论文展开对国际工程管理中施工成本控制的策略研究,其主要目的在于了解当前国际工程管理的现状,及工程施工成本控制情况。在新的发展环境下,国际工程项目不断增多,其项目市场竞争日渐激烈。
伊拉克米桑油田是中国企业中海油(CNOOC)与其他国际公司合作融资建设的海外油田。原油外输管道项目作为该油田原油外输工程的重要组成部分,建成以后极大地提高了该国米桑省原油出口能力,对于拉动战后的伊拉克国民经济发展有突出作用。
着近几年的发展壮大,中国交通建设股份有限公境外投资业务已逐渐成为公司海外业务中必不可少的组成部分。公司拟以国有资本投资公司试点改革为契机,推动业务升级转型,加强投资引领推动的作用。这些都对境外投资合规管理体系提出了更高要求。中国交建境外投资合规管理体系可分为两个维度,即境外投资项目管控体系和海外业务合规管理体系。
随着对伊朗实施制裁,印度面临两种选择:要么寻找其它途径进口石油,要么面临美国制裁的风险。油价不断上涨,有利于实力强大的石油输出国组织以及全球大宗商品市场的大型投机者。此外,美国的政治举动还会带来其它经济后果。在当今全球化的世界,这些后果不仅影响伊朗,也影响到它的贸易伙伴。
脱欧谈判当务之急是争取时间。避免不达成任何协议和延长过渡期,这些都无法解决潜在的政治权衡。但企业会争取一些时间,这很可能是英国所需要的,不仅是为了商业,也是为了英国人民。
保护主义的螺旋式上升可能会暴露出世贸组织(WTO)在防止滥用和阻止贸易战方面能力的局限性。对欧盟来说,一个尖锐的问题是如何制定其贸易政策。一个成功的贸易政策,只考虑经济和法律方面显然不充分(或不再充分)。经济博弈论也不能提供太多的指导,需要将更多的心理和社会学知识纳入政策制定和对外贸易战略。
对多方伙伴关系(MAPs)和发展合作中的多方利益相关者合作平台来说,将私营部门的参与者纳入其中是一个核心挑战。为了确定应对这一挑战的战略,本讨论文件研究了全球有效发展合作伙伴关系(GPEDC)的案例,这是一个多方伙伴关系和平台,致力于更好地将私营部门参与者纳入发展合作。
对伊朗实施新的制裁将危及恰巴哈尔港项目。鉴于印度对美国的友好姿态,以及官僚效率低下和恰巴哈尔港交付的延迟,伊朗很有可能接受中巴经济走廊。这将是印度面临的重大挫折。
东亚发展成功的最重要因素是其向工业化快速结构转型,特别是制造业方面的转型。工人从农业流入制造业,制造业得到了多元化且结构获得了升级。
马来西亚政府目前正在重新评估吉隆坡-新加坡高速铁路(HSR)项目。高铁项目的全部经济潜力可能取决于配套基础设施的质量和政策,也可能加速马来西亚经济向服务业的结构转型。
2013年5月提出的“孟中印缅经济走廊”倡议,得到印度、孟加拉国、缅甸三国的积极响应。该倡议对深化四国间友好合作关系,建立东亚与南亚两大区域互联互通有重要意义。目前,孟中印缅经济走廊建设进展情况如何?将面临怎样的机遇与挑战?孟中印缅经济走廊将与南亚东南亚次区域建设有怎样的关系?云南省政府参事、云南省社会科学院原院长研究员任佳将对此一一解读。
有观点认为,在美联储和韩国央行的利率差距超过1%的情况下,资本外流是不可避免的。然而,在全球金融市场的不确定性上升之际,韩国市场已成为“安全投资转移”的目的地。外国投资者在韩国债券上的投资仍然有利可图。1%的间隔利率将引发大量资本流出韩国的说法似乎过于片面。
过去二十年中,伊斯兰金融业在亚洲大幅增长。伊斯兰金融产品的道德品质和金融稳定性可能会增加其吸引力。
英国为东南亚的安全与繁荣,加强和支持东盟,以及它力求维护的基于规则的国际体系(RBIS)做出了切实而重要的贡献。英国离开欧盟后,这一贡献将更加强大。
韩国许多有用的政策可以推广到非洲。从韩国的农产品价格稳定政策、出口促进政策、市场准入政策、食品安全认证计划等中获取的政策经验将成为非洲农业支持政策的有用参考资料。非洲和韩国的农业部门基本上有很多共同点。韩国建立大米价值链的努力就是一个很好的例子。
本文建立均衡贸易的一般模型,采用“市场准入”的方法来测量高速铁路网络对中国110个主要地市级城市经济增长的影响。手动收集成对旅行距离和铁路速度来计算市场准入。实证结果表明,高铁启动对经济增长具有显著的正向影响。城市间高铁的增长效应各不相同,高铁对服务业的影响比制造业更为显著。
在“贸易战”升级和美国对越来越多中国出口产品加征关税之际,作者认为中国现在基本有三种选择。
本文回顾了当前连通性和安全性的状况,不断发展的交通工具和道路图景,监管障碍以及自动驾驶汽车与基础设施和未来城市规划的融合。
联邦政府最具影响力的作用是推动更明智的联邦基础设施投资选择,从而促进地方层面作出明智决策。作者在转向核心的有关“明智”问题之前提出了两个概念——“投资”与“更多”,并对其加以详细阐述。
德国基尔世界经济研究所的研究表明,目前,广泛使用加密货币进行支付将带来巨大的风险和成本。加密货币已经能够为个人带来某些好处,特别是在规避政府控制方面。然而,技术上的缺陷阻碍了其成为一种主流的支付方式,监管环境仍在不断发展。
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中亚首条轻轨线路首批司机培训在津完成
中欧班列(成渝)今年前7月运输进出口货物超28万标箱
我国外贸月度出口、进口连续3个月双增长
构筑向北开放重要桥头堡