中国的电动汽车正走出国门,驶向全世界。据官方统计,2021年中国乘用电动汽车出口量是上一年的2.6倍,达到499573辆,排在世界首位,是排名第二的德国的两倍多。
北非国家在地理上接近并与欧盟有着密切的联系,也是天然的合作伙伴候选者。为此,欧盟为北非绿色转型提供资金,发展北非绿色氢能产业以帮助欧盟脱碳。
本文将创新建模为一个成本高昂的多阶段搜索过程,探索人工智能的改进如何影响发现管道的生产率。本文将展示人工智能辅助预测如何增加创新预期价值,并根据创新类型增加或减少下游测试需求,并研究人工智能如何降低与发现管道中明确定义瓶颈相关成本。
亚洲发展中国家有可能提高“矫正税”,以预防许多非传染性疾病并增加收入。酒精、烟草和高糖饮料导致的死亡和残疾造成的生产力损失,按美元购买力平价计算是8790亿美元(占亚洲发展中国家GDP的2%)。
2022年4月6日,中国人民银行发布《金融稳定法》草案,以整合一系列旨在管理中国金融业风险的行政法规。这部法律条款中,特别令人感兴趣的是计划建立金融稳定基金,该基金将得到中国人民银行流动性支持,以分散金融稳定风险。两大央行的政策分歧将对两国增长前景、国际金融市场和资本流动产生不同影响,特别是对新兴市场。
俄罗斯是粮食、原材料和能源供应链中的关键国家。世界各国因通货膨胀、食品和能源价格空前上涨、生产和制造业受到严重破坏以及全球经济衰退而受苦。这可能会导致世界上不少国家爆发广泛抗议活动和出现政治不稳定。作者认为,需要在短期和长期在三大支柱上开展工作:全球、国家和人民。本文针对具体举措给出了相关建议。
本文基于公司层面的数据记录了中国企业格局近期的结构性变化,为中国官方统计数据提供了补充视角。作者使用保守的私营部门定义,将2004年以来中国最大的公司(按收入计算,基于《财富》世界500强排名)和2010年以来按市值计算的最大上市公司分为国有企业和私营企业。
经过数周政治角力后,伊姆兰·汗因巴基斯坦国民议会通过的不信任案遭罢免,他也是巴基斯坦历史上首位被议会罢免的总理。穆斯林联盟主席夏巴兹·谢里夫当选巴基斯坦新一任总理。本文分析了谢里夫需要立即解决的挑战。
确定哪些设备仍可出口到中国十分困难,但如果管控奏效,中国芯片制造商将需要几十年才能赶上西方。美国也可实现压制中国半导体发展的目标,同时将对本国产业造成的伤害降至最低。
国家知识产权局局长、党组书记申长雨4月24日表示,2021年,中国共授权发明专利69.6万件,平均每万人拥有7.5件高价值专利,几乎是2017年的2倍。申长雨称:“特别是在多个细分指标上表现良好……表明我国正在从知识产权引进大国向知识产权创造大国转变。”这表明全球创新地理正在东移。
作者指出,恐怖分子对各国构成的威胁已不再只是有形的,而是扩展到了数字世界。网络恐怖主义的一些特点是,难以识别攻击者。网络恐怖主义的发展速度非常快。在应对恐怖主义和近邻威胁方面,人工智能可以发挥重要作用。
作者指出,美国和英国是发达国家,在温室气体排放和国际气候政策方面具有非常大的全球性影响力。因此,它们的气候行动很重要。虽然两国增大减少温室气体排放的承诺,但在气候变化问题上日益扩大的意识形态和政治分歧破坏它们的努力。
中国的清洁能源产业一马当先。它显然希望在向清洁能源过渡和对抗气候变化方面成为领头羊。中国政府承诺实现“2030年前碳达峰、2060年前碳中和”。中国必须在能源需求上升与清洁能源转型和应对气候变化之间寻求某种平衡。
在气候变化、全球贸易争端以及现在俄乌冲突的背景下,北京加强了对粮食安全的关注,包括努力保护该国最宝贵的土地。到2025年,中国计划把将近670万公顷黑土地中的有机物增加10%。这是个良好的开端。
如果说有哪个国家对粮食安全高度警觉,那就是中国。正如新加坡国立大学的吉纳维芙·唐纳伦-梅在美国外交学者网站上撰文指出的,中国对粮食安全的执念从1949年一直持续到今天。
本简报探讨了非洲在向绿色和可再生能源过渡的全球努力中可以发挥的作用。它探讨了非洲气候变化冲击带来的挑战及其对长期增长和家庭福利的影响。
3月5日,一个美国政府高级代表团突访了委内瑞拉。访问期间,委内瑞拉总统马杜罗与代表团举行会晤,双方讨论了“能源安全”等一系列议题。传闻美国此行的目的是缓解全球石油市场和美国汽油价格上涨。作者认为,即使美国放弃对委内瑞拉合法出口石油能力的制裁,也需要数年时间才能对美国的加油站价格和全球油价飙升产生影响。
自从在一年前承诺到2060年实现碳中和以来,中国采取了许多措施来展示其转型雄心。不过,尽管中国似乎在认真对待其能源转型,但其气候承诺面临重大挑战,并且必须依赖比欧洲其他气候领导者更保守的方法。
中东经济体分为高收入经济体——以色列和海湾国家——和贫穷/发展中经济体,其中一些国家——黎巴嫩、叙利亚和也门——遭受严重的经济和政治危机。
2061年的“杰森一家”会是什么样子?他们还会使用现金吗?他们的汽车会飞吗?他们能消除危机吗?能源会是完全绿色的吗?他们会不会失业?这些问题与我们在本报告中关注的问题相关:能否通过分析今天处于起步阶段的技术发展来作出合理的经济预测?
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