一个新的全球大型陆上投资管理框架正在成形。自愿以及《权属治理自愿准则》(VGGT)是新一代基于权利的治理工具的最著名示例。尽管被许多人认为是一个弱点,但丹麦国际事务研究所本工作论文回顾的文献表明,自愿性这一特征或使得新治理框架在应对陆基农业投资方面具有优势。
俄罗斯承认正在帮助中国打造导弹攻击预警系统。目前只有俄罗斯和美国拥有这类系统。俄中军事合作上升到新的水平,这将产生重要影响。与中国的关系在俄罗斯的战略中占有特殊的位置。与与西方的关系相比,俄罗斯和中国保持着更为和谐的关系。
中国已经遏制住新冠病毒传播,政策正在大力转向支持经济增长,但挑战巨大。从经济数据来看,中国第一季度国内生产总值将不可避免大幅萎缩。在控制住病毒传播之前,中国政府已采取多种很有针对性的政策,以缓解限制很大一部分人员流动带来的不利经济影响。一些证据表明,这些政策正在发挥作用。
在全球各国紧急抗击新冠病毒大流行之际,它们忽视一个会大有帮助的重要方法,即各国应协调应对危机的经济政策。作者认为,二十国集团需要在四个方面立即采取集体行动:向较贫穷国家提供财政支持;遏制破坏性的贸易行为;支持宏观经济;开展审慎且负责任的金融监管工作。
中东饱受冲突蹂躏、服务设施不足、治理不善,新冠病毒可能会在该地区造成难以言状的后果。该地区的难民和本地流离失所者面临的风险最大。减轻新冠病毒对这些人的影响将是遏制疫情蔓延的关键。
欧洲发现,在危机中及时实施全面的宏观经济稳定措施在政治上具有挑战性,主要原因是其体制框架不完善,没有中央财政权力。应对新冠肺炎危机会有所不同吗?美国联邦储备理事会已推出积极的宏观经济刺激计划,但欧元区的危机反应却得到了一个不安的开始。
新冠肺炎的大流行是一场人类的悲剧。随着新冠肺炎的传播,各国采取严厉的防控措施,这些措施具有广泛的经济影响。在其他风险因素(例如全球增长放缓)上升之际,新冠肺炎疫情正在冲击东盟经济。
“9·11”恐怖袭击后,美国发起了“反恐战争”,给许多地区的和平进程带来了深远的影响。阿富汗是美国“反恐战争”的关键地区之一,该国既是恐怖主义的温床,也是暴力恐怖袭击本身的受害者。本文分析了美国的主要盟友——日本在遏制恐怖主义和确保阿富汗稳定方面的作用。
在地球上,海洋的面积是陆地面积的两倍多,但人类对海洋的认知还不如月球。但是,如果美国国防高级研究计划局“海基物联网”项目主任约翰·沃特斯顿的计划能顺利进行,这种局面将很快发生改变。沃特斯顿的“海基物联网”项目旨在通过大量互联的浮标传感器,将公海区域连接起来。
日本《读卖新闻》25日报道称,中国积极支援他国抗疫,有助于提升其国际形象。
令人遗憾的是,智利去年10月份的暴力示威活动使今年的增长率降低到只有1%,新冠病毒带来的外部的冲击尽管是暂时的,也很可能导致智利进一步下调预期,到2020年几乎达到零增长,不过具体要取决于智利政府实施的遏制新冠病毒计划的成功程度。
智利大约有20%的国内生产总值直接受到新冠肺炎疫情的影响,按年度计算,这相当于损失大约600亿美元。因此,智利很可能有生产指标至少在几个月内出现负结果。
在以色列,政治危机、预算赤字、多重安全挑战以及新冠病毒暴发的综合影响不容忽视,如果危机在接下来的两个月仍无法解除,经济或出现年度负增长。即使在最乐观的情况下,医疗服务和经济发展的优先考虑也将使以色列国防军实现Tnufa计划变得非常困难。
新冠病毒的传播令全球局势紧张,并对国际事务产生了巨大而广泛的影响。与许多礼节性的外交活动相比,新冠病毒疫情是对世界经济和全球化进程的“急性冲击”,其影响将是深远而广泛的。
人们正在应对经典的“黑天鹅”事件。这是一种不可预测的突发事件,其影响呈指数级增长,但既有消极影响,也会带来积极的变化。从某种意义上说,人们已经生活在一个新的现实中,当流行病结束后,这种情况将变得更加明显。例如,所有国家/地区的人都喜欢远程工作。这将对雇主有效,且更多现代信息技术将被采用。
新冠病毒大流行可能令德国经济严重下滑。政府已决定通过制定对公司的流动性支持计划和保护就业来最大程度地减少这种经济影响。假设健康危机得到解决,这些行动将缓和危机的影响,下半年经济将更快反弹。
当前,世界政治正在发生巨变。旧的权力结构仍然主导着日常政治,但不再无可匹敌。有关后自由主义秩序的新观念应运而生。在有关中国崛起的辩论中,其对自由世界秩序的影响成为焦点。如果欧洲认为可以接受中国作为世界秩序永久的一部分,那么欧洲行动者将不得不处理与中国的关系。
在中国严格的疫情防控措施控制下,从2020年2月第3周开始,中国新冠肺炎的感染率和死亡率明显下降。至3月19日,中国本地新增感染者人数成功清零。本文阐述了中国在遏制新冠肺炎传播、管理和控制这场中国当代历史上最危险的卫生危机方面的经验,以供世界学习。
航空业是受到新冠疫情影响最为严重的行业之一。为遏制疫情,各国政府关闭边界,并不鼓励民众旅行。作为回应,大多数西方航空公司计划将国际航班的运力削减约80%。咨询公司Capa警告,到5月底,如未获国家援助,大多数航空公司将破产。然而,在中国,这种趋势已经开始逆转。
新冠肺炎会在短期内影响全球海上贸易。海上贸易的恢复很大程度上取决于中国的复工复产水平。如果中国的生产和制造业没有恢复,全球海运供应链可能需要很长时间才能恢复到疫情暴发前的水平。
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