中国所主导的“一带一路”倡议旨在解决基础设施建设的当务之急,百利而无一害,但实施起来却并不简单。理论认为,由于中国所拥有的强大财力,资金筹集能够水到渠成。中国当局也对“一带一路”项目所需资金做出了评估。初期估计,“一带一路”所需资金为1万亿美元,但仅仅过了5年,该数字就上升到了5万亿美元。然而,中国的筹资能力是有限的。
由于特朗普政府欲制裁对伊投资的欧洲和它国企业,跨大西洋关系正急转突变。这场跨大西洋危机的未来将取决于两场辩驳的合成方法:受五个主要国家(法国、英国、俄罗斯、中国和德国)和联合国支持的伊核协议的合法性和道德性VS特朗普主义式的国际关系政治经济学。
“一带一路”倡议是党中央、国务院洞察全球形势深刻变化,统筹国内国际两个大局作出的重大决策。“一带一路”倡议既涉及基础设施建设、贸易投资、产业合作等硬实力建设,更涉及到文化、人才、教育服务等软实力的对外输出。
中国规划的城市群发展规模远超其它国家。中国可从国际范例中学习,但政府将不得不制定自己的道路。这意味着其城市发展办法要吸取其它城市群的经验教训,同时适应中国的特定条件。
山东是韩国经济合作最活跃的中国省份之一,长期以来一直同韩国保持着经济合作。因此,韩国应制定利用山东作为扩大中韩自贸协定表现的基地的计划,进一步发展成功的合作模式。今后,韩国应将山东作为同中国经济合作的基地与试验台,并推广在该省获得的合作成果和模式。
太阳能组件价格的下降是太阳能市场增长背后的关键驱动力之一。因此,随着太阳能在全球能源供应中作用的提升以及太阳能组件市场价值在全球范围内的增长,太阳能电池组件的降价机制已成为一个重要话题。
近年来,由于人们对气候变化的认识日益加深,人们重新开始对投资水道以加强该地区的互联互通产生兴趣。本文考察了水路可以如何促进城市的气候、社会和经济恢复力。
区域发展一直是韩国发展策略的重中之重。韩国的发展经验为发展中国家寻求可持续发展提供了良好的经验。本文旨在研究韩国和阿塞拜疆区域发展的范式转变,并为阿塞拜疆提出改善其区域发展策略的政策建议。
对印度环境会计而言,乐观的前进方向是审视正在认真考虑进行自然资本评估的各大印度企业的企业社会责任(CSR)议程。人们须认识到采用有着更全面的国家表现指标的替代可持续政策框架的重要性。
在城市治理方面,本文认为,在短期上,有关部门可制定一个负担得起的住房计划,用于安置城市移民。在长期上,新城市可采用可强化城乡关系的“分散城市化”办法。
2018年有特殊需求的亚太国家发展报告”强调了亚太地区最不发达国家、内陆发展中国家和小岛屿发展中国家(统称为有特殊需求的国家)的可持续发展和持续和平的重要性。
对大量工人而言,传统工业意义中的“正规”行业的“好”工作正变得越发不可能。印度关于工作创造的辩论的核心实际是关于印度在工业发展的传统道路上走了多远的问题。在后工业生态系统中,长期就业、固定福利和社会公平,这一度量标准似乎已经过时。
鉴于近年来经济的快速增长,印度的城市化速度预计将会加快。本文研究了印度的城市化进程和城市化政策,继而分析了城市化与经济增长之间的关系。基于这些分析,本文提出了韩印间在城市发展合作方面的政治方向和任务。
鉴于特朗普政府对伊朗的公然敌视,德黑兰必须与像中国这样的崛起大国保持亲密关系。中国在伊投资是“一带一路”倡议的一部分。伊朗地理位置优越和其相对稳定的政治架构使其成为了“一带一路”的中心角色。
自2015年以来,中国的对外直接投资显着增加,但是中国在廖内群岛的投资量只占中国对印尼投资总额的很小一部分。此外,由于2016-17年期间中国和印尼间在中国南海上的紧张局势,公众可能会对中国在廖内群岛的投资有消极认知。
在跨大西洋关系因伊核协议、贸易不平衡和钢铁关税等问题日益紧张的局势下,数字政策适时为美国与欧盟间进行更好地合作提供机遇。作者在文中分析了美国与欧盟在数字经济时代下合作的前景,确定了潜在危机,并提出了未来可以实施的最佳举措。
战略与国际问题研究中心能源和国家安全项目与加拿大驻美国大使馆进行合作,共同制作了一个描述美国加拿大能源贸易关系的图谱。本文利用该图谱阐述了能源贸易关系的不同方面,同时强调在深入发展这一伙伴关系时的重要问题。
在一个像美国这样富有的国家,每个人都获得基础设施是必要的。不幸的是,事实远非如此。虽然收入最高的人可以花更多的钱在基础设施上,且仍有剩余的收入可以存起来,但收入最低的人有时在消费完全相同的服务后无钱可存。对于太多人而言,基础设施的价格对接触经济机会构成资金障碍。
电子商务已成为众多亚洲消费品公司的主要增长引擎。作为世界上最大的电子商务市场,中国在2016年创收高达7,000亿美元(美国3,900亿美元),消费渗透率为22%(美国9%)。电子商务的兴起为公司提供了无数机会,但是,如果未能正确利用这些机会,也会带来各类风险,企业应形成适合自己的组织模式,避免常见陷阱,应对电子商务所带来的的改变。
“智慧城市”项目面临的挑战之一是恐怖主义——特别是在城市空间——一种对经济和社会发展的威慑。印度的反恐机制和体系结构正缓慢演变,但对调整基础设施发展来满足反恐需求的关注不多。不幸的是,“智慧城市使命”也忽视了这一点。
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同江铁路口岸中欧班列通行量大幅攀升
阿拉木图夏日风光
探访链博会,从方寸展台看“交通新图景”
中国农业银行共建“一带一路”典型案例集