北京,2017年1月18日—全球领先的管理咨询公司贝恩公司与中国美国商会联合发布的最新调查报告显示,随着中国经济增速放缓以及针对外资企业的监管挑战不断增大,在中国经营的美资企业越来越关注中美两国双边关系的健康发展。
近日,特朗普在金融方面也要大动作,要废除《多德-弗兰克法案》。这一法案诞生于华尔街危机后的2010年,其时算是危机最深重的时刻。美国上下和国际社会对于华尔街投行大佬雷曼兄弟破产进行了深度反思,美国和国际社会认为只有强化金融监管才能避免金融危机。因而,《多德-弗兰克法案》就是一部强化金融监管的法案。舆论认为,这一法案可以比肩《1933年银行法案》(格拉斯-斯蒂格尔法案),是上世纪大萧条以来最严厉的金融改革法案。
美国国防部长马蒂斯近期访问日本和韩国以重申美国的承诺并期望安抚不安的情绪。马蒂斯在竞选中曾表示拥有美国驻兵的国家需要增加自身的国防投入,而特朗普政府上任第一周便宣布退出跨太平洋伙伴关系协定(TPP),这些举动使美国最亲密的亚洲盟友和伙伴紧张起来。
虽然非洲各个国家的选举资金筹备方式各有不同,但所形成的挑战大同小异,包括获取资金的不公平性、使用国有资金支持竞选活动、庇护主义以及选票购买行为,还有通过非法活动获取资金来源。这些政治金融挑战是腐败问题的一个重要层面,对国家治理、发展以及长远的和平与安全都会造成实实在在的影响。
孟印缅斯泰经济合作组织即将在今年6月迎来其成立20周年纪念日。面对战略和经济版图变化带来的挑战,该组织已做好准备进行海上安全合作。
英国首相特雷莎·梅的演讲表明,英国将寻求“硬”脱欧。这不仅对英国有害,而且对欧盟其他国家也有害。决策者应意识到,英国脱欧是一个两败俱伤的局面。《里斯本条约》第50条即将于3月启动,英国和欧盟间必须开始必要讨论,以确保英国脱欧进程能够得到妥善管理,并为双方的新伙伴关系奠定基础。
英国皇家国际事务研究所专家在《跨大西洋争端:自主武器系统使用管理》一文中探讨了就自主武器使用上美欧关系可能存在分歧之处,并就采取什么样的行动弥合差异以及在未来建立更加有效的伙伴关系提出建议。
由于北约和美国取代单个欧洲国家成为俄罗斯的主要地缘政治竞争对手,黑海地区对俄罗斯的地缘战略性自1853后就没有改变过:克里米亚是军事来源,土耳其是中轴,土耳其海峡承载战略吞吐量;最终目标是进入并驻军地中海东部地区来制衡美国和北约的东扩和在爱琴海及地中海中部的驻军。
虽然英格兰与爱尔兰的关系处于历史高点,但是英国脱欧对爱尔兰总理肯尼所属的爱尔兰统一党政府来说仍是一大棘手问题。可以预见爱尔兰对英国脱欧谈判的担忧很难尽快解决。
索马里未能延存的原因是什么?外部干预是否起作用?伊斯兰恐惧症和该国的部族内战是否是促成因素?本文发现,虽然导致索马里成为失败国家的原因很多(如不必要的干预),但主要原因是缺乏有效的领导。
特朗普的穆斯林禁令引起了一些欧洲领导人的强烈不满,然而证据显示特朗普和拥护其观点的极端右翼政党背后有着广泛的群众支持。
在奥巴马当政的最后几个月,政府公布了控制杀伤性无人机使用的政策和程序,主要用于非战场环境下有针对性的袭击。与会者认同,将法律体制公布于众将有助于在奥巴马离任前使这些程序制度化。尽管奥巴马政府大力增加透明度,但依然存在重大问题。
欧盟领导层似乎意识到美国总统特朗普对跨大西洋联盟构成的挑战。欧盟对其命运和安全加强控制的一个方法是加大对乌克兰的支持。毕竟,在东部边境拥有一个稳定亲西方的乌克兰符合欧洲的利益。欧盟可采取四项简单的措施来推进这一目标。
有专家认为,美国新政府关于美国对中国和南海政策的声明不仅是对中国的对抗和挑衅,而且让盟友困惑并加剧了局势的紧张。印度不会希望中美之间爆发战争,无论是在现在还是可预见的未来。对此,印度的最佳政策是减少战争的可能性。
联合国对朝鲜的有限接触有助于人们了解朝鲜经济出现的实际变化,并鼓励朝鲜将更多经济活动转向正规行业。联合国还可以促成对制裁目的的重新思考,并根据朝鲜的经济变化判断制裁是否达到了减少收益的作用。
可持续发展目标(SDG)中的几个项目表明,贸易可以改善福利。国际商品和服务的自由流动鼓励有效生产和扩大消费,这能够支持可持续发展目标中的包容且可持续的经济增长、可持续消费和可持续的生产模式。
由于财政同盟可能采取很多种不同形式,本文首先提供了针对财政联盟五大要素的分析框架,盘点了包含某些财政联盟形式的经济和货币联盟的现有特点,然后批评性地分析了支持和反对进一步进行财政一体化的主要观点。最后,本文就针对财政能力和不同类型欧洲债券的主要建议进行了研判。
特朗普政府指责德国利用欧元为其出口部门赢得不公平竞争优势,但美国政府应如何应对德国庞大的贸易顺差呢?特朗普是否会考虑高压手段对待德国经济失衡所蕴含的经济和政治风险,也尚不清晰,特别是考虑到德国将于9月举行议会选举。
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第二届中欧班列国际合作论坛在西安举行
中欧班列(西安)2025年开行超5000列
中欧班列“东通道”同江铁路口岸运量突破1400万吨
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