中欧班列长安号国际运邮专线首发仪式16日在西安国际港站举行，该专线实现了长安号干线通道优势和邮政万国邮联网络的优势结合。
9月17日，“高水平共建西部陆海新通道广西推介会”在广西南宁市举办，会期举行广西北部湾港—西藏海铁联运测试班列发车仪式，标志着西部陆海新通道海铁联运班列线路正式实现西部地区全覆盖。
9月17日上午11点36分，X9574次列车满载着服装、鞋子等日用杂品货物的铁海联运班列从广西钦州港东站出发，驶向西藏拉萨西站，这是西部陆海新通道发出的首趟“北部湾—西藏”铁海联运班列，也标志着签署了《合作共建西部陆海新通道框架协议》的我国“13+2”个省区市(直辖市)，已全部开通西部陆海新通道铁海联运班列。
日前，在西安车站海关的牵头指导下，经过前期试用，电子关锁在中欧班列（长安号）集拼中心正式上线应用，从西安综合保税区到西安铁路集装箱中心站，监管实现线上自动化。此举标志着集拼中心散货集运向“抵港直装”迈出了实质性的一步。
四川首趟中吉乌“公铁联运”国际班列15日在成都(双流)国际联运港发车。满载着20个货柜的中国茶叶的列车，将于15-20天后抵达此行的目的地——乌兹别克斯坦。
“今年1-8月，新疆过境中欧(中亚)班列8701列；始发班列954列、同比增长39.3%。”新疆发改委副主任毛辉在新疆15日晚召开的疫情防控新闻发布会上说。
满载液晶显示器和机械零配件等货物的X8015次列车，14日5时24分从中国铁路武汉局集团公司汉西车务段吴家山车站安全开出。这是吴家山车站今年开出的第190列中欧班列。今年以来，中欧班列(武汉)已累计开行348列，其中始发190列，同比增长46.1%。
记者13日从天津海关获悉，据统计，今年1至8月，天津口岸共发运中欧班列533列、57228标箱，同比增长75.3%和75.1%，列数、标箱数连续四个月(5月至8月)同比增幅超75%。
今年以来，面对新冠肺炎疫情以及国际形势等影响，中欧班列越发显示出韧性和生命力，逆势上行。尽管受到环境影响，中欧班列在上半年低谷时期仍维持在1100列以上，保持近3年较高水平。
连云港港开港于1933年，是中国25个沿海主要港口和长三角港口群主要港口之一，陇海兰新沿线乃至中亚地区的重要出海口岸和过境运输通道，上海国际航运中心北翼重要组成部分，江苏沿海港口群的核心成员。
伴随着长长的汽笛声，一列满载着造纸设备、造纸添加剂等货物的中欧班列(中豫号)11日从郑州国际陆港发出，前往俄罗斯乌兰乌德。该趟班列共50个集装箱，经内蒙古二连浩特出境后，驶抵乌兰乌德。这标志着中欧班列(中豫号)再添新线路。
9月8日，两列满载着155个江铃汽车整车集装箱的铁海联运出口班列由中远海运承运，先后从南昌国际陆港铁路口岸出发，该班列将分别直达宁波舟山港和厦门港，货物到海港后再经海运发往中东和南美地区。
9年来，陕西抢抓机遇，在深度融入共建“一带一路”大格局、打造内陆改革开放高地的新征程中不断开拓创新、砥砺前行，基础设施“硬联通”扎实推进，规则标准“软联通”亮点纷呈，共建“一带一路”取得实打实、沉甸甸的成就。
中国铁路南宁局集团有限公司7日提供的信息显示，今年前8月，西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物49.86万标箱，同比增长26.8%，增长态势强劲，有力助推沿线地区产业链、供应链稳定畅通。
记者从磨憨出入境边防检查站获悉，福建省首次开行的中老铁路国际货运列车——“闽都号”在经该站铁路口岸执勤队民警查验后，于5日16时11分出境，7日抵达老挝首都万象。
由山东高速集团投资建设运营的中欧班列(齐鲁号)济南集结中心9月7日正式开工建设，系“齐鲁号”首个配套实体园区，标志着“齐鲁号”在完善总体布局、加强基础设施建设、产业融合发展等方面更进一步。
9月7日，中欧(义新欧)班列“台州号”推介会在浙江台州举行。这标志着中欧(义新欧)班列今年再次增点扩线，“台州号”将融入该班列序列，助力“台州制造”出海。
记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉：前8月，阿拉山口、霍尔果斯铁路口岸通行中欧（含中亚）班列数量达8701列，同比增长6.5%，继续刷新中欧（含中亚）班列通行新疆铁路口岸的纪录。
9月3日10时许，随着一声风笛响起，一列满载重质纯碱等化工原料的货运列车平稳驶出四川绵阳皂角铺铁路物流基地，通过铁路运抵广西钦州后，再转海运发往越南海防，这也是四川绵阳首次开行到东盟国家的铁海联运班列。
8月31日，首列装载从俄罗斯进口的82标箱板材的中欧班列，在绥芬河口岸清关后，一路向南，通过太仓港疏港铁路专用线，最终抵达位于太仓港多式联运物流园的浮桥作业站。这意味着太仓港迎来首趟中欧班列，将进一步撬起太仓港海铁联运新动能。
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