民间合作——尤其是由更具全球化思维、更少被偏见干扰的中美年轻人引领的合作,应当且必将在处理重要的中美双边关系的过程中发挥更大作用。
南洋理工拉惹勒南国际研究院(新加坡)发表马来亚大学中国研究所代所长饶兆斌的署名文章,回顾了马中共建“一带一路”合作的发展历程并探讨了合作前景。
东盟须优先考虑强化贸易工具,加强区域协调,以管理进口激增,同时致力于提高自身竞争力。
中国正在把自己定位为未来产业的领导者,确保在竞争日益激烈的世界中实现长期繁荣。
本文探讨了金砖近期的扩员活动,全球权力动态的更广泛转变,以及“全球南方”在重塑国际秩序方面发挥的日益重要的作用。
中国的投资主导型增长已经达到顶峰,信贷扩张和基础设施支出的回报正在减少,家庭消费将成为决定中国经济长期走势的重要因素。
中国是“世界工厂”,但对一家肯尼亚公司来说,它已经不仅仅是一个商品来源地,它还是一个获得可负担得起的教育技术的门户。
一项调查显示,截至去年,韩国半导体技术在几乎所有关键领域都落后于中国。
多年来,随着全球贸易的发展和演变,中国边境口岸的产业经济发展也发生了变化,从传统的“通道经济”转向更具附加值和可持续性的“产业经济”。
中国企业承建了黑山南北高速公路,优先段已顺利完工并通车。黑山南北高速公路连接黑山南部港口城市巴尔与北部城市博尔加雷,优先段技术和施工难度最大,其通车为提升当地道路安全作出了重大贡献。
中国在全球供应链中的主导地位及其在包括非洲、中东和拉美在内的各个地区的强大经济影响力,使印度在经济上孤立中国而不面临重大后果的可能性微乎其微。
一项研究发现,2024年清洁能源相关领域对中国GDP的贡献度达到创纪录的10%。
中国在全球卫生、气候、救灾和科学方面的许多投资使包括美国人在内的全世界人民受益。在这些领域,美国应该寻求合作。不幸的是,最近的援助冻结破坏美国在竞争和合作领域的全球领导地位。
在中非合作论坛期间,中国承诺向非洲提供510亿美元,这是以促进共同发展为目的的国际合作新范式。
近日,特朗普签署行政命令,从3月4日起对所有进口钢铁征收25%的关税,这让越南钢铁行业面临来自美国的双重威胁。
中国音乐、中国影视剧和中国娱乐活动正风靡新加坡。
有趣的是,养车成本、车辆价格等经济性因素对车主是否回购BEV没有显著影响。
在许多领域,中国现在已经赶上西方国家或拥有技术优势。中国越发成为技术领先者,而不是跟随者,而且更有能力进行创新。
如今,一场电动革命正在酝酿之中,内罗毕初创公司KIRI EV处于变革的中心。该公司利用中国技术,为肯尼亚市场量身定制了价格合理的电动摩托车。
作者认为,美国让《非洲增长和机会法案》过期是一个错误。
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