当特朗普向其他国家展示他的关税“大棒”时,中国一直在提供“胡萝卜”。北京一再削减美国商业竞争对手的进口关税,包括加拿大、日本和德国。在特朗普不断用关税作为同他国谈判手段的时候,北京已经低调得近乎悄无声息地通过关税的差别待遇,将美国企业逼进了竞争劣势里。
文提出的问题是,城市可以做些什么来改变城市交通部门的发展轨迹,使其为服务不足的人群提供更公平的机会。本文认为,在改善机会获取方面,城市最有可能解决交通拥堵和城市扩张导致的环境质量和经济竞争力不断恶化的问题。
本文评估中亚区域经济合作(CAREC)计划成员国的植物检疫、动物检疫和食品安全措施。评估包括有关卫生和植物检疫措施、实验室基础设施和边境服务管理的监督和应用相关的法律和程序。根据《中亚区域经济合作2030战略》,卫生和植物检疫措施与国际标准保持一致仍然是区域合作的优先事项。
世界格局与国际秩序是理解“百年未有之大变局”的两个关键变量。力量对比在变、游戏规则在变,因此国际社会面临“大变局”。那么,“百年未有之大变局”具体指的是什么?为什么是百年?为什么是大变局?本文主要从世界格局与国际秩序角度剖析上述问题。
本报告确定并提出了城市在实施电动公交车时面临的主要障碍,特别是在全球南部。本文提供了采用电动公交车面临的障碍矩阵,障碍主要包括清洁能源创新的三大障碍:技术障碍、资金障碍和制度障碍。
尽管存在重大的经济、政治和战略影响,但中国扩大其在北非数字足迹的雄心所受到的关注仍然相对较少。数字丝绸之路,也被称为“信息丝绸之路”,为“一带一路”沿线国家带来了先进的IT基础设施,如宽带网络、电子商务中心和智能城市。
随着全球力量和经济增长的平衡向亚洲转移,且一整套新的力量正在寻求重新定义国际秩序,印度开辟其领先和民主的全球行动者地位的机会比比皆是。然而,没有挑战就没有成功。印度面临着诸多国内外新旧挑战。
2019年5月,美国决定将中国电信巨头华为及其70家子公司列入出口黑名单。这是一种挑衅行为。鉴于世界上许多地区都有网络在华为的设备上运行,美国的这一举动或将带来更加广泛的影响。美国执行的投资限制和进口关税本身不能阻止中国的技术巨头。中国有着庞大的内部市场和许多稳定的贸易伙伴,中国企业有足够的空间保持盈利。
2019年5月23日,美国参议院重新启动了所谓的《南海和东海制裁议案》。该议案由美国两党议员共同推动,建议对参与南海岛礁建设的个人和实体施行制裁。这发出了一个明确信号,民主党和共和党人正团结一致,一同遏制中国。
中国是世界上人口最多的国家,占世界人口的18%以上,但该国仅拥有7%的世界淡水资源。与此同时,中国工业发展迅速且有着持续的水污染问题。很明显,如果没有良好的水资源管理办法,中国的水资源将消耗殆尽。
印度与地处东南亚次区域的柬埔寨、老挝、缅甸和越南(即CLMV国家)四国有着密切的政治和战略关系。然而,印度与柬老缅越四国间的经济联系依然薄弱。本文分析了印度在东南亚次区域的投资和发展合作举措。
2018年,23个非欧盟国家设立了45个新的贸易壁垒,使59个不同国家的总贸易壁垒措施达到425个的创纪录高点。其中,中国和俄罗斯的”问题性”贸易措施最多,分别为37项和34项。
美国和伊朗之间不太可能发生军事冲突。一方面,伊朗缺乏对美国构成真正威胁的力量和资源;另一方面,美国其实不希望爆发全面的军事冲突。因此,在这种情况下,尽管伊朗对美国发出了强硬威胁,但在关键时刻,伊朗最终将同意美国的所有条款。
欧盟排放交易计划可能是欧洲经济脱碳的一个重要工具,但政策制定者需要更有雄心,在工业利益给社会带来高昂代价的情况下,要反对强大的工业利益,努力纠正碳市场的缺陷。引入一种新的职能机制,解决污染企业通过免费补贴、销售补贴或将增加的成本转嫁给消费者来盈利的矛盾局面。
近期加拿大举办了关于大数据、隐私和民主的国际大委员会听证会,为来自14个国家的法律制定者向专家和科技公司高管就一系列问题提问提供了平台,提问的内容包括隐私、数据所有权、造谣、选举完整性和在线极端主义。听证会是在加拿大政府发布《数字宪章》之后举行的。
特朗普不把欧洲视为盟友而是将其视为敌人的原因是他专注于美国的贸易平衡,而欧盟对美国的贸易顺差高达1700亿美元。欧盟和美国或许将就中国的贸易行为联合采取行动,因为他们都担心并认为中国的行为不公平。但特朗普更倾向于“独飞”并对欧盟和中国都征税。
要成功地在发展全球经济的同时保护气候,需要两个不可或缺的力量发挥强有力的领导作用:美国这一世界第一大经济体和私营部门——最重要的是它的创新能力。气候与能源解决方案中心正致力于通过“2050年气候创新”来帮助阐明和应对这一迫在眉睫的长期挑战。
科技巨头逐渐渗透到银行和金融服务领域,对行业产生了广泛的影响。大型技术和非金融公司可以利用与以前在商业和工业活动过程中开发的消费者的特殊关系,利用先进的技术解决方案——例如数据收集——来提供金融服务。
从波士顿到旧金山,其他几个城市已经拆除了高速公路,并带来了一系列的好处,包括扩大公共空间、提高交通便利性和房地产价值等。进行这些项目的不仅是美国的大城市,康涅狄格州纽黑文市和纽约州罗切斯特市也在带头进行拆除高速公路工作。锡拉丘兹的决定只是增加了美国全国范围内通过拆除城市公路来振兴社区的势头。
本文概述了海洋保护区为渔业提供的具体相关利益,讨论了何时使用海洋保护区合适与何时不合适,以及如何减轻海洋保护区会给商业渔民带来的经济挑战。作者还对美国海洋保护区进行了新的分析,分析了它们的地理分布、规模和保护水平,以便为美国扩充海洋保护区制度提供理由。
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中欧班列运来“洋年货”
走进沙特千年古城——欧拉
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