“一带一路”倡议是由中国政府主导的大规模全球投资项目,给美国经济和安全利益带来重大挑战。为有效应对“一带一路”倡议,美国必须首先提高相对于中国的竞争力。
在气候变化加剧的背景下,巴基斯坦需要通过摆脱化石燃料为全球气候议程做贡献。不难看出,应对气候变化是中国与巴基斯坦的共同愿望。本文探讨了与未来煤炭投资相关的风险,以及中国在帮助巴基斯坦实现其根据《2030年可持续发展议程》制定的能源部门目标方面将发挥的重要作用。
与缅甸其他企业一样,新加坡企业也一直试图克服2月1日军事政变造成动荡的影响。对于新加坡企业而言,政变给它们的行动带来了3方面影响:针对政变的政治抗议活动导致的日常混乱;军政府为控制局势所采取的措施带来的挑战;对新加坡企业及其与缅甸军方联系的审查。
在2020年11月缅甸大选的前一个月,世界银行曾预测缅甸经济将在2021年实现强劲复苏,经济将增长5.9%。2月1日政变爆发后的不到两个月,世界银行做出了与之前相反的预测,即缅甸经济将在2021年下滑10%,成为东南亚表现最糟糕的国家。
由于绿色技术的发展和政治动力,世界终于有机会扭转其未能解决气候变化问题的局面。现在需要确保气候行动的设计方式能够改善社会平等。政策解决方案是存在的,但需要适当辩论和谨慎执行。
今天,中国对美国的技术和安全构成现代历史上任何一个国家都不曾带来过的挑战。随着中国政府制定像“中国制造2025”这样的长期战略目标,美国需要回归二战后的价值观,即把在科学技术方面的领导地位与国家安全和繁荣等同起来。美国的近期目标应该是让半导体制造业回归美国,并给予适当激励,鼓励企业创新。
美国人已经准备好重新构想和再投资基础设施,以重振交通、水、能源和宽带系统,助推本国经济。本文为美国联邦政府构建有关基础设施的新愿景奠定基础。文章给出一套应对4种交叉的变革力量的综合计划,建议利用一个由3部分组成的框架,来指引美国国会和联邦机构的战略方向。
实现碳中和涉及政府、企业及个人行为,需要开展一场广泛而深刻的经济社会系统性变革,需要全社会的行动。要明确的是实现碳达峰、碳中和,进行绿色低碳转型是顺应世界发展潮流的社会转型之变,是未来国家间、企业间技术产业竞争的新高地。
乔·拜登当上美国总统将是实现讨论已久的一种全球变暖应对手段——组建一个气候俱乐部——的机会。美国、欧盟和中国的温室气体排放量占全世界的一半。它们必须走到一起减少国内排放,并对进口商品征收碳税。这将会激励所有国家削减本国的排放。
为把全球升温控制在2°C以下,别无选择,只能在全球范围内应对燃煤发电。这意味着从现在开始停止新建燃煤电厂,并发起一项新的全球倡议,到2035年关闭1000吉瓦的燃煤电厂。
新冠肺炎疫情引发的经济衰退影响了欧盟国家的家庭消费。消费是疫后经济复苏的关键,因为个人消费占GDP比重为60%左右,因此消费行为将显著影响复苏速度。
现在,世界进入抗疫新阶段,各国有机会更好地合作——从疫情中复苏,以及应对随之而来的其他跨国挑战。疫情提出了聚焦全球卫生、经济复苏、气候、技术和贸易等领域的多边主义新议程。为促进全球合作,欧盟必须考虑在这些领域与中国等国展开竞争。
本报告探讨了欧盟成员国家庭财富的分布情况,并分析了财富在社会流动性中的作用。它使用来自3个数据集的数据(家庭财务和消费调查、欧洲的健康、老龄化和退休调查以及卢森堡财富研究),将重点放在每个家庭成员的财富上。报告比较了各个社会群体和各个国家的财富构成,并评估了住房资产在财富分配和负财富中的作用。
人工智能系统本身也将成为黑客:找到各种社会、经济和政治系统中漏洞,然后以前所未有的速度、规模和范围对其加以利用。这不仅仅是程度上的差异,还是性质上的不同。人们面临的风险是,未来人工智能系统会入侵其他人工智能系统。
为实现气候和产业政策,欧盟正在对电动汽车电池的全生命周期提出可持续性要求。这一举措不仅将确保电动汽车符合欧洲气候中立和资源效率承诺,而且还将给欧洲电动汽车行业新进入者提供更好的竞争机会。
中国“一带一路”倡议被描述为历史上最大的基础设施项目,影响全球约60%人口,在促进互联互通、经济增长和“双赢伙伴关系”的同时,该项目面临关于其更广泛影响的不利评估,特别是在环境领域。
全球新冠肺炎疫苗生产正受到美国对原材料和设备的出口管制的威胁。为尽快满足全球需求,印度的生产线每月要生产至少1.6亿剂疫苗。然而,除非美国提供37种关键产品,否则疫苗很快会停产。
福岛事故发生后,日本方面一直将核废水存储在储罐中。由于蓄水能力预计在2022年下半年耗尽,日本决定将处理过的核废水排入海洋。这一决定引起了激烈争论。尽管日本政府、国际原子能机构和一些专家声称废水不会对海洋造成伤害,但人们有充分理由担心可能造成的环境破坏。
近年来,印度和日本之间的双边伙伴关系有所深化。由于两国对“印度洋-太平洋”有着共同看法,它们在第三国的合作也在增多。鉴于印日两国都是活跃在印太地区的重要中等国家,它们在促进基础设施联系方面的伙伴关系具有重要意义。
历史上,中国与东盟间关系经历过低谷期,也经历过高速发展的高潮期。中国曾将东盟视为旨在“包围”它的工具,与该机构保持着距离。随着中国改革开放并在随后的几十年持续追求它的全球抱负,中国意识到,它必须首先在邻近地区获取优势地位。
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