从2023年开始,“重庆造”汽车紧跟产业风口,持续扩大出口,当年实现出口货值超过330亿元,同比增长51.9%。种种迹象说明,“渝车出海”已经迈上了高质量发展的全新轨道。
4月22日,记者从重庆市政府口岸物流办获悉,今年一季度,重庆市经西部陆海新通道3种主要运输组织方式共运输5万标箱,同比增长39%;货值约92亿元,同比增长54%。
4月28日,一列搭载精己二酸、聚酯切片等货物的西部陆海新通道集装箱班列,从重庆涪陵龙头港铁路专用线驶出,班列搭载的货物将经由广西钦州港站出境,转运往新加坡、意大利、墨西哥等11个国家。
重庆市人民政府近日印发《重庆市支持西部陆海新通道高质量发展若干政策措施》通知,将通过实施16条政策措施,支持西部陆海新通道高质量发展。
重庆、广西等西部陆海新通道沿线地区税务部门4月26日共同签署合作框架协议,建立跨区域税务合作机制,助力西部陆海新通道加快成为内畅外联的开放通道、发展通道、战略通道。
4月18日上午,西部陆海新通道跨境公路班车“忠县—东盟”首发活动举行。
近段时间,广西北部湾港捷报频传,持续扩大对内对外开放,发力打造西部陆海新通道重要枢纽港口,为畅通西部陆海新通道、建设北部湾国际门户港、打造向海经济注入强劲动力。
目前,钦州港已开通至泰国、越南等国的水果快线,同时积极推进冷链、冷库等相关配套基础设施建设,为东南亚农产品通往中国提供便利。
3月30日,一列西部陆海新通道班列从地处长江、乌江交汇处的重庆涪陵龙头港铁路专用线国铁货场缓缓驶出,这是涪陵龙头港铁路专用线国铁货场开出的首趟西部陆海新通道班列,标志着西部陆海新通道新增一个铁公水联运始发站点。
2月10日,龙年大年初一上午,伴随着嘹亮的汽笛声,装载了94标箱的电子设备、摩托车零配件、汽油机等货物的班列,从重庆团结村中心站缓缓驶出,带着新春的希望驶向广西钦州,这是龙年发出的首趟陆海新通道铁海联运班列。
提质效、强产业、促开放,当前,重庆积极发挥西部陆海新通道主枢纽功能,以“通道经济”带动“枢纽经济”,通道建设蹄疾步稳,枢纽经济加速腾飞,内陆开放高地能级持续跃升。
跨越重山,西南地区通江达海的铁路货运动脉将新添一途!12月8日,黄桶至百色铁路建设动员大会在广西百色举行,标志着黄百铁路正式开工建设。
作为西部陆海新通道首个多式联运数字化平台,“陆海链”受制于“数据壁垒”难打通、法律保障体系不健全、信息安全风险较高等问题,应用推广面临多重困难,需从推动跨部门数据互通、健全法律保障体系等方面加强统筹支持。
7月23日,广西钦州铁路集装箱中心站内,来自海外的集装箱有序装上火车。
西部陆海新通道建设再迎新利好。海关总署4日围绕畅通物流、助力开放、培育产业、优化环境四个方面发布15条重点举措,更好支持西部陆海新通道建设。
装有约500吨新鲜泰国榴莲的中老泰冷链直达跨境测试班列11日顺利抵达重庆市江津区小南垭站,这也是泰国榴莲首次通过西部陆海新通道铁路班列从境外直达中国西部成渝地区。
一辆满载二手小型轿车的西部陆海新通道跨境公路班车近日从重庆公路物流基地的南彭公路保税物流中心(B型)驶出,将从云南磨憨口岸出境,4天后就可抵达老挝万象。
记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉,今年前8个月,西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物49.86万标箱,同比增长26.8%,助力通道沿线产业链、供应链畅通。
8月31日上午,一列满载越南线槽、碳酸钙,以及海南聚酯切片、椰子汁等货物的班列成功抵达重庆团结村站,这是西部陆海新通道铁海联运班列第2万列。
广西,是西部陆海新通道陆海交汇的门户。党的十八大以来,广西壮族自治区促进港口扩能、通道畅通、物流提质、产业融合,联合通道沿线国家和西部省份高水平共建西部陆海新通道,做深做实面向东盟的开放合作,在服务和融入新发展格局上展现新作为。
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