本文概述了中国现行的科研政策,组织研究合作的相关方法和框架条件,并从中得出了可供德国参考的行动方案。
文章称,外界对“全球南方”由哪些国家构成尚无明确共识,但多数“全球南方”国家有着共同的“身份认同”,即有着被殖民或遭帝国主义荼毒的历史、曾长期受到剥削和奴役,渴望在西方大国前争取自身权益。
近年来,中国与东南亚国家的铁路合作项目为中国与东盟经贸合作注入了强大活力。依托中老铁路、泰国铁路和公路等多种运输方式,火车运输为出口企业提供更佳选项,既缩短了运输时间,又提高了资金利用率。因此,中泰铁路全面开通,是中国和东盟人民热切期待的事情。
印度国防研究与分析研究所分析师阿布舍克·亚达夫发表题为《土耳其—中国贸易动态和汽车行业关税》的文章称,中国是土耳其的亚洲最大、全球第三大贸易伙伴。中土双边贸易额从2020年的200多亿美元增加到2023年的400多亿美元,这一显著增长可能反映出新冠疫情后的复苏和两国之间经济联系加强。
本文介绍了中国长江洪泛区的湿地和湖泊在支持当地群众生计与提供基本生态系统服务方面所发挥的重要作用。
自成立以来,金砖成员议程的重点一直是通过全球化、内部合作以及支持多边开发银行推动经济发展。这一议程带来了经济的快速增长,切实造福人民。
与此同时,人口结构正在发生变化。生育率的下降和出生时预期寿命的增加导致65岁或以上人口占比上升。随着适龄劳动力人口比例的下降,该地区各国必须应对劳动力萎缩的前景。本文用中国、日本与韩国的例子进行了案例研究。
人们对在区域内流动的兴趣有所增加。大学和排名体系的国际化推动亚太地区许多机构的表现改善,他们认识到国际学生和合作伙伴关系对于发展世界一流大学的重要性。
随着地缘战略现实转变和技术变革加速,航运业正处于范式转变的风口浪尖。
中国的对外贸易一直是其经济韧性和全球互联互通的风向标。
中国的崛起是通过实施以人为本的政策,运用本土智慧和改革解决问题实现的。
沙特对绿色技术需求的增长,让中国的产品和投资正涌入该国。多年来,中沙双边贸易几乎完全由中国购买沙特石油主导。但现在,中国对沙特的出口正朝着创纪录高点迈进。
高性能人工智能可能成为世界上有史以来最具变革性的技术之一。
现今,中国汽车制造商已经成为一股强大的力量,在很大程度上打破了西方和日本汽车制造商曾经对汽车行业的垄断。
传统上,经济安全是战略竞争不可或缺的一部分,因为强大的经济是国家实力和声望的基础。因此,经济安全政策旨在确保国民经济以高效方式运转,并且不受外国政府强迫决策的影响。这导致关注韧性和减少外部干扰。
美国很难阻止中国进一步崛起。鉴于中国的发展速度,这个十年内,中国或许就将赶超美国。印度现在是世界人口第一大国,但所发挥的作用有限。
本文分析了中国在应对气候变化中不断演变的角色,研究了中国向绿色能源未来转型过程中的政策、动机和进展。
中巴经济走廊不只涉及基础设施元素,它还在两个古老文明之间充当着重要的文化纽带。这个计划加强了中国和巴基斯坦之间的文化交流和共同理解。
中国年轻人越来越多地求助于玩偶和毛绒玩具来放松自己的心情。他们在这些“谷子”上的消费带来了行业的繁荣,在这个国家的商业和零售环境中创造了一个亮点。
为了与新兴的多极全球生产网络保持一致,必须建立可替代的、具有成本效益的路线,以促进南南直接贸易。虽然需求仍然集中在全球北方,但加强全球南方的互联互通同样至关重要。
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安徽歙县:土楼晒秋
首批俄罗斯免签旅客入境
重庆中亚班列去程今年前8月发送货值近6亿元
构筑向北开放重要桥头堡