南苏丹独立后,中国迅速寻求改善与新国家的关系。到目前为止,南苏丹石油在战略上对中国的重要性远不如15年前那么重要。在非洲,南苏丹远不是中国最具吸引力的外国投资目的地。然而,中国却正试图解决南苏丹日益增长的冲突,已派遣部队在该国维和。
虽然中国水力发电被迫撤离萨尔温江上游,但是中国水电和其他中国公司在中国政府的支持下,极力游说缅甸反对党全国民主联盟(NLD)政府继续实施萨尔温江下游的堤坝项目。尽管与中国的萨尔温江政策相悖,但在缅甸境内建造堤坝可能对北京具有战略意义。
特朗普政府必须提升与罗马尼亚的关系,原因很多。罗马尼亚是美国在东欧的重要合作伙伴。从文化、安全和军事立场来讲,罗马尼亚是持久的朋友与盟友,而且提供了丰富的经济机遇。罗马尼亚渴望更多地参与美国政府的战略事务,特别是特朗普和共和党控制的美国国会的议事日程。
美国若想减少贸易逆差,最不需要美元进一步升值。真正令人担忧的是,随着美国对外赤字因鲁莽的预算政策而扩大,特朗普对待贸易问题的干涉主义和保护主义方法可能会变本加厉。这可能会招致贸易伙伴的报复,令全球经济回到上世纪30年代“以邻为壑”的道路上。特朗普肯定知道,贸易战不是解决办法。
美国财政前景不乐观,可能很快会恶化。联邦政府债务占国内生产总值(GDP)的77%,这已是美国历史(二战前后的几年除外)上的最高占比。最近政策预期暗示,即便假定经济接近实现充分就业,而且不会有新战事出现,到2026年债务占GDP比重将升至93%,2046年将高达150%。
布鲁塞尔欧洲政策研究中心专家Maja Kluger Dionigi和Hans Martens在《欧盟透明度登记:路线正确,但离目标还很远》一文中表示,欧盟机构与利益代表交流互动的透明度再次成为布鲁塞尔的热门话题,起因是欧盟委员会最近提议对透明度登记规定进行第三次修改。
以色列国家安全研究所专家Udi Dekel在《阿勒颇之战:叙利亚持续战争的影响》一文中表示,阿萨德政府在其联盟的支持下,取得了控制叙利亚第二重要城市阿勒颇战争的胜利。事实上,包括美国在内的国际社会一度放弃了叙利亚人民,既没能阻止至今为止夺去近50万人生命的大屠杀,也未能防止人道主义灾难的发生。
召开的中央经济工作会议上,明确提出了“深入推进农业供给侧结构性改革”、“财政政策要更加积极有效,预算安排要适应推进供给侧结构性改革”;闭幕的中央农村工作会议上,也强调了关于推进农业供给侧结构性改革的要求。业内人士普遍认为,PPP等准财政手段是解决资金端缺口、需求侧托底的重要途径。
英国海外发展研究所专家Phyllis Papadavid在《尼日利亚等发展中国家的主动储备管理》一文中主要传达了以下关键信息:2017年,重建储备将是增强抵御冲击韧性的一个重要方法,特别是对易受石油和商品价格波动影响的资源生产国来说;尼日利亚等国的经济衰退使其容易受到进一步的冲击,应该充分采用浮动汇率和拓展国内金融维度政策。
英国海外发展研究所专家Phyllis Papadavid在《尼日利亚等发展中国家的主动储备管理》一文中主要传达了以下关键信息:2017年,重建储备将是增强抵御冲击韧性的一个重要方法,特别是对易受石油和商品价格波动影响的资源生产国来说;尼日利亚等国的经济衰退使其容易受到进一步的冲击。
在谈到全球化是否会倒退、消失时,何亚非表示,“历史不会终结,也就是说全球化的大趋势不会改变”。何亚非解释到,全球化在推进中已经形成了“你中有我,我中有你”的利益共同体。生产要素的全球流动,世界市场的逐步扩大,全球治理体系的建立与逐步完善,这些均符合世界各国利益的全球生产链和贸易投资等制度性的安排和规范。
近日,在银行业例行新闻发布会上,银监会城市银行部主任凌敢披露,截至今年三季度末,5家试点民营银行的资产总额为1329亿元,前三季度共计实现净利润5.72亿元。这是深圳前海微众银行、天津金城银行、浙江网商银行、温州民商银行和上海华瑞银行的首份成绩单。虽然成绩尚算稳健,但民营银行仍面临较多困难。
芬兰国际事务研究所专家Tuomas Iso-Markku和Niklas Helwig在《欧洲新防务议程:主要障碍仍然存在》一文中表示,2016年12月欧洲理事会将讨论一系列措施,以加强欧盟的安全和国防政策。作者指出,这些措施在很大程度上是对现有政策的重新调整和重新包装,而不是概念上的改革。
在调查中,大多数高管指出,人才匮乏是制定具体人工智能战略的主要障碍。事实上,中国只有不到25%的人工智能从业者拥有超过10年的行业经验,而在美国这一比例也只有50%。一名首席技术官表示,开设机器学习相关专业的中国高等院校屈指可数。即便是有专业,大多数学生也开发不出现实生活中能真正运用的应用程序。
共享经济的迅速发展带动了传统货运领域的创业潮。近几年国内外涌现出了一大波基于互联网的数字货运平台。据Armstrong & Associates 统计,2011年至今,全球货运平台类创业公司吸引了1.8亿美元的风险投资。在中国,货运平台类APP近两年猛增至200多家,既有互联网科技类公司创建的,也有物流实体公司运营的。
共享经济的迅速发展带动了传统货运领域的创业潮。近几年国内外涌现出了一大波基于互联网的数字货运平台。据Armstrong & Associates 统计,2011年至今,全球货运平台类创业公司吸引了1.8亿美元的风险投资。在中国,货运平台类APP近两年猛增至200多家,既有互联网科技类公司创建的,也有物流实体公司运营的。
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安徽歙县:土楼晒秋
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首批俄罗斯免签旅客入境
构筑向北开放重要桥头堡