阿曼是印度在西亚最古老的国防伙伴,该国的杜古姆港对印度具有重要战略意义。杜古姆港位于印度洋的最西北端,交通四通八达,经由该港可通往东非,也可通过亚丁湾到达红海。
建筑业需要对建筑翻新市场的未来发出明确信号,以便调整战略,减少对新建建筑的关注,而更多地注重翻新。随着先进技术成为整个欧盟的标准,以及低碳和理想的可持续翻新材料的使用,如果不持续努力提高技能和合格工作的数量,翻修浪潮就无法成功。
欧洲在反垄断问题上的强硬立场给美国科技公司带来了新的挑战和不确定性。这还可能使欧洲反垄断执法政治化,并对欧洲自身造成不利影响。比如,削弱投资者对欧洲初创企业的兴趣,惠及非欧洲企业,削弱欧洲消费者接入更大网络的能力,和破坏创新能力等。
自中国2013年推出旨在将非洲、欧亚大陆连通整合的“一带一路”倡议以来,美国、欧盟、日本和印度这四大全球主要力量都提出了相仿的倡议。在印度,莫迪在2014年当选后不久就提出了一项跨境连通性政策,即“邻里优先”政策,以让印度成为区域内/间连通性发展的主导。
从选举安全到围绕TikTok不断发酵的事件,私营部门在数字安全方面的作用是显而易见的。美国私营部门对全球互联网架构的巨大影响,以及由此带来的安全问题,尚未得到充分研究,联邦政府有必要重新评估其与私营部门在这些问题上的合作和战略。
页岩油价已跌落谷底,页岩油价已跌落谷底,要关注中国发展战略的转型。
随着安倍辞职,日本“自由开放的印太战略”的前景受到质疑。安倍晋三是这一构想的主要设计者之一,对此投入了巨大精力。可以肯定的是,他的继任者菅义伟面临多重棘手问题,包括应对疫情相关经济危机、实施艰巨的结构改革等。
日本新任首相菅义伟上任时,第一次致电外国领导人不是打给特朗普总统,而是打给澳大利亚总理莫里森。他渴望将前任建立的亲密关系传承下去,这表明他渴望保持并进一步加强日澳关系。
根据世界粮食计划署的数据,仍有超过4000万人面临严重的粮食短缺。撒哈拉以南非洲的案例表明,气候变化的影响与新冠肺炎疫情之间存在关联。这一事实使气候公正(climate justice)问题变得更加重要。
中美贸易谈判的美国鹰派贸易代表罗伯特·E·莱特希泽现在已经变成美国政府内部对中国态度最为缓和的人,作为最维护中国的人士之一,莱特希泽利用自己的权限阻止了多项可能恶化中美关系的政策措施。
与世界其他国家相比,东南亚国家报告的新冠肺炎病例和死亡案例都相对较少。尽管东南亚似乎成功遏制了新冠肺炎疫情,但这场危机给东南亚国家带来了不成比例的影响。
自由主义和公民精神并非势不两立。相反,公民精神和责任感是迈入自由社会的重要前提。越是自由的社会,越是需要公民精神。疫情告诉我们什么是团结。自由社会需要一个强大的“我们”,否则就会瓦解成一个自私者的集合体,病毒也就能如鱼得水。
推迟部署5G可能会使英国损失数百亿英镑的经济产出。报告指出,如果继续以当前的速度推迟部署5G,那么到2027年,超过1100万个家庭和企业可能会错失至关重要的数字连通性。
遏制新冠病毒传播所需的社会隔离措施产生惊人的经济和社会影响,对女性的冲击尤其严重。这是因为美国经济对女性很刻薄,而新冠病毒擅长捕捉和加剧现有的紧张局势。
芬兰—瑞典国防合作已迈出重要一步。目前,两国正在进行有效规划,这是其新合作议程的重要组成部分。尽管芬兰和瑞典武装部队之间的互操作性对于双边防务关系至关重要,但两国在战略层面上也应“互通”。
新冠肺炎疫情给全球带来了前所未有的经济损失。在各国应对失业、商业流失等紧迫问题的同时,低碳拥护者开始呼吁政府采取措施,以实现绿色复苏。然而,在东南亚,绿色复苏发生的可能性似乎很小。
中国是全世界最大的汽车市场,2019年的汽车销量约为2500万辆,但中国去年仅出口大约100万辆汽车,而且主要出口到发展中国家。大多数中国品牌在发达市场并不知名,外国汽车企业利用它们的中国工厂制造的汽车主要面向本地市场销售,而不是出口。外国汽车企业开始将中国作为电动汽车的出口枢纽,对中国来说是个好兆头。
随着新冠肺炎疫情在1月底席卷全国,中国的远程医疗平台竞相推出了与新冠病毒相关的免费服务。一度十分谨慎的政府放松了对供应商的监管,给这个基本上处于亏损状态的新兴行业带来了新生机。
10月9日,挪威诺贝尔奖委员会宣布2020年的诺贝尔和平奖授予世界粮食计划署。委员会称该署在消除饥饿和改善冲突影响地区的和平状况上做出了突出贡献,并赞扬它在新冠肺炎疫情期间所表现出的“令人印象深刻的能力”。世界粮食计划署的获奖表明,确保粮食供应仍是人类面临的一大挑战。
目前,美国大选已进入最后冲刺阶段,选举结果可能会对经贸摩擦带来一些变化,但美国依旧对中国崛起感到不安,而中国也仍在向“制造强国”迈进,两国的紧张关系可能会长期存在。
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2026年上半年我国外贸首破25万亿元
2026年中俄边境水域联合增殖放流活动在黑龙江举行
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