亚行正在帮助贵州贵安新区政府发展智能交通系统和交通基础设施。该项目的目标是设计一个更加人性化、服务于所有居民的交通需求。该项目强调以人为本,根据人们的需求对公交系统做出了许多细微的调整。
对于土耳其来说,无视这一事件或者直接审判卡舒吉案嫌犯都不是明智的选择。将本案国际化可以避免承担相关责任与压力,还有助于改善土耳其的国际形象,但这不足以改变沙特或美国在本地区的政策。
研究显示,过去一段时间里,越来越多的印度人用上了电和清洁能源,但覆盖率仍有较大的提高空间。目前,印度通过提高工业及商业用电来向家庭及农业用电提供补贴。作者认为,这不利于发展制造业。
印度政府积极参与有关可持续发展目标的谈判,并由印度国家研究院发表可持续发展目标印度指数以反映印度的发展状况。作者指出,这一报告没有统计部分关键指标,也没有体现印度国内最贫穷、最落后、最弱势的人群的生存状况。
正如在每一个政策领域一样,世界各国政府都在努力将先进的数字技术融入边境安全工作。特朗普执迷于只有更多的混凝土板或钢条才能更好地保护美国南部边境,这从根本上误解了墙一直以来的含义。
目前世行及其他组织每年只能提供约1160亿美元的投资,其中450亿美元用于发展中国家基础设施领域,而这些国家需要每年1-1.5万亿美元的基础设施投资,这意味着发展中国家主要依赖从私人手中募集资金。
美国海军有意发展自主能力,以执行对人类日益危险的任务并增强作战能力。本文探索了自动系统目前和潜在的军事应用,特别是水下无人船舶和水上无人船舶。
德国主张成立的欧洲安全理事会(ESC)可以让欧盟更好地为国际政治决策做好准备,从而更好地采取行动。只有德国政府能够证明这样一个机构的附加价值,以及德国自身表明更愿意在欧盟框架内制定外交政策,这个想法才能成形。
本报告旨在介绍欧洲利益相关方对地中海南部和东部(SEM)地区欧盟工业和能源相关政策的看法。
到2030年,由于收入增加、互联网用户数量预计将高达10亿人以及存在大量年轻人口,印度的消费支出将大幅增长。印度新的消费者将更富裕,更愿意消费,但与过去的消费者相比,会逐步形成更多的偏好和愿望。
自杀性恐怖主义造成的巨大破坏和高死亡率使其成为全球恐怖组织的一种高度致命和有效的工具,因此他们很可能将继续使用这种形式的攻击作为首选武器。
通过对巴投资和中巴经济走廊,中国对巴基斯坦的影响力日益增强。随着美国与印度的接近,需根据地缘政治格局的变化及对地区双边关系的可能影响来衡量对巴政策的有效性。在南亚战略的背景下,胁迫巴基斯坦不太可能产生预期的结果。
自中印领导人于2018年4月进行武汉会晤以来,中印两国一直在努力改善关系,并希望这一良好势头能够持续。然而,几乎没有迹象表明印度对来自中国的军事和政治压力的忧虑有所缓解。
本报告介绍了菲律宾城市政府灾害保险库的基本原理和设计方案。保险库有助于政府加强对灾害的财务准备,尤其是能够为灾后早期恢复工作快速提供灾后融资。
印度洋对其沿岸国家的经济、安全以及人民的生计都至关重要。本文研究了当前印度洋海洋资源管理的治理框架与蓝色经济发展所面临的挑战,并提出了落实蓝色经济治理的办法。
全面与进步跨太平洋伙伴关系协定正朝着正确的方向发展:它维持与推动了贸易自由化进程的势头,为生产网络和供应链相关的贸易问题制定了区域上可接受的前沿规则,并形成了一个包括亚洲、美洲和太平洋地区在内的充满活力的巨大市场。
对印度国防改革而言,需要有思维方式、结构和过程的转变。莫迪政府已朝着正确的方向迈出了一步,希望它能够推动这一战略重组进程得出一种合乎逻辑的结果。
将技术可能造成的破坏转化为机遇的能力将是决定谁将从变化中受益及谁将从中失败的核心。各国需有新的模型和方法来管理技术带来的变化,并将破坏转化为机遇。这要求决策者挑战现有观念和政策框架。
首届红海和亚丁湾沿岸国家外长会议于12月12日在沙特首都利雅得召开,沙特、埃及、苏丹、也门、吉布提、索马里和约旦官员出席了会议。与会国家一致同意建立合作机制,就政治、经济、安全、文化和环境问题进行协调和合作。
基础设施的挑战是治理的挑战,基础设施发展不足不是由于缺乏资金,而是因为符合银行担保条件的项目数量不足。可持续的基础设施发展要求发展中国家对其公共部门的做法进行重大改革,特别是在融资、采购、规划、实施和维护基础设施方面。
显示 32531 条中的 19461 到 19480 条结果
广西友谊关口岸:“快捷通”再升级 出入境更便利
内蒙古乌兰察布中欧班列集散中心累计开行中欧班列突破1000列
山东港口烟台港开通塞内加尔航线
中国农业银行共建“一带一路”典型案例集