大湄公河次区域交通发展新战略主要是一份战略文件,为大湄公河次区域运输部门合作提供了共同框架。自1992年大湄公河次区域经济合作项目启动以来,交通领域的合作一直是该项目的核心。
中国及欧盟都在积极推动欧亚大陆一体化,哈萨克斯坦由于自身的种种优势,有机会建设一个供各方对话的平台。
本文探讨了液化天然气需求对航运路线以及天然气供应商和进口商之间的贸易问题的多种影响,在地缘政治紧张和外交关系背景下讲述了液化天然气运输。
在全球范围内,P2P借贷的监管近年来发生了重大变化,对个人和企业的融资多元化大多产生了有益的影响。各国的监管反应各不相同,因此出现的市场特征也不尽相同。本文描述和评估了不同国家为中小企业提供的P2P借贷系统。
随着2019年围绕美墨加贸易协定(USMCA)的辩论开始,所有目光都将聚焦华盛顿和第116届国会上。良好的关系和地区繁荣将取决于国会是否能够据实就美墨加贸易协定的经济影响进行辩论,还是让两党对立的政局主导局面。
2018年伊始曾说过2017年是咆哮之年,2018年将是咬人之年。事实证明,这基本正确。2019年肯定会有更多咆哮之声。中国较难预测,不过,预计中美能就一项规模可观的市场准入方案达成协议。
暴力监测系统在跟踪、管理和应对暴力方面可发挥至关重要的作用。这种系统通常依赖于一种或多种策略组合来进行数据收集,包括新旧媒体监控。尽管暴力监测系统得到广泛使用,但其存在局限性,信息有限。
特朗普总统从叙利亚撤军的决定,令美国政界和安全界人士以及该地区的美国盟友感到意外。对于仍然对中东感兴趣的美国,从叙利亚仓促撤军会削弱其对该地区进程的影响,并限制其面对现有挑战的回旋余地。
“黄背心运动”风起云涌,声势浩大,令许多人感到意外。最终,马克龙总统向“黄背心”屈服,并提出了其他政策让步以试图安抚他们。这样做会使导致人们走上街头的一些问题进一步恶化。
俄罗斯对美国行动的反应往往被曲解,更仔细地研究俄罗斯如何与美国打交道,可能有助于解释两国关系未来的发展轨迹。俄罗斯与美国的关系正处于低谷,新的一年似乎没有立即取得突破。
更有可能的是,俄罗斯将用机会主义办法对待中美竞争,其选择将基于哪一方能够为俄罗斯解决其在苏联以往控制地区的问题提供更多帮助。
甚至在2018年结束前,一些媒体就将这一年形容为中印关系的“分水岭年”。对此,作者认为,2018年实际上是中印关系仅有微小变化的一年,远非一个转折点。
过去三十年中,许多发展中国家将贸易体制自由化。国际贸易为亚洲国家带来了许多好处。与此同时,贸易也产生了一些不利后果。除加剧不平等外,贸易还可以增加非正规性。
印尼东部拥有丰富的自然资源和巨大的旅游开发潜力,但该地区的经济发展水平与印尼其他地区存在较大差距。数字鸿沟是造成这种状况的主要原因之一。因此,数字化是弥合数字鸿沟和促进公平、包容性增长的关键。
为应对地缘战略竞争,美国设计了新的“非洲战略”。这一新战略在很大程度上为了应对中国在非洲大陆日益增长的影响力。美国的新战略在非洲遏制中国的效果几何,目前还尚不清楚。
共建“一带一路”倡议提出五年来,近90个国家和国际组织与中方签署合作协议,我国与沿线国家的进出口总值达到30多万亿人民币,对沿线国家投资超过700亿美元,已创造20多万个就业岗位。
加强国际能源合作是“一带一路”倡议的重点内容之一。一方面,国内能源需求增速放缓导致的富余产能要求中国能源企业“走出去”,以寻找新市场、配置资源、降低成本。另一方面,“一带一路”沿线地区丰富的能源资源并未得到充分开发,地区石油和天然气剩余探明储量分别占到世界总储量的57%和78%,沿线国家清洁能源总量超过全球一半。
交通运输是国民经济的命脉,为落后地区吸引优势地区要素流动和产业梯度转移提供必要条件,促进各种生产要素的注入和扩散;另一方面,交通基础设施作为社会先行资本,其网络的日趋完善,有助于加快人力资本和物质资本的积累。因此,在要素流动和资本增值的双重作用下,交通的发展让落后地区实现赶超成为可能。
近年来,在经济全球化持续全面深化推进的过程中,随着中国企业“走出去”步伐不断加快及国家“一带一路”倡议深入落实,为了响应国家战略倡议、顺应国际市场形势、增强企业竞争力,中国企业积极参与境外工程项目市场竞争,其中EPC+F运作模式得到了广泛应用。
“中国企业的品牌国际影响力远落后于发达国家水平,从‘产品走出去’到‘品牌走出去’,中国企业任重而道远。”
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