仔细观察欧盟的行动就会发现,它不希望出于政治原因升级贸易紧张局势,甚至可能愿意与中国磋商达成解决方案。
众所周知,中国主导着自行车制造业,一份报告显示,美国购买的自行车中有86.3%来自中国。许多电动自行车公司的大部分零部件都依赖中国。
中国正计划进行十年来的首次大熊猫普查,并希望恢复将圈养大熊猫放归自然栖息地的做法。人们希望大熊猫保护工作促进野生大熊猫种群数量增长。
德国副总理兼经济和气候保护部长罗伯特·哈贝克认为,全球气候目标只有通过与中国合作才能实现。
据一项由美国芝加哥大学进行的研究显示,中国在人工智能领域的人才培养和基础设施建设方面取得显著成就,在全球前20%的人工智能研究人员中,有47%来自中国。
中国汽车新闻网6月23日援引乘用车市场信息联席会的数据报道称,2024年1月至5月,中国对外出口了245万辆汽车,俄罗斯成为从中国进口汽车最多的国家。
经过对基础设施项目运营的多年培训和观察,中国将把非洲两条关键的“一带一路”铁路的控制权移交给埃塞俄比亚、吉布提和肯尼亚政府。
纳米比亚和中国之间的持久友谊不仅限于经济合作,还包括共同的价值观、文化交流以及深化双边关系的共同承诺。
消息人士称,古巴正在寻求获得“欢迎中国”认证,并利用中国的各类相关应用程序推介古巴旅游目的地和北京-马德里-哈瓦那直航。
咨询公司奥纬咨询近期发布的一项调查显示,去年出国旅游的中国高收入家庭中,只有14%计划在2024年再次出境旅行。调查发现,人们更喜欢自己国家的首要原因是“国内旅游的选择很多”,其次是出境游“太贵”。
中国香港广泛的公共交通系统,包括铁路、有轨电车、公共汽车、小巴、出租车和渡轮,每天服务约970万乘客。
美国已经在许多重要方面落后于中国。开展合作与竞争,而不是对抗,是美国赶上世界上最大的清洁技术产品供应国的途径。
随着中国开发者在国内激烈竞争背景下寻找海外市场以推动增长,他们开发的由生成式人工智能(AI)技术驱动的教辅应用程序(APP)正在美国引起轰动。
印太海洋资源对于推动可持续发展具有巨大潜力。可以利用印太地区丰富的海洋生态系统来解决粮食安全问题,促进经济发展,并推广管理和保护海洋环境的金融工具。
一项调查显示,随着科技和制造业的需求持续回暖,去年中国的人均能源使用量首次超过欧洲。
美国对敏感技术零散地实施出口管制,这是一个漏洞百出的制度,并不能限制中国的技术发展。
中国的工业主导地位是由几十年来的经验所支撑的,中国可以调动政府和银行的全部资源,同时鼓励私营企业之间的竞争。
泰国正将其国家铁路与中老铁路网连接起来,以促进三国之间的贸易,并期望成为该地区的物流中心。
中巴经济走廊是一个里程碑式的项目,不仅象征着中国和巴基斯坦之间日益深化的关系,而且展示了战略性经济倡议的变革潜力。
在国产窄体喷气式客机C919首次投入商业运营一年多后,中国将向航空领域投入更多资源,同时设立一个新的研究基金,以促进新型宽体客机的开发,并提升重要零部件的国产化率。
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