本文为亚洲开发银行交通运输领域的工作人员、顾问和其他感兴趣的读者提供了衡量交通运输项目气候变化影响的关键概念和原则。本文集中讨论温室气体排放作为减缓气候变化的一部分,并介绍了一套测量不同交通运输板块气体排放的实用办法。
根据国际货币基金组织(IMF)的预测,2017年委内瑞拉通货膨胀率将超过1600%,马杜罗及其政府仍然没能意识到挑战,也没能取得外部支持来帮助国民获得大宗商品。本文提到的现状在可预见的将来很可能会继续恶化。
本报告为美国下届政府提供了一系列关于网络空间的建议,包括创建一个安全稳定的数字环境来支持持续经济增长,同时保护个人自由和国家安全。实现这些目标的要求也不变,因为网络安全横跨许多不同机构的职能,所以需要白宫的中央把控和领导力来创建和实施综合协调方法。
2016年12月28日,美国国务卿克里演讲中提到的巴以冲突构成的挑战主要指向以色列人,但同时也针对巴勒斯坦人。克里呼吁巴以双方接受奥巴马政府针对巴以冲突的永久和平框架性协议所采纳的六项基本谈判原则。克里提出的这些原则可能在即将召开的巴黎和平会议上被采纳,或者在安理会进行投票,以色列几乎无法对此进行阻挠。
“中国大企业在海外”会议,将于2017年1月18日在英国皇家国际事务研究所举行。虽然中国的海外投资和金融近年来显著增长,但该国的大企业在海外正面临新挑战。
随着2016年的结束,令人不安的感觉让许多评论家欲言又止。2016年见证了出乎意料的英国退欧和特朗普的胜出。2017年将带来什么?欧盟将迎来主要成员国的一系列选举活动。荷兰、法国、德国和意大利都将举行选举投票,而在目前阶段这些选举的结果都尚难以确定。
中国视海湾地区为共建“一带一路”的重要合作伙伴。回顾历史,2100年前开始的古丝绸之路上,无数使者、商旅、文人往来穿梭、不绝于道,长长的驼队络绎不绝,满载的商船相向而行,运来了阿拉伯的香料、药材,载去了中国的丝绸、瓷器,互促经济繁荣的同时,缔结下深厚的友谊,在人类文明的交流史上,留下了互学互鉴的光辉印记。近代以来,中海双方在民族独立、国家建设方面守望相助,延续了彼此互信,保持了合作传统。
南亚区域合作联盟(SAARC)似乎已跌至谷底。随着2016年6月的英国退欧动摇了欧盟,世界上经济最不一体化的地区面临分崩离析也就不奇怪了。世界各地的民族主义的兴起似乎将区域合作降到了国家优先事项清单的较低级别。
随着特朗普成为美国下届总统,美日双边关系可能会发生重大转变。特朗普在竞选中曾表示,美国不应该为日本的安全需求承担责任,甚至表示了对日本发展核武器的支持。这一观点挑战了日本和美国之间长期的安全伙伴关系的基础。然而,对于改革派的日本安倍政府而言,特朗普的政策或许其实是个好消息。
近年来城市招工难已成常态,劳动力供给不足成为低端劳动力市场的主要矛盾。针对低保福利化,也为落实精准脱贫要求和弘扬自力更生的优秀传统文化,我们建议提高低保进入门槛,将低保回归为兜底型或生存型保障。
2016年将是令印度百姓印象深刻的一年,莫迪总理做出了废除该国流通最为广泛的500和1000卢比货币的戏剧性决定。废币方案也许是印度政府近期制定的影响最为广泛的政治决策之一。该国至今还在奋力应对该决策造成的影响。然而,在很多方面2016年还是莫迪这位经济改革者恢复最佳状态之年。
美国是时候支持制造者自己动手的精神了,并开始一个城镇一个城镇的迎接新的工业革命。作者提供了制造者运动促进制造业复兴的五种方式:有组织的开始,为制造者留出空间,让社区学院、大学和国家实验室参与进来,吸引私营部门,对新形式的教育与培训进行实验。
就金融服务的自由流动达成协议既符合欧盟委员会的利益也符合英国政府的利益。富有建设性的英国退欧谈判将最终惠及总部设在英国的金融机构和欧洲公司及寻求金融服务的消费者。为了获得这些益处,谈判需要更多的关注细节。
不少经济学家预测,此举带来的经济影响或将持续数月,致使明年经济增速下降1-2个百分点。莫迪坚持把人民的财务问题置于政府监管之下,表明他是一个不关心人们真实愿望的社会工程师。印度不需要更好的社会和经济工程师。印度需要自由的经济,从而把人民从新德里那些社会和经济工程师手中解放出来。
作为国际货币基金组织一篮子货币,人民币的购买力仍然十分强大,“现在没有什么热钱和基金有能力和一个巨大的国际货币体系作对,也没有任何人能够摧毁人民币。”何茂春认为,2017年人民币的大幅度升贬要素并不是特别明显,总体趋于回稳。
本文研究了中国在拉美和加勒比地区的投资,并且分析了一些重要问题:中国的投资与其他外国投资有多大不同?中国投资偏离国际标准对拉美和加勒比地区有何影响?随着中国投资增加,它会变得更具代表性吗?会重塑国际标准吗?或者,会继续与全球实践不一致吗?
如果我们政府、科研院校、制造业、金融业和其他服务业都凝聚共识,共同努力,妥善解决以上三个问题,那么,美国制造业回流能否成功对中国也就没多大关系。日前,福特汽车公司表示他们决定取消在墨西哥建造汽车厂的计划,并将扩建其位于密歇根州的装配厂,增加700个新的工作岗位。这被认为是特朗普“制造业回流美国”的一个最新案例。
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第二届中欧班列国际合作论坛在西安举行
中欧班列(西安)2025年开行超5000列
中欧班列“东通道”同江铁路口岸运量突破1400万吨
2025超大城市治理智库(北京)年会