党的十九大报告提出“推动形成全面开放新格局”。中央经济工作会议指出,要在开放的范围和层次上进一步拓展,更要在开放的思想观念、结构布局、体制机制上进一步拓展。这是在国内外形势发生深刻复杂变化、机遇挑战前所未有的背景下所作出的重大部署,将为我国全面建成小康社会、推动构建人类命运共同体发挥强有力的支撑作用。
轨道交通行业走出去,需要整体引导,中国标准需提前国际化。现阶段,不强求中国标准走出去,降低外国政府对本国产业可能会受到冲击的担忧的负面情况;同时,注重与当地的产业发展相融合
刘英表示,贸易发展最终还是要靠实力说话。贸易摩擦和贸易复苏并行,中国更要在推进全球化当中起到中流砥柱的作用。中国应继续积极推进“一带一路”建设,尤其是推动贸易畅通,加强经贸合作区、跨境经济合作区等建设,与世界各国进一步深化互利合作,为外贸发展提供广阔的新空间。如与更多的“一带一路”相关国家与地区签署双边自贸协定;以中欧班列等基础设施的互联互通带动进出口,促进贸易全球化、便利化;通过举办进口博览会等方式来促进贸易平衡。
西方很多国家和声音经常批评中国的外交和经济合作“缺少价值判断”、“唯利是图”、“不讲原则”,但是事实恰恰相反,理想和价值始终贯穿着中国外交的始终和全局。“以利相交,利尽则散;以势相交,势去则倾;惟以心相交,方成其久远。”显然,中国外交追求的是一种与西方不同的价值,是一种能够更广泛地被世界各国人民所接受的理念。
本文作者指出,分析人士不应夸大伊朗在巴林反对派中的影响力。作者总结认为,巴林留给伊朗的操纵空间必须要尽可能地小,同时要出台有意义的包容性政治改革政策,从而遏制伊朗的影响力。
随着喀布尔越来越愿意与印度进行贸易往来,新德里也垂涎于通过伊朗和阿富汗的贸易通道进入中亚和欧洲市场。巴基斯坦也同样在利用自身的地理位置获取来自伊朗和中亚的能源供给,同时深化与中国价值链的一体化程度。
澳大利亚应该顺应对外援助的这种变革,融入日益蓬勃的“影响力”或“社会化”投资市场,并考虑设立本国的开发金融机构(DFI)。澳大利亚还应该更进一步,与印太等地区中对澳大利亚友好的国家和发展中国家共同创建一个开发金融机构来管理这些资金。
印度已经是孟中印缅地区经济合作(BCIM)的一部分这一事实表明,中印双方进行多边合作是存在空间的。印度应该以更为积极的态度寻求与中国进行互动,着手讨论参与“一带一路”倡议的问题。
整体而言,特朗普没有明确指定耶路撒冷,也没有否认其作为未来巴勒斯坦人的联合首都,或排除其未来国际化的其他可能形式。这些问题仍将是持续争夺耶路撒冷的利益各方的谈判内容。
海军是美国应对远距离危机,防止它们危害美国或其同盟和合作伙伴的安全,同时在地理上阻止远方威胁演变为可能会靠近本国边界的冲突的最有效手段。海上防务需要有一套海洋战略。本文研究了美国制定海洋战略的需求,讨论了几种选择,并为决策者提出诸多建议。
全球经济增长正在加速。然而,全球债务对GDP之比达到近250%。这使人们对经济复苏的可持续性产生疑问;有些人认为,利率上升可能引发另一场全球危机。本文作者认为,从短期来看,世界似乎并没有面临着债务危机的太多风险。相反,资产估值和需求驱动型增长似乎将持续。
通过提高生产力和出口竞争力的方式激活市场,哈萨克斯坦能够促进经济增长并实现其发展目标。基于分析、经验及与市场参与者的讨论,小麦、牲畜及运输与物流似乎是具有最大潜力的市场。对这些活动进行投资可能不仅带来私人利润,也带来发展红利。
过去十年,印度在气候变化谈判上立场的转变是其整体对外政策调整的体现,印度开始在全球公共管理领域承担更大的责任。追踪印度的对外政策目标将发现该国在全球气候行动中扮演角色的重要线索。
充分利用智能安全的潜力需要重新设想操作实践并思考相关的道德问题。技术进步正在推动法律的实施,推动私营安全部门采取智能技术更好地防御不断演变的恐怖主义和犯罪威胁。
享有“海湾门户”盛誉的巴林,是中国在中东海湾地区的重要合作伙伴。巴林是中东海湾地区开放程度最高、营商环境最优、发展活力最强、最自由的经济体之一,是进入包括沙特阿拉伯、科威特、阿联酋等海湾市场的最佳途径之一。
恰巴哈尔港可以连接国际南北运输走廊,对接欧洲 - 高加索 - 亚洲交通走廊(TRACECA)、中亚区域经济合作(CAREC)等规划中的经济走廊和该地区的其他多边交通计划。印度可以通过双边和多边机制,将松散的互联互通项目与中亚联系起来。
12月18日,国家发展改革委会同商务部、人民银行、外交部、全国工商联五部门联合发布了《民营企业境外投资经营行为规范》,该规范是对民营企业境外投资经营活动的指引,有助于民营企业提高跨国经营和风险防范能力。
由于城市化的影响和地方政府缺乏管理这种变化的能力,快速发展的印度农村地区的生活条件正在恶化。本文就是把这种地区的管理状况由“农村”变为“城市”,建立城市治理机制,使之具备弹性。
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中欧班列“东通道”加速扩能改造升级
第九届中国-亚欧博览会在乌鲁木齐举办
同江铁路口岸中欧班列通行量大幅攀升
中国农业银行共建“一带一路”典型案例集