中国改革开放已过去几十年时间,国际形势已经发生翻天覆地的变化,原来的思想和措施已不符合当下。中国要想更好地发展,就要进行全面改革,迎接挑战。
阿拉伯海湾国家的资助系统由一系列的规章制度构成,涉及到移民工人的住所以及他们在该国能得到的资助。本文深入研究了海湾合作委员会(海合会)国家资助制度的法律框架――如卡塔尔,沙特阿拉伯,科威特,巴林,阿曼和阿拉伯联合酋长国等国。同时,本文也系统研究了资助的要求、对潜逃和遣返的规定等不同方面。
二氧化碳浓度的上升会直接或间接地对包括稻米在内的全球粮食生产的稳定性和可持续性带来挑战。本报告对二氧化碳浓度上升情况下未来产量指导下的稻米安全进行了概述。本研究意在通过对气候变化对世界三大稻米出口国――即泰国、越南和印度――的影响评估,确认气候变化对稻米生产的影响减弱。
随着中国经济增长放缓及股市暴跌,中国在国外的投资也令人堪忧。布鲁金斯学会的专家讨论了中国的全球投资及其投资策略。
2009年,20国集团(G20)成员达成一致,同意逐步停止对低效化石燃料的补助。但7年之后,成员国依然做着同样的承诺,却未就如何及何时实现这一目标达成协议。
看起来,美国和中国,以及欧盟和中国之间的关系,似乎正朝着不同的方向发展。中国和欧盟之间的年度峰会在6月29日在布鲁塞尔召开,与第七轮美中战略与经济对话仅仅相隔几天。这两次会议有很大的不同。不像刚刚发生的华盛顿会议,欧洲人和中国很少会讨论网络以及南中国海的安全问题。
中国正在经历的困难的经济结构调整,目的是试图转变经济增长模式。中国基于投资和出口拉动型的经济已平稳运行三十多年了。但这种模式随时间的推移,经济活力会自然地下降。现在,中国是世界上最大的出口国,他的出口增长速度很难快于世界市场。/
布鲁金斯学会专家David Dollar在《特朗普与中国》一文中表示,与中国的贸易导致美国制造业出现失业问题,并给美国蓝领工作工资施加了下行压力。这是一个真正的问题,两个政党的竞选运动正在努力应对它。
本文分析了中国国有企业改革,也即是广为人知的央企改革,面临的三大挑战:第一,确定什么时候以及以什么样的方式让市场力量发挥更大的作用;第二,校准失衡的高管激励机制;第三,克服企业内部存在的复杂问题。
迄今为止,随着中印联合声明的发布,莫迪在人民大会堂和清华大学的演讲以及国家和省级(邦)领导人之间双边论坛举行,我们产生了一些跃然而出的想法,包括以下六个方面:坦诚的莫迪总理、边境问题、经济问题、加强互信、地区和全球问题、一个自信的印度。
世界各地的国家和地方政府往往精心设计新的政策,从而促进新公司的建立。这一措施的理论基础是小型-中型企业是创造就业的发动机。例如,据美国人口普查局统计数据显示,美国小型-中型企业雇佣了大约一半的劳动力。
修建丝路高铁是构建古丝路中亚段铁路大能力通道、畅通中国-中亚-西亚国际铁路运输的主要对策措施。以丝路高铁为轴,以经由城市站区组团为点,将推进中亚域内形成共同繁荣的经济带,符合发展经济、改善民生和未来趋势。我相信,只要坚持共建原则,以“五通”为抓手,持之以恒,美好的愿景一定能够实现。
独立机构分析表明,英国退欧对住房市场可能既有积极影响也有消极影响,且积极和消极影响的相对影响力难以量化。然而,财政部有关退欧对房价短期影响的预测看起来极为夸张,且把人们的注意力从英国住房市场面临的真正问题转移开来。
由于忽视从双边贸易向多边贸易的转型,韩国错过了加入跨太平洋伙伴关系协议(TPP)的机会。未来,韩国欲加入TPP将面临3大挑战:一,自由贸易疲劳;二,外汇干预和国企债务危机使得韩国加入TPP面临障碍;三,加入TPP后,高企的非关税壁垒和日本产品的冲击将对韩国中小型企业形成挑战。
当前,“一带一路”正在由战略构想步入全面实施阶段。从未来发展大趋势看,如何加快构建面向亚欧的自贸区网络,促进双边/多边FTA或BIT协定谈判,落实推动双边/多边直接投资政策,并在此基础上建立自由、公平、公正的全球开放性多边贸易和投资体系建设,最终建成“一带一路自贸区”,将重构全球经济新格局。
2013年秋,我国提出“一带一路”合作倡议,国际社会反响热烈,越来越多的沿线国家表现出参与这一区域合作的积极性。中国政府发布了《推进共建“一带一路”的愿景与行动》的白皮书,亚洲基础设施投资银行筹建工作顺利推进。
《外部因素导致撒哈拉以南非洲地区经济增长放缓》,布鲁金斯学会研究员Amadou Sy/Ernesto Talvi4月21日发布。文章表示,撒哈拉以南非洲地区国内生产总值增长预测出现了下调。在国际货币基金组织(IMF)关于这一地区所做的最新增长预测中,经济增长率预估由6个月前的4.3%下调至3.0%。
谈一谈发挥融资协调效应,推出“一带一路”建设,提出六点看法,目前大家对亚洲基础设施银行给予了期望,商业金融机构肯定是主体地位,只有在市场失灵的时候,开发性金融机构才起到有效弥补市场失灵,或者政府失灵的时候,他发挥作用。如果以为亚投行就能搞定所有的“一带一路”的融资,显然不切实际。
“目前中国最缺乏的不是资金、项目、平台,而是人才与思想,有思路才有丝路。”赵磊建议粤港澳打造“一带一路”的“中国智谷”,兴建人才试验田和金融试验田。
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山东港口青岛港外贸航线数量持续增加
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