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智库"大而全"不如"小而精"

智库是国家软实力的重要组成部分，随着形势的发展，智库的作用会越来越大，要高度重视、积极探索中国特色新型智库的组织形式和管理形式。

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“一带一路”让中国收获更多国际认可

翟崑认为，应对和解决多重风险，须逐渐改变观念，尝试建立一种以发展为导向的综合治理模式，如“发展＋环保”“发展＋教育”“发展＋人文”等，形成多个“经济发展＋传统领域”的双轮驱动模式。“这并不是简单的两者相加，而是通过经济发展的引领，让经济发展与其他行业进行深度融合，创造新的发展模式，”他说。

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海外高层次科技人才引进“柠檬市场”效应不可忽视

科技和创新是建立个人和集体财富的强大动力，创新力是无法模压的，必须通过长期文化、机制、法制的积淀，才可期待创新能力和创新信心，成为打造自主、公平、快乐和丰盛未来的核心动力。随着海外留学人员的大量回国，以及人才引进对象从主要以留学生为主向全球招纳人才的转变，风险发生几率势必增加。

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把互联网信息化技术放在大国崛起历史背景中加以运用

中国的崛起现在承载互联网和信息化的机遇。欧美，以英国为代表的老牌的欧洲国家的崛起，主要是靠殖民地。二战彻底打碎了殖民体系，美国开创了一种双边联盟体系。今天这个崛起的大棒轮到以中国为代表的国家。所以我们提出了一带一路。一带一路很大程度上肩负着中华民族伟大复兴，中国梦，也肩负着大国崛起的伟大的历史使命。

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“一带一路”十大误区急需改

自2013年11月至今，笔者在参加“一带一路”相关学术会议以及在接受媒体采访时，常常感受到“一带一路”在很多人眼中已经成为一个大蛋糕，大家都忙着争抢，很多认知错误不断地发酵、传染……。这些认知错误如不纠正，必然会导致“一哄而上、一抢而光、一哄而散”的窘境。

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“一带一路”：部分国家内部复杂

黄益平直言，“一带一路”倡议的实施，挑战很大。首先，“一带一路”沿线很多国家的经济自二战以来一直没有大幅发展，除了基础设施的不足以为，可能有更为复杂的内部因素，而此内部因素是否能够有效解决，值得思考。

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依托“一带一路”加速国际化进程

波兰当地时间6月20日,正式启用统一品牌“中欧班列”的列车首达波兰,这辆历时13天行驶的中欧班列,一路上见证着陆上“丝绸之路”沿线的风貌及经贸发展,驶入了行程的终点站。为庆祝列车的抵达,华沙铁路集装箱货运站举行了隆重的“统一品牌中欧班列首达波兰/欧洲仪式”,TCL集团董事长、CEO李东生作为唯一一家企业代表应邀参加了活动。

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“一带一路”机会无限

“‘一带一路’沿线有的国家现在就像改革开放初期的内地，潜力无限，绝对是值得挖掘的富矿。”香港全港各区工商联会长、香港比富达资产管理有限公司主席李鋈麟对记者说。

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倡导女企业家积极共建“一带一路”

“一带一路”的构想提出以来，便成为世界瞩目的热点话题，更为全球经济发展带来新机遇。2016年7月16日，以“责任担当与发展共享”为主题的首届“一带一路”亚太女性高峰论坛在深圳隆重举行。

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中国国际经济交流中心第六十七期“经济每月谈”

2015年1月26日，中国国际经济交流中心第六十七期“经济每月谈”。本期主题：通货紧缩压力及其影响。

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维护全球核安全，东盟义不容辞

鉴于全球核威胁的性质和部分东盟国家未来在核能设施方面的动作，即便没有美国的领导，东盟也须继续就核安全进行多边磋商。东盟需对这一紧迫的政治安全事件负起责任并发挥主导作用。/

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创新是“中国制造2025战略”的根本

当前，全球经济结构正经历深刻调整，发达国家纷纷实施&quot;制造&quot;战略，我国制造业面临&quot;前堵后追&quot;的双重挤压，因此，制订中国国家制造战略刻不容缓。事实上，&quot;中国制造&quot;仍处于&quot;大而不强&quot;的发展阶段。我国工业在全球竞争中的优势更多地体现为拥有完整的供应链条。

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“一带一路”是“新国货”最好的机遇

2008年的金融危机给中国制造猛击一掌，中国制造终于开始真正转型：跨越低成本的优势，向高端产业和产业链转化。其结果就是“新国货”。所谓国货，即中国自己制造的工业品，与之对应的是漂洋过海而来的“洋货”。直到今天，“国货”两字仍然被赋予洋溢的民族情感和期望。

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美印在南中国海能一起做些什么？

尽管对于亚洲地区而言，南中国海是一个潜在的不稳定性来源，但南中国海争端也为美国和印度管理地区秩序提供了一个更紧密合作的机遇。

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“货币战争”未止，“石油战争”又起

全球经济紧缩的另一个标志是原油。8月13日，近月WTI原油期货合约跌破42美元/桶，为2009年3月以来首次。知名金融博客Zero hedge指出，Double Line的Jeff Gundlach1月份的警告或将应验。Gundlach警告称：“我希望不会跌向40美元，因那表明除了经济之外，世界上定有非常、非常错误的事情在发生。说白了，那就是地缘政治的后果可能非常可怕。”油价急剧上升与下降，与全球的经济危机等有密切关系。

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来自石油价格的经验教训

美国大西洋理事会专家BRENDA SHAFFER在《来自石油价格的经验教训》一文中表示，自两年前石油价格进入下降通道以来，全球石油价格近期首次上涨到至50美元/桶，似乎预示着这轮价格探底已经结束。作者认为，从过去两年的石油价格动态中，可以获得重要的经验教训，尤其是在防止或解决未来能源中断方面。

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燃料补贴削减不能以伤害贫困阶层利益为代价

传统上，石油得到的补贴最多，当多年前油价每桶超过100美元时，对石油产品的补贴占据了全球GDP的2.5%，也妨碍了政府将款项用于其他优先发展事项，比如教育、医疗和基础设施。此外，这些补贴也并未利及贫民阶层，亚洲仍有4.25亿人口缺乏电力供应，20亿人口通过烧柴、炭和庄稼杆做饭取暖。

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中国城市人力资本的分布

运用早期的普查数据和1%的人口调查数据，作者研究了高技术劳动力在中国城市的分布及其变化，并得出三点结论。

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印度诸邦政府借贷的债务动态，财政赤字与稳定性

本文对印度各邦的财政状况进行了研究。尽管印度财政委员会发出了倡议，印度的财政状况仍在持续恶化，且印度国内各邦情况加剧分化。由于印度诸邦拥有支出自主权，本文就地方政府支出内容对负债程度的影响进行了调查。

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亚行：2015-2016年亚洲经济稳定增长，达到预期

亚洲发展银行的一份最新报告显示，虽然亚洲的工业化国家经济持续疲软，但总体来说亚洲经济仍富有活力。亚洲的发展中国家2015年的平均增长率为5.8％，并且有望保持此增长速度，在2016年实现6.0％的增长。

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