美国私人房地产咨询公司戴德梁行表示,交通网络的改善和优惠政策的出台,可能会在2024年推动中国大湾区的新房销售比2023年增长5%。2024年新房交易总量预计将达到约40万套。
尽管中国的成本不断飙升,但玩具制造商发现,将生产转移到其他成本更低的生产中心也并非易事。
钱凯港由中国国有企业中远海运持有多数股权,将成为南美首个由中国控股港口。它将能够容纳最大货船,这些货船可以直接前往亚洲,为一些出口商减少两周航行时间。
柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、泰国、越南等7个东盟国家同意与中国构建“命运共同体”。这些国家在很大程度上是受到与中国相互合作的好处推动。
全球对能源供应的争夺加剧中国对能源安全的追求。中国正在增加各种形式的国内能源生产,从煤炭到可再生能源,以减少对进口的依赖。
中国正在通过贸易与合作来揭穿所谓的“中国威胁论”,中国通过其和平的举动向世界展示了中国不是威胁,而是全球共同繁荣的一部分。
从事网络状况评估业务的西班牙MedUX公司调查发现,英国伦敦的5G体验在柏林、巴塞罗那、巴黎、里斯本等欧洲10个主要城市中排名垫底。英国决定禁止中国华为公司参与5G网络建设,可能是伦敦5G网络质量不佳的原因之一。
中国科学技术大学的研究团队利用超冷锶原子和强激光束,制作了一台稳定度和不确定度均优于5乘以10的负18次方的光钟。这一成就让中国成为继美国之后第二个实现如此精确计时的国家。
短短几年内,广西已成为东南亚区域合作和贸易的主要参与者之一,为该地区的经济发展作出了贡献。
C919是中国外交政策的最新工具,就像DC-3飞机彻底改变美国总统罗斯福的航空外交一样。毫无疑问,未来十年,亚洲的航空外交将成为中美两个超级大国竞争的又一个舞台。
根据德国联邦统计局的数据,2023年德国对华贸易额为2531亿欧元,德国对美贸易额约为2523亿欧元。中国已连续第八年成为德国最重要的贸易伙伴。
俄罗斯莫斯科国立大学亚非学院院长、东方学家阿列克谢·马斯洛夫表示,中国政府正在重塑本国经济,重点是发展高科技产业和提高人口受教育水平。
国家和企业竞争威胁到负责任人工智能的实践和安全法规。欧盟将不得不在应对这些竞争的同时,继续致力于基于价值观的人工智能治理。
欧盟和美国在利用气候刺激绿色增长、应对产能过剩和加速脱碳的广泛愿望上是一致的。双方也日益面临降低风险的需要,这可能反过来影响绿色供应链。因此,各方需要确定供应链脆弱性,在必要时消除冲突,并达成具体协议,鼓励绿色产品消费,同时促进供应链向风险不太明显的司法管辖区转移。
随着气候变化继续使北极变得更容易进入,人们对该地区能源资源的兴趣显著增加。欧盟表达了在北极发挥更大作用的雄心,称其参与北极事务是“地缘政治需要”。
在全球合作和经济互联互通的宏大叙事中,共建“一带一路”倡议就像一个指挥家,将各国编织进和谐的进步交响曲。它超越公路、铁路和能源项目等基础设施建设传统领域,是经济增长和繁荣的催化剂。
曾经蜂拥去看好莱坞电影的中国影迷正在逐渐消失。
中国一向是一个非常能抗压的国家,美国的限制措施最终可能适得其反。
中国经济的发展潜力还没有枯竭,也没有成熟到失去活力的地步。
中国已经向共建“一带一路”倡议投入数十亿美元。在这条新丝绸之路上,哈萨克斯坦是关键的运输枢纽和安全的陆地走廊,可规避与海上通道相关的不确定性。因此,哈萨克斯坦在全球贸易中的地位稳步上升,向数百万潜在消费者打开市场。
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