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在印太区域实现印日关系区域化

近年来，中国建立的亚洲基础设施投资银行及“一带一路”倡议给日本在这一领域的领导地位蒙上了阴影。尽管如此，但日本企业在东南亚基础设施方面的支出仍超过中国企业。本文研究了印日关系的潜流，以评估两国如何以及为何寻求塑造地区秩序。

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印度的恰巴哈尔港计划风光不再

自美国重启对伊朗的制裁以来已过去一年。在此期间，特朗普政府豁免对印度在伊朗恰巴哈尔港投资的制裁，以保护印度的战略利益。尽管如此，印度政府的数据表明，自2017年以来，恰巴哈尔港项目并未收获新的印度投资。这一状况表明，在美国决定退出伊核协议前，印度发展恰巴哈尔港的计划就遭受了挫折。

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美国城市规划中“公园”的关切度较高

公园是国家最基本的公民资产之一，提供许多环境、社会和经济效益。投资公园，改善基础设施、社区参与度和其他基于场所的策略，也可以解决长期存在的社会和经济发展差异。知识型工作者和年轻求职者希望生活在公园附近，这一事实再次证明这些投资的重要性。

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澳媒：中国“数字丝路”铺向新兴经济体

过去十年来，许多“一带一路”新兴经济体从缺乏基本网络设施，一举跃升到拥有4G商用网络和技术平台的阶段，意味着这些国家有望超越其他发展缓慢的发达经济体。

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美国基础设施成本有多高？

尽管美国每年在基础设施上的投资超过4000亿美元，但人们一致认为，基础设施投资一直在下降，美国基础设施的质量也在下降。不同意识形态的政治家都呼吁增加基础设施支出，以弥补这一基础设施赤字。基础设施成本问题尤其重要，因为有时在要求增加基础设施支出的同时，还要解决更高的可预见成本问题。

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瓜达尔港和恰巴哈尔港的战略参考

本文考察了瓜达尔和恰巴哈尔两个港口的地缘政治背景，这两个港口的发展提升了马克兰海岸的战略地位。瓜达尔港和恰巴哈尔港作为许多相互重叠的区域竞争的显著标志，为分析21世纪的连通性提供了二分法。

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中印美在港口贸易路线控制权的竞争

在阿拉伯海，过去几年来，围绕毗邻主要贸易路线的战略港口控制权的竞争一直在加剧。作为“一带一路”倡议的一部分，中国正努力巩固在印度洋、阿拉伯海和红海的重要港口。中国在这一领域的扩大影响，既增强了印度的直接威胁感，也使美国更加感到必须加大对该地区的战略关注。

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印度沿海基础设施应对极端天气的脆弱性评估

近年来，印度沿海地区十分容易受到与气候变化相关的多重风险的影响。近期的飓风“法尼”、“加亚”、“哈杜德”以及洪水灾害给印度沿海邦造成了巨大的破坏。虽然许多沿海邦准备了有效的备灾措施，但在重建受损基础设施与恢复社会生产方面仍存在重大挑战。

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民用核电厂设计的网络安全

网络攻击愈发挑战关键的国家基础设施。本文思考了民用核电厂的安全设计原则，并分析了核工业的风险和机遇。作者认为，在新核电建筑中使用安全设计原则可以在核电站生命周期之初为运营商提供建立强大而灵活的安全架构的机会。

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美专家：恐慌情绪不会阻挠中国的数字丝绸之路

战略与国际问题研究中心（美国）高级研究员Jonathan E. Hillman发表题为《恐慌情绪不会阻挠中国的数字丝绸之路》的文章称，中国是世界上最大的通信技术供应商。令人担忧的是，随着越来越多的国家接受中国的审查和监控系统，这些趋势正在相互加强。有人警告称，“铁幕”正在被中国的数字丝绸之路取代。

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棉兰老岛铁路项目成为中菲友谊的试金石

尤索夫伊萨东南亚研究院（新加坡）高级研究员Malcolm Cook发表题为《棉兰老岛铁路项目考验中菲关系》的文章。文章称，过去三十年来，历届菲律宾政府都想要建设连接棉兰老岛与国内主要城市的铁路网络。在菲律宾总统杜特尔特治下，这一规模庞大的铁路项目获得了有力的政治支持。

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中国对非投资：数据及对欧洲的影响

通过分析中国在非洲日益增加的相关投资，作者得出以下结论：首先，与欧洲国家，特别是英国和法国相比，中国对非洲的外国直接投资存量仍然有限。其次，尽管中国在过去几年增加了并购活动，但中国在非洲的并购额并不大。最后，欧盟仍然是一个更大的绿地投资者。

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日本与印度在南亚区域合作初具规模

亚洲目前的地缘政治和地缘战略环境，使印度和日本有义务向前迈进，稳定力量平衡，确保该地区的持久安全。在非洲，印日提出的亚非增长走廊有望带来合作进展和利益。在南亚，联合开发科伦坡港东集装箱码头的决定是朝着上述方向迈出的重要一步。

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互联网治理离不开基础设施治理

2018年围绕5G的斗争成为了头条新闻，尤其是中国公司华为在欧洲和北美开发5G网络的竞标。这是一个值得辩论的重要问题。然而，人们对华为传奇的关注意味着，围绕基础设施的争斗就是围绕未来的争斗。

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再思考农村道路的设计问题

发展中国家70%以上的贫困人口生活在农村地区，在这些地区生活的民众往往很难获得可能有助于他们脱贫的基本服务与营生机会，且缺乏能够全天候使用的道路。国际金融机构和发展中国家已经认识到这一问题，且已开始资助建设或修复农村道路，作为帮助农村地区脱贫的一种方法。

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印度应重新考虑恰巴哈尔港项目

通过发展恰巴哈尔港，印度为阿富汗和伊朗开辟了另一个海上贸易出口。然而，美国对伊朗的制裁使伊朗和印度之间的合作变得困难。印伊两国的分歧可能会影响恰巴哈尔港项目的未来。鉴于该地区不断演变的地缘政治局势，印度现在需要重新考虑恰巴哈尔港相关计划。

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越南高铁的盈利能力

越南政府2007年首次宣布连接河内和胡志明的高铁计划。尽管由于成本高昂，该计划在2010年被越南国民大会否决，但铁路项目管理委员会已经准备了一份修订后的计划，计划将于2019年10月提交国民大会批准。高铁项目如果获得批准，预计将采用日本的铁路列车和技术。

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棉兰老岛铁路项目考验中菲关系

棉兰老岛铁路项目虽具有政治吸引力，但商业可行性存疑，这也是该项目一直没有进展的原因。鉴于“一带一路”倡议的经济可行性正受到质疑，棉兰老岛铁路项目对该倡议构成了严峻挑战。如果中国国有银行因中菲关系为该项目买单，自身风险将陡增。对于杜特尔特而言，这是他对中国的热情支持是否有足够回报的测试。

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城市基建融资新方法：提高税收收入溢出效应的回报

通过运用税收收入溢出效应，本文研究了可吸引更多基础设施投资的方法。此外，本文还介绍了日本等国的一些创新融资方面的案例。

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美智库：中国智慧城市发展领先于北美

中国正在建设500座智慧城市，几乎占全球智慧城市总数的一半，是北美的10倍以上。中国的智慧城市不仅体现了中国在技术和基础设施方面的优势，也体现了中国在落实方面的优势。

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