互联网金融在中国飞速发展,这方面已经有了大量的讨论。互联网金融产品的范围,包括了货币市场基金、保险产品、第三方支付平台、点对点借贷(P2P),以及其他更为独特的投资产品。换言之,互联网金融生机勃勃,且大大超出了传统银行的范畴。
中国按购买力平价计算的GDP将在2014年超过美国。就名义GDP而言,美国依然是世界上最大的经济体。中国的实际增长只需保持每年6%的温和速度,其名义GDP就能在十年之内超过美国。
人民币贬值会对其他传导机制施加甚至更大的压力。无论出口商从人民币贬值中获得多少好处,资本密集型部门都将在利率升高中蒙受损失,或者劳动密集型部门将在工资升高中受害匪浅。这对经济增长的总体损害程度,可能与人民币贬值带来的出口增加对经济增长的刺激作用一样大。/
皇家国际事务研究所在6月30日发布的《英国政治动荡给退欧火上浇油》一文中表示,英国退欧打开了潘多拉的盒子,导致英国陷入政治混乱之中。苏格兰民族主义者明确表示进行苏格兰独立公投;而接近400万英国民众签署请愿书,要求重新进行英国退欧公投;同时,劳工党正面临反对领导人的内部叛乱之中。
中国的经济再平衡不再是严重依赖于投资和出口的增长模式,而转向了一种以创新为增长源泉,以消费为需求来源的新型经济模式。中国在经济再平衡方面所获得的成功将对全球经济,尤其是发展中经济体,产生巨大影响。/
中国从历史中获得的经验体现为三种态度:民族自豪感加上对动乱的强烈担忧;反复灌输的热爱和平与自卫的国家形象加上强有力且正直的中央政府;对国家间关系独特、等级分明但互利互惠的看法。总体而言,大多数中国人显然认为,中国在国际秩序中的应有地位是作为一个大国而不是唯一的支配国,其观点必须得到尊重但同时与他国和平共处。
中国公司目前在非洲采取新的投资方式。这些改变,如果普及开来,将加强中国对非洲发展日程的积极影响,并改善非洲大陆对中国公司的看法。为实现在非洲的长期商业成功,中国公司必须以一种更实质性方式对非洲投资,遵纪守法和保持透明的商业程序。这些情况已经为北京的一些人所认识,因此有可能增强中国参与非洲发展的积极影响。
中国房地产市场并不是走向崩盘,而是正处于一个调整过程,中国仍然有大量需要购房的家庭
“伊斯兰国”在阿富汗不仅对“塔利班”造成了前所未有的挑战,与军方抗衡,还挑拨“塔利班”此前的盟友挑战“塔利班”。这样的发展体现出“伊斯兰国”在阿富汗-巴基斯坦地区的分裂特性,并预示着该组织或将持续成为阿富汗地区的一只恐怖主义力量。
东盟的“愿景2025”期望使该地区变得更为平等,更具竞争力。这就要求东盟在未来的10年,加强内部国家间的基础设施互联互通,将关注的重点转向健康和人民福利,以及自然环境。
取得绿色增长的一个方式是实行“国家自主贡献”,各国仍持续面临实行绿色增长的多种挑战,各类机构的加入使得多方协调成为必需,而消费者和私营部门相关意识的缺乏也是一个问题。另一方面,商业高昂的环境、社会和人力成本为全行业的改变创造了动能。追求绿色增长事实上是存在经济激励的,绿色增长能够成为一种竞争优势。
印度尼西亚的雅加达―万隆高铁项目并不仅仅是印尼政府经济野心的表现,更是为了吸引外国,特别是中国,对该国进行投资。该项目对印尼与中国的中长期发展具有十分重大的意义。对印尼而言,这一高铁项目为该国加快基础设施发展进程提供了机遇,还有望加快经济的增长。//
近两年来,随着乌克兰危机爆发、尤其是克里米亚事件导致西方制裁后,俄罗斯对亚太和中国的倚重不断加深,试图以发展对华关系弥补制裁的损失,摆脱外交孤立。有人将该政策取向概括为“转向东方”,这一提法在俄、中两国都很流行。2015年年底最新出台的俄罗斯《国家安全战略》,还史无前例地将亚太地区视为独联体外的首要外交重点,并把俄中全面战略协作伙伴关系称为“维护全球和地区稳定的关键因素”。中俄元首多次会晤,俄罗斯总统普京数度访华,对华重视可见一斑。在强大政治意愿的推动下,中俄经贸关系发展迅速。2013年和2014年,中俄
当前,我国新能源汽车发展迅速。据中国汽车工业协会统计,2013年度,我国新能源汽车销量仅为1.76万辆;而在2014年度,我国新能源汽车销量已增至7.48万辆,仅次于美国,位列世界第二;2015年我国新能源汽车呈现爆发式增长,产量37.9万辆,同比增长3.5倍,中国也成为全球最大的新能源汽车的增量市场。
2014年12月21日,中国国际经济交流中心举办2014-2015中国经济年会,会议主题“新常态下中国经济的可持续发展――改革、开放、创新”。
气候变化的影响在东南亚已经被认识到,对于可再生能源易受气候变化影响的担忧并非未察觉,水利、太阳能和风能均对气候条件具有依赖性。随着东南亚向其可再生能源发展目标努力,确保可再生基础设施的发展与气候变化适应性思考相融合十分重要。
中国经济在增速放缓的同时,也正在经历艰难的再平衡。2014年三季度中国GDP增速为7.4%,远低于2008-2012年年均增长9.3%的水平,但放在全球范围来看,中国经济减速幅度明显小于其他新兴经济体。
印度民航总局(DGCA)于2016年4月出台了一部规章草案,旨在规范快速发展的无人机行业。这部法规取消了民用无人机的使用禁令,并试图填补有关政策真空。但除需解决新问题外,诸多挑战依然存在。DGCA不仅需将当前情况纳入考虑,也应认识到民用无人机使用增长的步伐。
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烟台港中非件杂货班轮航线发运量增长显著
内蒙古自治区自贸试验区政策解读系列(一)
第六届中国国际消费品博览会举办
中国农业银行共建“一带一路”典型案例集