本文认为,海洋环境问题往往是跨界的,紧张的地缘政治局势不应成为促进海洋环境安全合作的障碍。因此,东盟与中国之间的海洋环境保护合作尤为重要。
鉴于提升亚洲核心区域互联互通所存在的各种机会,阿富汗政府欢迎美国的新南亚战略。该战略承诺消除阻碍建设能源、交通、通信领域必要的连通性基础设施的主要障碍。
目前为止,中国政府对中国经济的诊断与给新常态时期短期问题的处方似乎是恰当的。供给侧结构改革成败的关键在于国有企业的国际竞争力是否增强,生产要素效率是否提高,以及是否创造了新的增长引擎。
本文研究了中国和印度这两个亚洲最大的转型经济体在经济转型期间是如何提高其创新能力的问题。通过使用创新体系的投入与产出指标,以及技术进步在经济转型的不同时期对经济发展的贡献,本文衡量和比较了中印两国的创新能力。
美国可能试图脱离自由主义世界秩序和全球经济,但欧洲若这样做将具有自我毁灭的性质。这直接打击了跨大西洋联盟的现有逻辑:现在,是欧洲对维持国际秩序的兴趣更大。
美国于2月13日发布了《2018年全球威胁评估报告》。该报告将气候变化视为影响全球稳定的威胁因素之一。科学和国家安全界将气候视为威胁倍增因素并不是新鲜事。最近的威胁评估报告应加深人们对如何将这一认识转变为谨慎务实长远策略的思考。
未来几年中国和印度作出的决定对地球和全球繁荣极其重要。毫无疑问,中国和印度在气候和经济方面的作为的确是对传统规则的创新。令人激动的是,两国也愿意这样做。它们推进这一进程的方法能够为世界上其它国家提供可持续发展的经验教训。
特朗普政府需要强化其印太愿景,印度可以助力最大化实现这一目标。鉴于信息技术和电子商务在美印两国的中心地位与重要性,两国之间在这些领域的联系可能会促进更大的联合,并产生贸易、安全能力、国防互相操作性、区域和平稳定方面的影响。本文阐述了未来将塑造印太地区与美印双边合作的主要趋势。
“一带一路”建设必须争取西方发达国家参与,而西方参与也是希望参与制定相关规则,确保中国遵守西方在全球投资、贸易、基础设施建设等领域设定的人权、劳工、环保等各项标准,从内部影响“一带一路”相关规则制定、适用标准选择,将来在重大项目决策方面可能与中国产生矛盾和摩擦,竞争博弈难以避免。因此,必须讲清楚中西方围绕“一带一路”建设的国际规则之争为何发生,到底在争什么?
1月25日,在上海市商务委跨国经营人才培训新一代信息技术海外投资实务班(第一期)上,来自知合资本产业投资的执行总裁徐绍毅做了有关题为“产业资本赋能,半导体与集成电路产业发展“的演讲。
作为基础设施建设和提供的一种模式, PPP的基本涵义是政府与私人机构从投融资到运营和资金回收全程合作。英国、澳大利亚和加拿大等发达国家PPP模式的公共管理实践探索已日趋完善, PPP模式也越来越受到发展中经济体政府的重视。今后, 全球PPP项目势必将成为国际工程承包项目竞争的热点市场。为此, 有必要认清当前我国企业参与这一市场的形势, 分析问题并提出对策。
如果再次出现金融危机,对多数发达国家而言,财政刺激的传统工具和扩张性货币政策很大程度上将不可用。尽管开年有些好消息,但2018年全球经济依然阴云笼罩。
经济特区的发展将带来健康代价:环境退化与废物管理、空气污染,以及伤害与疾病。此外,经济特区还会引起由生活方式变化所带来的社会分裂:搬到特区的民众离开了亲朋好友,他们的社群感与归属感会受到损害。
红树林种植不仅是一道防灾之墙,对依靠红树林生活的人而言也有着重要的社会经济价值。本文作者研究了红树林这一地球上最具生产力的生态系统亟需保护的问题。
《阿什哈巴德协议》于2016年4月生效,目标是加强欧亚地区内的连通性,并保持与其它地区运输走廊(包括“北南”国际运输走廊,INSTC)的同步。加入该协议后,印度将利用现有的运输和过境走廊来促进同欧亚地区的贸易与商业往来。
澳大利亚每年为巴布亚新几内亚提供5.5亿美元的对外援助,这些资金被用于多个行业,但是仍无法满足巴布亚新几内亚直接基础设施投资的巨大需求。必须鼓励私人资本投资。
2007年,柬埔寨通过“国家证券法”和“非政府债券的发行与交易法”,证券市场的基本与重点立法开始实施。柬埔寨证券交易委员会(SECC)于2008年成立,并逐步为企业债券市场建立了必要的监管框架和实践。
日本的财政赤字难以为继。财政重建和社会保障改革是一枚硬币的两面。在国家税收收入方面,日本提高消费税率刻不容缓。日本政客须发挥领导作用,努力推动提高消费税率的全国共识。
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中欧班列运来“洋年货”
走进沙特千年古城——欧拉
中国电动车亮相2026布鲁塞尔车展
中国农业银行共建“一带一路”典型案例集