从“一带一路”国际合作高峰论坛，到中国共产党与世界政党高层对话会；从蒙内铁路正式通车，到亚马尔液化天然气项目首条生产线投产；从“冰上丝绸之路”、“数字丝绸之路”，到中老经济走廊、中缅经济走廊……
“蒙内铁路给我们带来了福音。”11月1日开始，“中国造”蒙巴萨-内罗毕列车在肯尼亚南部马库埃尼郡基布韦济站停靠，这让附近居民巴瓦齐尔·穆罕默德·谢里夫兴奋不已。“以前我们只能坐长途汽车去蒙巴萨，现在坐火车方便多了。
29日，中车戚墅堰公司获得肯尼亚蒙巴萨至内罗毕标轨铁路机车维护保养项目订单。自此，蒙内铁路不仅实现了中国标准、中国技术、中国制造、中国运营“走出去”，还实现了中国维保“走出去”。
中国修建的肯尼亚“世纪工程”蒙内铁路刚刚通车，就已“走进”博物馆。历史上，肯尼亚首都内罗毕因铁路而兴，一座铁路博物馆成为这座城市兴起和发展的注脚。如今，这座博物馆辟出专门展室，用于陈列蒙内铁路的重要物件。
在遥远的非洲大陆，中国承建的蒙内铁路正式通车。女火车司机都是说着中文开火车？在非洲修铁路，用的都是中国标准？这部纪录片的英文版在非洲掀起了现象级传播，千万国外观众为中国点赞。看中国为肯尼亚实现百年的铁路梦想，看中国为世界展现从无到有的奇迹。纪录片《我的铁路我的梦》第三集《路》——新华社记者历时两年的匠心之作。
2017年5月30日，肯尼亚蒙巴萨岛-内罗毕标准轨距铁路正式开通。此前，亚的斯亚贝巴-吉布提铁路于2016年10月5日开始运行。确实，东非可能会庆祝其新铁路及伴随而来的商业机遇，同时，中国也是大赢家。两条铁路是全产业链出口的实例。
这部纪录片分为《桥》《站》《路》三集，通过纪录蒙巴萨至内罗毕标准轨铁路（蒙内铁路）７９座桥梁、３３座车站、４８０公里铁路的建设历程，完整还原了蒙内铁路的建设历程，讲述了蒙内铁路造福当地的故事。
自6月21日起,蒙内铁路开通M-Pesa手机支付购票渠道。乘客可提前通过手机付款购票,凭回执单号到内罗毕或蒙巴萨车站换取车票。
肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标轨铁路已建成通车。这条中国企业承建的铁路,不仅速度快,贯穿其建设全程的环保理念和建成后可期的生态环境效益也是一大亮点。
卢旺达财政与经济计划部长克拉韦尔·加泰特8日在首都基加利接受新华社记者专访时说,中国企业承建的蒙巴萨-内罗毕标轨铁路对东非地区一体化进程极为重要。
蒙内铁路运营公司8日发布消息说,截至7日,由中国企业承建的蒙巴萨-内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)客运服务运营已满7天,累计发送旅客近1.2万人。
由中国企业建设的连接肯尼亚最大港口城市蒙巴萨和首都内罗毕的蒙内铁路通车短短几日,便迅速受到当地民众的欢迎,甚至出现一票难求的情况。
据卢旺达《新时代报》6月1日报道,卢旺达专家认为中国企业承建的肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)将使卢旺达获益,并推动区域铁路网建设。
“列车进站了!”当地时间5月31日晚19时许,从肯尼亚东部港口城市蒙巴萨始发的蒙巴萨-内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)首班列车缓缓驶入内罗毕终点站。
当地时间5月31日11时10分,随着一阵嘹亮的汽笛声,由中国企业承建的肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)首班列车发车。这标志着蒙内铁路正式建成通车,也见证了东非铁路网和地区一体化建设迈出重要一步。
彩旗飘扬,歌舞欢畅。由中国企业承建、连接肯尼亚港口城市蒙巴萨和首都内罗毕的蒙内铁路5月31日正式竣工通车。
在连接肯尼亚港口城市蒙巴萨和首都内罗毕的蒙内铁路31日即将正式竣工通车之际,肯尼亚官员纷纷为蒙内铁路点赞,称蒙内铁路将给肯尼亚经济和社会发展注入新动力。
“还有一个月,从东非第一大港蒙巴萨到肯尼亚首都内罗毕,无论是旅客还是货物,运输时间将从10多个小时骤然缩短至4个多小时｡这条即将于6月开通试运行的长达480公里的蒙内铁路,每一米铁轨的修建都有我的身影｡”我,是一辆来自北京福田汽车生产制造的重卡,装载量大､又皮实,而我只是中国卡车在非洲的一个缩影,那里还有我千千万万的兄弟｡
肯尼亚蒙内铁路联调联试工作目前平稳推进，为预计的6月通车试运营做好全方位准备。连接东非第一大港蒙巴萨和首都内罗毕的蒙内铁路全长约480公里，是肯尼亚独立以来修建的首条铁路。肯尼亚总统肯雅塔2015年视察该项目时曾表示，这是肯尼亚在过去半个多世纪里兴建的最大基建项目。
当地时间１１日，由中国路桥工程有限责任公司承建的蒙内铁路项目首批货运机车到港接收仪式在蒙内铁路起点赖茨港站举行。
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