中国在东南亚的深入参与或对其它外国企业和发展伙伴构成竞争压力,但或能为每个人创造更多的市场机会和更好的基础设施。外部合作伙伴还需要更多地关注东南亚外国直接投资和基础设施发展方面的劳动和环境标准合规性,从对中国投资活动的一些抵制中吸取教训。
印尼统计局3月的一项调查显示,印尼现有2770万贫困人口,同比增加了6900人。3月份的基尼系数也达0.393的高值。新加坡东南亚研究所的调查显示,仅有不到一半的印尼民众认为,佐科政府的行政部门改善了穷人的状况。
秦亚青认为,东盟各国重视“一带一路”倡议主要有三方面的原因。第一,东盟知道中国的话有实质内容。第二,东盟知道“一带一路”倡议能带来巨大利益。第三,东盟知道,“一带一路”可以同中国促成进一步的合作关系。
国际金融体系由一小撮国家指导还是由一个更具多样化和包容性的国家团体来塑造是一个具有全球意义的问题。本文分析了发展中国家团结一致尝试影响金融体系演变的过程,回顾了一些成功的经历,研究了它们重新获得和维护影响力的努力以及该过程越来越艰难的原因。
“哈维”证明,美国战略石油储备的设计并非针对飓风导致石油短缺的这种情形。但地方石油供应链中断和无法获得石油产品确实是个问题,尤其是在存在基础设施瓶颈的大型国家。
从地理位置来看,美国所在半球的繁荣对美国的稳定至关重要。另外,从更广泛的经济角度讲,拉美地区未来几年预料会惊人地增长。这对美国贸易(特别是出口)是一次巨大机遇。
成功的改革需要机构和制度具备管理过渡过程的能力,需要足够的市场规模实现市场竞争。海湾合作委员会地区的改革有多项目标,比如提升能源行业效率,吸引新投资并取消燃料补助。海湾合作委员会的改革议程带来了新机会,同时也带来了挑战,比如为投资可再生能源提供激励机制,管理可靠的电力供应以及均衡财政预算等。
“中俄之间的能源合作不断加深,在金砖国家中具有优势。”陈晓晨表示,这源于中俄间地理上的临近,俄罗斯可以通过管道、管线的形式运输油气,或者通过相对近距离的海上运输等进行贸易。另外,中俄之间的战略互信为两国的能源合作提供了强有力的支撑。此外,目前中俄一些贸易往来以人民币结算,这也有利于中俄之间便捷地完成清算,减少时间成本。
计划于2024年完工的东海岸铁路联络线将成为马来西亚的游戏规则改变者。该项目也是“一带一路”倡议的一个重要组成部分。马来西亚交通部长认为,该国将成为中国进入东盟的门户。
本文假设燃料价格不受管制,即以边际价值定价,并采用沙特阿卜杜拉国王石油研究中心能源模型的长期静态版本,以便更好地理解能源价格改革一揽子计划的经济效果。本文没有提出具体的改革计划,而是寻求展示不同渠道,使沙特经济从中受益。
香港回归20年来,实现了从区域金融中心向全球金融中心的跨越,国际竞争力和全球影响力大幅提升。在粤港澳大湾区城市群中,香港具有新股上市集资、基金管理、银行资产规模、离岸人民币业务等明显金融优势。
本报告对一项涉及中国城市发展和规划经验的培训进行了总结。培训项目发现了在环境退化、社会服务不足、生活水平不平等方面,因中国城市发展速度和规模带来的挑战。项目旨在找出中国城市发展中可供大湄公河次区域国家采纳的经验教训。
从国际组织的生命周期来看,金砖集团仍然是“青少年”,正处于成长与发育期。未来一段时期,全球的经济下行压力仍然会很大,金砖的合作之路也不会平坦。然而如果对比G7与OECD,金砖的潜力很大,具备“成长基因”。金砖十年已经给世界带来了改变,未来潜力更值得去挖掘。
印度被称为"世界药店",但大部分为印度带来名声的药品,其生产用的原料药却来自中国。印度从中国进口的原料药占全部进口原料药的比重,从2000年的约23%,上升到2007年的最高峰59%,目前保持在52%。其中某些特定类型的原料药,从中国进口的比例甚至更高。鉴于中印两国之间近期的紧张关系,印度对中国原料药这种特殊的依赖受到了政策上的关注,如何调整中国原料药进口比例,成为印度政府和媒体进行政策讨论的焦点。
近期有报道称,泰国欲借助中国资本,在太平洋和印度洋之间修建一条耗资预计达280亿美元的新运河,即克拉运河。消息一出,顿时引起广泛关注。澳大利亚印度研究所特聘研究员David Brewster在《克拉运河:一把双刃剑》一文中表示,如果这一项目能够顺利落地,那么一批重量级赢家和输家将见分晓。
中国的"一带一路"倡议从一开始就在两方面受到广泛关注--贯穿欧亚的丝绸之路经济带,以及跨越东南亚、非洲和欧洲版图的21世纪海上丝绸之路。新加坡东南亚研究所研究员SanchitaBasu Das撰文表示,数字连接涵盖电信、互联网技术基础设施和电子商务等领域,发展"信息丝绸之路"需要建设跨境光缆、扩大通信网络,因此,对数字丝绸之路的研究十分有必要。
文章分析了金融周期对经济应对冲击能力的影响,尤其关注了欧元区成员国的财政政策。文章首先衡量了各国的金融周期,研究了它们是否同步及其与中期经济周期的关系。文章发现,金融周期往往是同步的,但波动幅度在不同国家有显著差异。经济周期往往与金融周期呈正相关,但波动幅度更小。
近来,中非经济合作发展迅猛,根据商务部2017年的最新数据,中国已经成为非洲最大的贸易合作伙伴和第三大投资来源地。随着中非经济合作规模的不断扩大,中非经济合作模式产生了深刻变化,由贸易和承包工程为主逐渐向产能、投资、技术、金融、服务等领域持续扩展,其中产能合作成为中非经济合作趋势性和战略性的重点领域。
就中方投资企业而言,在一个政治环境、法律环境相对不太成熟的市场投资或竞标基础设施建设,面临一定的商业和政治风险。基础设施项目与其他类型项目相比更有政治影响力和可见性,而其相关的融资安排相比其他类型的项目也更为复杂,既需要多方投资人和银行的参与以满足资金的需求,也需要包括出口信用保险机构在内的一揽子金融支持以提高海外投资风险保障。
由国家发展改革委国际合作中心主办的第五期“N+C”基础设施项目投融资论坛在京举行。会议间隙,中宏网记者采访了中国国际经济交流中心副理事长兼常务副主任、商务部原副部长魏建国。
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