贸易自由化利于整体经济,但也带来了“赢家”与“输家”。这导致长期结构转型的出现,且低技术工人更易受其影响。这还导致了反全球化政策政治压力增大的结果。因此,旨在弥补全球化应对成本的劳动政策必须同其它政策配套。
同多数跨境基础设施项目一样,“中巴经济走廊”是一项多维度且复杂的事业,它需要政府、私营部门、公民社会组织、高等教育和多边机构等利益相关方在地区的连通与发展中开展经过深思熟虑的、创新的行动。
中国不属于英联邦国家为印度提供了巨大机遇,印度作为英联邦国家有望提供一个“一带一路”的替代模式。印日两国联合提出的“亚非增长走廊”就是例证。
虽然关于经济转型的许多讨论都集中在农业转型及向制造业转变,而服务业是经济转型战略中未被充分探索的部分。这组文章分析了服务业的作用,特别是服务贸易在经济转型中的作用。
美国政策在贸易战中及所有其它重大挑战中的考验并不是特朗普认为的——华盛顿对其他国家的威胁程度,而在于每个政府可以承担的代价。中国理解这一点,但特朗普政府是否会懂得这一点还不清楚。
为什么人们仍在讨论过度负债?作者以柬埔寨和印尼为例,阐述了形成这一现象的原因和解决方案。作者表示,切实的解决方案需要监管者、小额贷款机构、协会、客户和技术供应方等全部利益相关者同心协力,为低收入借款人建立可持续且可信赖的贷款环境。
eBay与中国(杭州)跨境电子商务综合试验区(以下简称杭州综试区)日前签订战略合作协议,双方今后将在共同打造跨境电商人才培养体系、建设跨境电子商务智能物流中心、发掘区域优势产业带、助力更多浙江企业和浙江品牌通过eBay平台走向国际市场等领域开展全方位合作。
自1988年中乌建立外交关系以来,中乌务实合作取得了长期、健康、稳定的发展。在以诚相待,平等互利的理念基础上,中乌两国间经贸交流持续深入,领域不断拓宽,方式推陈出新,已成为双边关系的压舱石和推进器
任,在CF40十周年年会暨专题研讨会“新时代:改革开放四十年回顾与展望”上,中国金融四十人论坛(CF40)学术委员、国务院发展研究中心副主隆国强认为,制定对外开放战略时应依据三方面的因素,首先是开放战略的设计要服务于国家发展目标;第二是准确判断与塑造良好国际环境;第三是要适应我国比较优势的转换。他指出,以“新兴大国的竞争力升级”为新的战略,包含两方面目标,第一,推进我国国际竞争力升级;第二,要为中国的和平发展创造良好的外部条件。
鉴于机构投资者资产负债表的特殊性,机构投资者被视为最适合长期投资的主体。随着可持续发展因素重要性的提升,可以设想机构投资者资产分配和风险管理实践的重大变化。
近期的研究发现,具有具体环保规定的贸易协议与二氧化碳排放和悬浮微粒物质水平降低有关。但是,具体哪些条款会产生积极的环境影响及实际如何实施仍不明确。本文讨论了贸易协议中的环保合作条款如何有助于改善环境的问题。
欧元区成员国之间的争议体现了对欧洲货币联盟未来的深层冲突,这反过来将进一步破坏改革的政治可行性。在严肃讨论债务调整并与同时发生的风险分担机制集成的先决条件实现之前,欧盟成员国之间进行妥协的政治可能性仍将为零。
尽管经济发展水平相差悬殊,但印度和美国日益面临许多相似的经济挑战。美印两国通过合作能够促进共同繁荣。作者在文中提出了双边合作的三个领域。
作者在文中提供了老挝和斐济提高气候融资的法律准备的步骤的案例研究。随着发展中国家开始将国家自主贡献转化为实际行动,法律准备就绪对气候融资的影响将越来越关键。老挝和斐济的经验可以作为其它发展中国家的模范。
印度和阿塞拜疆之间物流的复杂性是建立贸易基础或探索二者间协同效应的一大问题。南北贸易走廊(NSTC)是纠正两国贸易基础的一大动力。
特朗普政府对中国的强硬立场应会令印太地区国家感到担忧。事实上,相互的关税措施会伤害中美以外的国家,尤其是东南亚和东北亚的贸易依赖国。
欧洲面临在更多技术领先行业失去研发领导力的风险。本文着眼于欧洲企业的研发支出相对于销售和雇佣支出的集中程度,以及欧盟如何应对技术转移问题并创造下一代新的领军企业的问题。
阿联酋现正在进行移民政策改革。移民目的地国家计划实施的移民技能认证要求可能会对未来移民流的规模与构成、移民活动,以及他们对权利的期望产生重大影响。
对国际贸易背景下运输成本的狭隘观点可能只关注货物从出口国的出港口到进口国入境口岸的支出。这种解释将强调什么可能会影响通过船舶、飞机、卡车或铁路运输的国际货物流通成本。但商业现实是,将商品从工厂传送到最终消费者的成本可能受到一系列问题的影响
本文首先使用真实的搜索引擎查询日志来实证研究数据如何驱动互联网搜索结果的质量。作者发现,有证据表明,搜索结果的质量随着先前搜索数据的增多而提高。此外,研究结果表明,数据的类型也很重要。
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内蒙古自治区自贸试验区政策解读系列(三)
西部陆海新通道黄百铁路建设正酣
乌兹别克斯坦:古城布哈拉印象
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