基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域,在尊重相关国家主权和安全关切的基础上,相关国家宜加强基础设施建设规划、技术标准体系的对接,共同推进国际骨干通道建设,逐步形成连接亚洲各次区域以及亚欧非的基础设施网络。
亚洲质量网近日发表香港科技园公司(HKSTP)品质管理人、香港品质学会前会长黎剑虹博士撰写的《在香港实施初创企业质量管理系统模型:案例分析》一文,介绍了香港科技园公司通过与香港品质保证局(HKQAA)签署谅解备忘录,联手通过设立面向初创企业的商业撮合和质量保证机制来支持创新企业孵化计划的做法。作者在文中介绍了通过文献回顾与分析、焦点小组讨论及个案分析等手段构建"初创企业质量管理系统"(QstarMS)模型的过程,并报告了通过香港品质保证局初创企业登记计划实施QstarMS模型的最新进展
欧盟安全问题研究所会刊《EUISS简报》4月发表希腊雅典国际经济关系研究亚洲部主任帕尔门·顿切夫(PlamenTonchev)题为《斯里兰卡的港口"双城记"》一文,称作为"一带一路"倡议的一部分,中国通过签署99年租约获得对斯里兰卡汉班托塔港以及科伦坡港口城开发项目部分区域的控制权,这两项投资可能极大促进中国在整个南亚地区的经济存在,具有潜在地缘政治意义。
印度国防分析研究所助理研究员ChithraPurushothaman近日发表《中国对外援助机构化之举为何重要?》一文,对中国设立国家国际发展合作署一事予以评论,称此举表明对外援助在中国对外政策和经济外交中的作用日益增强,对中国对外援助的优化和加强协调起到重要作用,并将为中国在国际政治中日益加强的作用锦上添花。
世贸组织上诉机构任命陷入僵局,这可能带来大型区域贸易协议的争端解决机制的复苏。这些协议针对之前的贸易协议受到的指责进行了创新,但是这些调整能够平息人们对其合法性的担忧吗?
世界经济论坛近日发布了名为《最大限度地提高数字投资的回报率》的白皮书。数字技术为企业发展和提升生产力提供了新途径。然而,对新技术的投资如何影响生产力尚不完全清楚。本白皮书分析了新技术投资的商业价值影响并给出了将该价值最大化的相关建议。
过去两年中,兰德公司的一个项目组与外部专家合作,力求了解现有国际秩序,评估该秩序当前面临的挑战,并建议未来的美国政策在多边秩序的背景下推动美国的利益。该项目的总结报告“建立可持续的国际秩序”概述了整个项目的基本发现和经验教训。
过去十年,中国与中东区域的贸易额增长了十倍。海湾国家位于中国“一带一路”倡议两大主要路线的战略连接点,中国在该区域的经济利益也符合海湾国家经济发展的需求。但是,中国进行大量投资后,中国也需要确保自身利益。
德国和所有欧洲人需要为美国单方退出伊朗核协议做好准备。欧洲人需要竭尽全力,避免核协议意外着陆,确保大西洋两岸和伊朗的对话保持畅通。本文指出了伊朗核协议不可替代性的三个原因。
美国人害怕退休时收入不足。也许他们应该这样,但在大多数情况下,他们害怕的是错误的事情。美国“退休储蓄缺口”的主要来源不是个人骗取了退休储蓄资金,而是各级政府承诺提供退休福利,却不提供相应资金。
中泰经贸合作发展越来越迅速。日前,中国和泰国在曼谷签署“澜湄合作专项基金”泰方首批项目合作协议。根据双方签署的协议,中方将资助泰方开展包括跨境经济特区联合发展、贸易和物流边境设施升级改造、澜湄商务论坛以及次区域农村电子商务发展等在内的4个项目。
本文主要关注搁置伊朗协议对石油市场和价格的影响。美国采取单边行动可能产生与多边制裁截然不同的影响。在这种情况下,预计伊朗石油将继续进入全球市场,但数量会有所减少,流向亚洲的石油将增加,流向欧洲部分地区的石油数量将得以修正。有望出现价格折扣。
如今,人们已进入由人工智能、机器人、3D打印和物联网等前沿技术突破所界定的第四次工业革命。如果想要实现2030年可持续发展议程的宏伟计划,那么让技术服务于社会、环境和经济就尤为重要。
东盟领导人在近期举行的东盟峰会上承诺为电子商务的发展建立良好环境。这个目标将有助于企业从更大的区域贸易流中获益。但是,如果东盟要建立线上交易的贸易规则并加强商品和服务跨境流动的数字化连通性,就需要做大量工作,将语言转化为行动。
在本文中,作者评估了黎巴嫩武装部队的军事能力及其在过去十年的发展轨迹,还有美国通过对黎巴嫩武装部队进行投资所实现的影响。作者认为,尽管存在潜在挑战,继续为黎巴嫩武装部队提供军事援助对维持黎巴嫩的稳定至关重要。
“一带一路”是一个由中国资助并主要由它在第三国执行的项目。诚然,印度可以反对这个项目,但也应拿出切实可行的替代方案。由于印度缺乏资金来发展本国的基础设施,更不太可能拿出资金与中国在这方面竞争。
国际海事组织成员就“降低温室气体排放的初期战略”达成了协议。该协议被一些人视为里程碑事件,但其他人则持有更加谨慎的态度。国际气候行动界将出现很多多样性组织,也会出现海运业自己的银行家、保险商、供应商、客户还有行业记者,他们都将密切关注未来的行动是否真的符合国际海事组织近期达成的协议。
国际工程项目成本管理必须紧紧围绕影响成本变化的各个环节,从单一人工费、材料费、机械费控制的模式向成本的事先预测、事中控制、事后总结转变。成本管理对象除直接生产成本外,应逐渐扩展到施工方案成本和质量成本、安全成本、隐性成本等,将成本管理的触角伸展到项目每个领域和过程。
阿联酋是一个有潜力的市场,据世界经济论坛《2014-2015年全球竞争力报告》显示,阿联酋在全球最具竞争力的144个国家和地区中,排第12位。世界银行《2015全球营商便利度》显示,阿联酋在全球189个经济体中排名22位。中资企业和个人可在可再生能源、航天、通讯、基础设施、纺织服装、汽车、旅游等领域加强与阿联酋的合作。
美国和欧洲的制裁体制继续呈现差异,华盛顿无视欧盟的利益,且美国软实力在欧洲降低,因而维持团结的跨大西洋阵营将越发具有挑战性。这种趋势需要扭转,进行领导人之间的对话是必要的,但是加强国会级行政人员互动对于改善对各自立场和合作的理解也必不可少。
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同江铁路口岸中欧班列通行量大幅攀升
阿拉木图夏日风光
探访链博会,从方寸展台看“交通新图景”
中国农业银行共建“一带一路”典型案例集