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智讯

印中关系：和解的“妥协背景”

只要中国与美国的关系仍是对抗性的，中国就会倾向于与印度保持良好关系，而同时不会保证自身在未来不会对印度采取对抗态势。中印两国间目前不断变化的关系实际上基于一种“妥协背景”。外部环境能够让中印两国和睦相处，也会让它们分道扬镳。因此，中国与印度在未来是否依然能维持现在的“和解”状况还很难预见。

发布于几天前
俄罗斯-巴基斯坦关系及其对印度的影响

苏联解体后，俄罗斯-巴基斯坦关系发展缓慢，但近年来获得了一定势头。虽然俄印关系远比俄巴关系更加有力，但印度仍对此表示担忧。尽管如此，俄罗斯依然愿意与巴基斯坦接触，这不仅体现了它在阿富汗和中亚的直接利益，也反映了它对美印关系日趋紧密的不满。

发布于几天前
欧盟下一个多年度财务框架可帮助实现气候目标

碳中和的未来将需要对欧盟经济和社会进行前所未有的变革。欧盟2021-2027多年度财务框架（MFF）可发挥重要作用：欧盟预算支持对实现气候目标至关重要的领域的区域发展和研究，包括运输、能源和农业。

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欧亚经济联盟-欧盟合作的十大理由

克兰危机以及俄罗斯与一些西方国家关系的紧张局势阻碍了欧盟（EU）与欧亚经济联盟（EAEU）之间关系的发展。由于对西方国家感到失望，莫斯科更加迅速地看向东方，加强了与中国和其他亚洲国家的合作。布鲁塞尔尚未承认EAEU，或者更确切地说，尚未承认它的国际法定资格。

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核武器控制的消极趋势对北欧地区的影响

目前关于中导条约危机可能产生的影响的讨论主要集中在大国关系或北约-俄罗斯关系的水平以及跨大西洋关系的未来。本工作文件旨在通过从北欧地区的角度反思核武器政治和军备控制的消极趋势的潜在影响，扩大目前的讨论范围。

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生产力增速是美国经济的大问题

人口统计数据解释了为何今天的美国经济比几十年前更难实现快速增长。若要让经济增速达到上世纪60年代水平，生产力增长就需要挑起重担。但即使生产力以每年约2.3%的速度增长，持续的潜在经济增速仍将低于3%。况且，如今，实际生产力增速要低得多，自2004年以来大约只有1%左右。

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推动印度进入新的增长轨道

如果印度要在可预见的未来消除贫困，实现中上收入水平，到2035年左右，它必须将增长轨迹提升到一个新水平。本文分析了将经济增长带回8-9%的关键宏观经济任务：持续增加储蓄和投资，通过增加税收来巩固财政，以及加大基础设施投资。

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保护主义时代的贸易：为何G20可以发挥作用

G20对贸易和多边贸易体系负有特殊责任。G20是在最高政治层面就如何克服贸易谈判陷入僵局进行非正式讨论的理想论坛。面对保护主义时代的贸易，G20首先应该寻求就如何设计多边协议达成共识。

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破裂时代美国-东南亚贸易关系

由于美国没有参与多边贸易，美国和东南亚国家之间的贸易关系面临着直接和间接的影响。在短期内，东盟将继续在没有美国参与的情况下整合并建立规范和标准，这将对美国融入东南亚数字经济产生特别重要的影响。

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欧洲防务事务展望

自2004年欧洲防务局创建以来，人们对该机构的未来寄予厚望。创始人从过去的经验中吸取了教训，避免只专注于单一领域的能力开发。欧洲防务局将包含从需求到供应的整个链条。这反映在欧洲防务局最初的结构中，包括设置需求、研究和技术、武器、行业和市场。

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贸易冲突阴霾下，中美金融联系仍在增强

中美贸易冲突、科技战、新“冷战”或者“脱钩”，无论人们怎么称呼中美间目前的对抗形势，这种对抗都给两国带来不利影响——关税上升，出口下降。即便双方同意恢复经贸谈判，它们依然坚持要将对方的企业列入黑名单。中美对抗或将建立“经济铁幕”，分裂世界。幸运的是，金融部门正在逆转这一趋势。

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全球废弃物贸易的混乱现状

从菲律宾将“洋垃圾”运回加拿大，到马来西亚计划将“洋垃圾”运回原产国，再到中国几乎完全禁止进口塑料垃圾，很难让人不认为环境保护主义正在崛起。从长远来看，这种趋势是否可持续仍有待观察。本文首先简要介绍了全球废物贸易行业，随后讨论了当代全球废物行业的一些发展，特别是废物走私问题和中国的塑料废物进口禁令。

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2019年移动技术与家庭宽带

皮尤研究中心在2019年1月8日至2月7日对1502名美国成年人进行的电话调查发现，如今，37%的美国成年人表示，他们主要使用智能手机上网。这一比例较2013年皮尤研究中心上次提出这个问题几乎翻倍。年轻人在上网时更有可能使用手机。

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贸易是中澳关系的压舱石

澳大利亚政府的预测显示，到2030年，中国增加的新购买力将超过印度、印尼、日本和美国的总和。文章认为，中国不会过度利用澳大利亚对它的经济依赖来惩罚该国，因为过度惩罚会引火烧身。与此同时，澳大利亚也是中国的最佳供应商。因此，当澳大利亚与中国的政治关系变差时，正是两国间的经济联系稳定了中澳关系。

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低碳、气候适应型基础设施的全球投资和政策启示

本文回顾了以往关于低碳气候适应型基础设施的文献，并分析了多边和双边发展机构，以及公私伙伴关系（PPP)在气候基础设施融资方面的主要特征。本文旨在为韩国企业参与海外气候基础设施项目提供政策启示。

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阿塞拜疆：通过价值链利用中小企业融资的问题与机会

阿塞拜疆的中小企业数量正在增加，但它们对该国经济的贡献却微不足道。本文概述了中小企业对阿塞拜疆经济的贡献、这些企业的融资渠道，以及价值链在确保融资方面的作用。

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BIMSTEC国家的气候变化和医疗卫生：合作潜力

本文探讨了区域合作在减轻全球变暖所带来的负面影响方面的作用。本文分析了环孟加拉湾多领域经济技术合作倡议国家的卫生政策，并提供了开展明确和可持续的气候行动的协作办法。

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气候与环境：促进可持续发展的七种途径

今天的消费和废物产生模式是不可持续的。它们助长了社会不平等和环境恶化，这些因素正在污染我们的海洋，使地球升温，威胁物种生存，并助长疾病的传播。如果人们要让子孙后代有机会过上健康和繁荣的生活，经济、农业和能源系统将需要在未来几十年有所转变。

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国际南北运输走廊与跨区域一体化情景

随着伊朗、俄罗斯和印度于2000年9月签署协议启动国际南北运输走廊（INSTC）建设，人们预计欧亚大陆的区域地缘政治格局似乎不会有任何进一步的重大变化，而贸易和经济活动将获得积极的推动力。然而，随后的事态发展证明这种观点过于乐观了。

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俄罗斯“大欧亚”构想能否取得成功?

大欧亚项目已成为普京外交政策的典范，象征着复苏而自信的俄罗斯。此举旨在为欧亚经济联盟注入活力。最重要的是，它寻求建立一个新的、后美国时代的秩序，让俄罗斯在其中发挥关键作用。大欧亚地区的建设正在进行中，挑战艰巨。要想获得任何成功的机会，莫斯科必须能够管理其他国家行为体相互竞争的利益，尤其是中国。

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