性别平等是衡量经济体和社会是否繁荣发展以及如何繁荣发展的根本。确保世界全部人才库中的一半人口充分发展和适当部署对于全世界的经济体和商业的发展、竞争和对未来的准备具有重大影响。全球性别差异报告以144个国家为基准,测定这些国家在四个主题维度性别平等方面所取得的进展。
国家和地区之间存在促进更强的经济连通性的全球趋势,这符合全球现状的变化。在这一场景中,互联互通为全球互动提供了细致入微的经济战略方式。本文试图分析印度为参与全球互联互通所做的努力,以及互联互通将对印度战略目标产生潜在影响的方式。
印尼官员渴望利用蓝色经济倡议。然而,印尼仍面临着诸如非法捕捞、海盗和海洋塑料碎片这类非传统海上安全挑战,这些挑战阻碍了蓝色经济的进程。因此,良好的海上安全治理十分重要。
数字货币是一个全球性问题,跨国意见交流十分重要。由于绕过了中间人,比特币等加密货币发展迅速。决策者须跟上事态发展,以确保监管办法的适当性。
尽管印日两国关系在近年来有长足进展,但其中仍存在需要克服的局限性。本报告简要介绍了印日关系中存在的挑战,包括低于平均水平的双边贸易,以及缺乏重大基础设施发展项目方面的合作。
本文详细解答了马尔代夫政府是如何实现推行这一基本成功的税收管理制度,并介绍了马尔代夫税务改革的经验,从而为其它发展中国家提供指导。
本文提供了并购(M&A)与企业创新之间关系的理论观点和经验证据,确定了各国实施的旨在鼓励企业创新活动的有关政策,并讨论了亚洲决策者和从业者可以从中吸取教训的经验。最后,本文提出了旨在促进亚洲新兴经济体和发达国家在不同发展阶段的创新的政策建议。
多边发展银行及其国际金融机构的角色再度进入了政策聚光灯下。最近的关注来自2017年4月的G20金融部长会议。与会的金融部长组成了全球金融治理的G20杰出人士小组。该小组回顾了全球金融体系面临的挑战与机遇,国际金融机构的最佳角色,并对全球金融体系功能的务实改革及G20可以如何提供持续领导力提出了建议。
雄心勃勃的可持续发展目标要求多重利益相关者的解决方案,但是国家政府运作和商业往往截然不同。如何克服这些差异?实现联合国2030年日程中的目标所需要的公私合作伙伴关系(PPP)要求国家政府和私营部门之间提升相互理解。这是对各国外交部长提出的具体挑战。
迄今为止,“一带一路”倡议吸引了65个国家参与其中,覆盖了全球60%的人口和33%的GDP。国际社会有观点认为,狭义上的“一带一路”倡议就是大规模基础设施开发战略,而大规模基础设施开发战略常常陷入不可持续的发展模式。
在国际与国内气候政策讨论中,气候工程(CE)日益成为广泛的公共政策所关注的领域。除了在监管环境下受到更多的关注,人们逐渐加强对国家支持的CE技术与评估研究项目的支持力度。尽管CE的重要性凸显,但该问题在很大程度上一直不在加拿大公共政策议程之中。本文认为,加拿大应制定一项CE研究国家战略。
理解美国盛年女性劳动参与率下滑的趋势的需要十分迫切。本文作者力求从发展轨迹与美国完全不同的劳动力市场,一个将女性劳动参与视为宏观经济重中之重的国家,获得经验教训。在落后美国女性四十多年后,日本盛年女性现在已经赶上并超过美国女性劳动参与率。
尽管对环孟加拉湾多领域经济技术合作(BIMSTEC)国家有着一引人注目的技术经济逻辑,但能源领域的区域合作并未超越制图板。本文认为,区域基础设施投资不足和共享基础设施投资政治意愿的匮乏是该地区国家间合作不足的后果,而非原因。
物流在农业生产和供应链管理中起着重要作用,最终会加强食品安全和质量。农村物流水平的提高有助于农民更有效地收获和销售农作物,及扩大农产品市场。本文研究了中国农村的快速变化发展,以及私营和公共部门如何改善和促进物流发展的问题。
推高电动车价格标签的是电池技术成本。这解释了为什么诸如印度之类的发展中国家销售的电动车并不多,人们在等待电池价格进一步下降。印度正在推动电动汽车行业向前发展,但是仍面临很多挑战。其中之一是印度缺乏充电基础设施。除了安装更多的充电桩外,也许短期内的解决方案是共享电池,而不是建立新的基础设施。
东南亚国家对中国的贸易依赖性相对较高。因主要通过香港进行投资,中国或看上去不是大多数东南亚国家的主要外国直接投资(FDI)来源国。在不久的将来,“一带一路”将大为增加中国的对外投资量。东南亚国家应该努力加强东盟经济一体化,深化与区域外主要经济体的联系来降低对中国的经济依赖程度。
太和智库欧洲部主任Thorsten Jelinek提出有潜力为“一带一路”提供高端管理工作的八个转变因素:(1) 共同愿景; (2) 多边主义 ;(3) 项目准备设施 ;(4) 风险消减; (5) 可持续发展 ;(6) 创新; (7) 文化交流; (8) 以人为中心且面向未来的基础设施。
贝克·麦坚时国际律师事务所与咨询公司丝绸之路(Silk Road Associates)11月1日联合发布的报告显示,“一带一路”倡议正在加速落实,新设立的相关项目预计未来五年价值将增长至3500亿美元。 这份报告名为《一带一路:机遇与风险 — 建设中国新丝绸之路的前景与挑战》指出,“一带一路”是一项非凡的创举,具有历史意义。“一带一路”至少在未来十年中都将是世界上最重要且最具影响力的创举之一。 预计到2022年,中国将向“一带一路”项目投入约3500亿美元,目前该倡议下有超过1700个项目已完成或在
随着中国经济增速下滑,一些企业的利润增长正面临巨大挑战。在这样的背景下,国内一些大型工程承包商纷纷涉足基础设施投资业务,向投资商转型,希望在获取投资回报的同时拉动工程业务。在各大承包商投资业务发展如火如荼时,一些承包商对投资业务的认识还存在误区:认为融资就是找钱;认为基建行业投资风险低;将公共关系好与投资风险低划等号;将控制风险简单理解为分散投资;认为收益稳定的基建资产不需要关注投资时机。
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