中国资助的项目对非洲更广泛的经济活动产生积极的溢出效应。
“健康丝绸之路”旨在改善“一带一路”共建国家的健康状况,同时也为中国的医疗保健行业创造机会。
中德经济高度融合,两国关系虽有起伏,但始终保持着良好的发展势头。尽管两国民众在意识形态上存在一定分歧,但历史证明,两国共同的经济利益终将战胜这些分歧。
中国和欧洲汽车制造商在14日开幕的巴黎车展上正激烈较劲,包括比亚迪和零跑在内的九家中国品牌参展,占大约五分之一。
全球小麦贸易格局发生变化给澳大利亚带来挑战和机遇。认为中国只能继续购买澳大利亚小麦的想法可能被证明是错误的。澳大利亚必须调整战略,以确保其小麦出口的长期可行性。
中国以经济实力、科学进步和全球影响力为标志而迅速崛起,正成为塑造全球发展未来的关键角色。75年来,中国不仅展示了人民的坚韧,也展示了其成为经济强国和全球合作重要伙伴的战略眼光。
。如果欧洲想要在大语言模型领域具有全球竞争力,应该做的第一件事是在自己的语言领域变得有竞争力。欧洲应该启动一个大胆的开源大语言模型项目,由瑞士掌舵,重新参与到竞争中来。
在当前关键时刻,澳中两国需要相互理解,需要求同存异。打造与中国相关的能力和促进合作对于确保澳大利亚未来繁荣至关重要。
得益于以旧换新置换政策发力,中国9月份乘用车销量同比增长4.5%,终结了连续5个月的下滑。新能源汽车依然是驱动中国汽车销量增长的最大来源。
巴西前总统迪尔玛·罗塞芙称中国的治理模式值得效仿。
展望未来,西方必须重新调整对中国的态度,承认全球经济的相互依存关系,并认识到合作的重要性。全球稳定和进步的未来不在于对立,而在于拥抱合作的潜力。
当今世界必须迅速脱碳,以解决气候变化这一事关生死存亡的问题。中国的清洁能源产能为加速推广清洁能源带来巨大潜力。全球能源转型需要一种以市场为导向、务实的方式,中国应继续提供清洁技术解决方案。
亚洲开发银行研究人员发表文章,利用总体拥有成本(TCO)分析,评估了2023年氢燃料电池卡车的经济可行性,并对2030年其用于中国交通运输行业的可行性进行预测,与电动和柴油卡车进行了比较。
加拿大在生产力和创新方面的记录乏善可陈引发持续辩论,一个突出的问题是加拿大缺乏基础设施愿景。工业基础设施老化,在电信、高铁、清洁技术和工业自动化等新技术领域缺乏必要的投资,这严重损害该国的竞争力。
根据德国墨卡托中国研究所和美国荣鼎咨询公司最近的一项研究,去年中国所有对外直接投资中有78%是绿地投资。这是指新建工厂、研究中心或销售渠道。
日本三大车商9月在华新车销量10日全部出炉。三家均低于去年同期水平,其中本田下滑42.9%。日系车商不敌擅长纯电动汽车(EV)等“新能源车”的当地企业,以燃油车为主的日系车商陷入苦战。
题为《从陆锁到陆联:老挝的交通连通性发展》的报告,以中老铁路为重点,评估了老挝交通基础设施网络的最新发展,认为这条铁路线既可以带来经济机会,也推动了老挝变“陆锁国”为“陆联国”。
《2024年亚太地区数字化转型报告》考虑了数字化转型将如何从结构上不可逆转地影响气候变化轨迹。它展示了数字增长与气候的关系,并考虑了该地区如何遵循最积极的轨迹来避免气候灾难。
美国国会应该建立一个监管机构,监督科技行业竞争的引入和维持。
中国庞大的公共交通网络现在为全国90%的城市人口提供服务,远远超过美国、澳大利亚和非洲主要城市的相关网络。
显示 32361 条中的 1841 到 1860 条结果
海南自贸港启动全岛封关 三亚港“二线口岸”第一批出岛货物顺利通关
飞阅中国丨中国港口的物流脉动
白俄罗斯新年树点亮
中国农业银行共建“一带一路”典型案例集