9月6日16时许，全国首列“江西九江-哈萨克斯坦阿腾科里”中欧（中亚）班列在乌鲁木齐海关所属霍尔果斯海关关员监管下，从霍尔果斯铁路口岸缓缓驶离出境，开往哈萨克斯坦阿腾科里站。这是九江市，也是赣北地区开行的首趟中欧班列。
据石家庄海关统计，1-8月，石家庄海关所属鹿泉海关监管进出境中欧班列共计115列，同比增长125%；载运标准集装箱1.14万个，同比增长196%，延续去年以来的持续增长态势。
2日，首列搭载电子产品、家用电器等货物的“成都-奥斯陆班列”在成都国际铁路港发车。至此，成都中欧班列境外站点新增至65个，辐射网络进一步拓展。
今年经中欧班列东部通道满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计开行3037列、发送货物291186标箱，同比分别增长35.5%、44.6%。
记者1日从太原海关获悉，一列搭载350吨耐火砖和耐火水泥的国际联运班列从山西省阳泉市集货启程，发往蒙古国达尔汗市。这是山西省首列“阳泉——达尔汗”国际联运班列，也是阳泉市开行的首列国际联运班列。
8月11日，陕西第10000列中欧班列长安号开出时，西安国际港站正在进行站改。“站改就是为了加速中欧班列（西安）集结中心建设，助力陕西融入‘一带一路’大格局、打造内陆改革开放高地。”中国铁路西安局集团有限公司西安西站副站长赵传江说。
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年以来，中欧班列开行保持强劲增长态势，截至8月底，累计开行10030列，发送集装箱96.4万标箱，同比分别增长32%、40%，往返综合重箱率达97.9%，较去年提前2个月实现年度开行破万列。
今年江苏中欧班列努力克服了计划紧张、口岸拥堵、箱源紧张等困难，2021年1-8月，江苏国际货运班列累计开行1046列，同比增长1.8%。
记者8月31日从中国铁路昆明局集团有限公司了解到，今年以来，云南西部陆海新通道班列运输发展势头持续向好。截至8月30日，累计发运货物197列13918标准箱、38.1万吨，同比增加33万吨，超去年全年29.1万吨。
8月25日，中（国）老（挝）国际物流通道货运班车（昆明—万象）在中国云南自贸试验区昆明片区王家营中铁集装箱昆明中心站正式发车，驶往老挝首都万象。
自2015年班列开行以来，连云港中欧班列开行突破4000列大关，其稳定的运营态势，特别是连续整列发运，对于巩固连云港大陆桥走廊起点地位，进一步放大中哈物流合作效应，促进我国与欧亚各国在交通、贸易乃至投资、金融等领域的互联互通和合作往来，具有十分重要的意义。
成都国际铁路港28日消息：中缅新通道(仰光-临沧-成都)海公铁联运测试货物27日首次到达成都国际铁路港。
记者26日从青海省商务厅获悉，青海省首趟至哈萨克斯坦“铁转公”中欧班列日前成功开行。
近年来，中欧陆路运输系统发展突飞猛进，为加深亚欧大陆各地区之间的全方位联系发挥了越来越大的作用。
疫情以来，中欧班列逆势增长，以稳定的运能运力，成为“一带一路”沿线国家守望相助，共同抗击疫情的“生命通道”，给各国恢复经济生产注入信心。而中欧班列奔驰的背后，处处闪现着“中国制造”的身影，A股机械设备相关上市公司也从中受益。
8月28日，一列满载纺织品、布料、服装、家具等日用生活物资的中欧班列从中国铁路南昌局集团有限公司九江南站缓缓驶出，经霍尔果斯口岸出境，一路驶向哈萨克斯坦，通过阿腾科里站将货物分拨转运至中亚各地，这是赣北地区有史以来开行的首趟中欧班列。
8月28日上午，首趟满载82标准箱黄山茶叶的中欧班列，从中国铁路上海局集团有限公司合肥货运中心合肥北站物流基地发出，将经霍尔果斯口岸出境，预计15天后抵达目的地乌兹别克斯坦首都塔什干。
据海关总署广东分署统计，今年1至7月，广东各始发站点共开行中欧、中亚、东南亚方向的班列合计217列，监管货值69.5亿元(人民币，下同)，同比分别增长约1.1倍和0.8倍。
8月26日下午，随着一声火车鸣笛声，中欧班列(长沙) 首列湖南自贸专列从广铁集团长沙国际铁路港出发。班列途经满洲里口岸出境，17天后将抵达明斯克。
26日下午，中欧班列(长沙)首列湖南自贸专列从长沙国际铁路港出发。
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新华全媒＋丨北京发出首趟跨里海中欧班列
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