值16.04万亿元人民币，比去年同期增长8.3%。其中，5月当月进出口同比、环比增速均有所回升，分别增长9.6%、9.2%。
记者26日从合肥国际陆港获悉，截至目前，合肥中欧班列累计发运已突破2440列，海铁联运发送超16万个标箱，实现进出口贸易额超百亿美元。
合肥中欧班列自开行以来始终保持着迅猛的发展势头，开行规模从原先三年不到200列到2021年开行达668列，实现了从“量的积累”向“质的飞跃”转变。
据石家庄海关23日消息，近日，一列满载900多吨汽车配件、数控机床和日用品等货物的中欧班列，从石家庄国际陆港发运，经满洲里口岸出境驶往白俄罗斯首都明斯克。这是河北省首次采取“铁路快通”模式开行中欧班列。
一列载有100标箱电子产品、机械零件、日用百货等货物的中欧班列(重庆)23日驶出重庆团结村中心站，奔赴11000多公里外的德国杜伊斯堡。
有“江西北大门”之称的江西省九江市23日开出首趟生活物资中欧班列。
6月22日，载着食品、炭块、日用品的X9132/1次中欧班列徐徐从南宁国际铁路港驶出。该班列将从阿拉山口出境后途经哈萨克斯坦阿拉木图、巴浦洛达尔，7天后抵达乌兹别克斯坦塔什干，全程运行4662公里、途经3个国家。这是广西开出的首趟“中—哈—乌”中欧班列。
随着机车汽笛的一声长鸣，首趟“海防——西安——阿拉木图”的国际货运班列21日从中国铁路西安局集团有限公司西安国际港站发车，一路向西开往哈萨克斯坦的阿拉木图，这是陕西开行的首趟“西部陆海新通道+中欧班列”国际货运班列，为加强国际贸易探索出的一种全新的运输模式。
6月20日，中欧班列成渝号(绵阳)从四川绵阳皂角铺铁路物流基地正式发车，满载着50个集装箱的“绵阳造”家用电器，将一路向西直达欧洲，标志着绵阳打通了连接欧亚的国际大通道。
记者16日从沈阳市商务局获悉，辽宁邮政积极开辟国际邮件运输新通道，首批装载2.4吨国际邮件的中欧班列从沈阳东站出发，标志着沈阳中欧班列运邮专线正式开行。
在青岛海关隶属胶州海关监管下，中欧班列(齐鲁号)重点企业定制化专列8日由中国—上海合作组织地方经贸合作示范区多式联运中心发出。
记者8日从中国铁路上海局集团有限公司金华货运中心获悉，当日，X9216次中欧班列从位于浙江金华的铁路金华南站启程，经新疆霍尔果斯口岸出境，驶向中亚五国。该“铁路快速通关”模式运用后，货物整体运行时长预计缩短1天到2天。
6月5日，随着一声汽笛长鸣，满载着汽车配件、家居建材等货物的中欧班列从连云港中哈物流合作基地缓缓驶出。自2015年以来，连云港中欧班列开行已突破4500列，累计完成运量39.9万标箱，其中过境运量全国领先。
记者6日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，今年前5月，长三角铁路共开行中欧班列1135列、同比增长8.8%；发运11.06万标准箱(TEU)、同比增长6.5%，班列开行总体呈现“稳中有升”的发展态势。
30日，搭载50个集装箱满载着空调、液晶显示屏、灯具等“中国制造”商品的中欧班列从广州南沙港南站驶出，将经由阿拉山口出境，预计15天后抵达欧洲内陆。
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