2015年以来,北溪2号天然气管道项目一直是欧洲有关欧盟与俄罗斯关系的所有讨论的中心。但是,随着欧洲对这一管道项目进行无休止的政治讨论,俄罗斯天然气工业股份公司已经在黑海海底铺设了另一个类似的管道项目——土耳其溪管道。本文着眼于这一发展,分析其对欧洲的战略影响。
南非、毛里求斯、内罗毕、摩洛哥等多个非洲国家正在上演一场争夺在非洲开展业务“门户”地位的有趣竞赛。这些国家各有各的独特卖点,都可以开辟自己的利基市场。然而,重要的是每个国家要了解各自的相对优势和局限。可以为投资者创建互补而非竞争的中心,并提供满足特定需求的整体和实用性解决方案。
面对人口老龄化,中国、日本和韩国正在引入新的政策与措施,过往政策也在被改善。三国政府也在续努力以通过定期会议来继促进它们之间的合作。2010年以来,三国举办了人口老龄化三边政策对话,以分享健康老龄化政策、经验和最佳实践。
全面贸易战可能造成的损害不容低估,特别是金融市场将对其做出传染性的恐慌反应,这可能会引发更严重的潜在脆弱性,例如新兴经济体以美元计价的债务,或中国的金融脆弱。
新工业区尤其适合帮助解决斯里兰卡工业化土地的匮乏和高度的政策不确定性问题,二者都会阻碍经济发展。与构建良好的工业区管理企业合作也有利于创造与新兴的非传统企业建立联系的机会。
富裕的国家应该带领新兴市场,让创新推动金融包容性发展。除非国家取消对账户所有权的监管障碍,否则未来他们将面临远远落后的风险,而这造成的政治和社会后果将非常可怕。
印度政府现在应邀请有能力的软件开发人员和技术创业公司尝试开发出强大的数据库管理系统和技能认证系统,而区块链技术能够给出解决方案。
英刊《经济学人》发表题为《美国难以限制中国超级计算机发展》的文章称,美国于2015年发布禁令,禁止本国芯片制造商向四家中国超级计算机中心销售产品,并认为这一禁令将延缓中国的超级计算机研发进程。与预料相反,中国随后研发出了采用国产芯片且技术领先全球“神威太湖之光”超级计算机。
英国将气候政策视为加速经济增长的机会,清洁技术将成为英国经济增长的驱动力。波兰的目标与英国的清洁增长战略非常相近。在英国市场寻求合作并试图找到一席之地,将有助于维持波兰与英国之间商品和服务贸易的牢固关系。
在人工智能、机器人、绿色能源和生物科技等领域中,基于科技的创新将会重新塑造人类文明的未来。这些能够创造并适应前沿科技的国家将会意识到未来几十年巨大的经济和地缘政策利好。
在本文中,作者探讨了有关自动化的文献,在此过程中,对经济发展理论背景下自动化的定义及其决定因素进行讨论。作者还评估了自动化对就业及相关问题的影响,描述了公共政策对自动化的潜在回应,并强调了发展中国家就业和经济发展战略方面可以进行深入探索的领域。
2013-2016年间,巴基斯坦在IMF的支持计划下成功控制了宏观经济失衡,但不负责任的财政扩张和维持不断增长的过高汇率的错误尝试导致巨额且不可持续的收支失衡。
尽管减排融资较2016年增长31%,但适应性融资增速放慢,为18%,这意味着适应性融资的总体份额正在下降。在亚洲开发银行和欧洲投资银行,适应性融资实际值下降。另外,动员私人投资仍是一项挑战。
印美“2+2”对话对巩固两国伙伴关系至关重要,但随着两国走向战略伙伴关系,它们需要认识到这种关系的好处与不足。“2+2”对话很可能决定着未来印美政治与军事战略是协调一致,还是印度洋-太平洋战略愿景的破碎。
全球力量正逐渐、部分地从西方转向东方。金融服务也是如此。文章首先讨论了欧盟-亚洲多边及双边层面的金融服务合作,其次讨论了亚洲和欧盟内部的首次多边合作,随后评估了欧盟-亚洲国际和双边层面的合作,最后总结了主要研究结果,得出了一些结论并提供了一些政策建议
澳大利亚需要欧盟作为其最大的服务贸易和投资伙伴,反过来,欧盟需要澳大利亚作为其在亚洲的商业基地以及一个可靠的能源供应商。澳大利亚和欧盟的自由贸易协定有可能协调双方在生物安全和农业方面的监管分歧。
作为亚投行第二大股东,印度的立场建立在战略均衡的基础上,它将大多数成员(包括中国)视为未来的发展伙伴。另一方面,当涉及“一带一路”时,印度的立场则以国家为中心,将“一带一路”视为中国单方面的举措。
特朗普终于于5月8日宣布美国退出这一协议,且将恢复旨在切断伊朗同全球经济关系的制裁。对此,伊核协议的其它签署国承诺将继续支持该协议,尽管它们还不清楚如何在美国缺席的情况下执行协议。
为深入了解“一带一路”倡议的具体情况,本刊对中国人民大学“让·莫内讲席”教授、国际关系学院博士生导师、国际事务研究所所长、欧盟研究中心主任、“中欧学术连线”(CEAN)主任王义桅进行了专访,王义桅教授指出,“一带一路”倡议是中国在新时期讲好中国故事、开创新型全球化的重要途径。该倡议将实现中国从追随者到参与者再到引领者的角色转变;同时,中国在推行该倡议的过程中面临国内外的双重质疑和诸多挑战。
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中亚首条轻轨线路首批司机培训在津完成
中欧班列(成渝)今年前7月运输进出口货物超28万标箱
我国外贸月度出口、进口连续3个月双增长
构筑向北开放重要桥头堡