本文探讨了三条具体的IMEC走廊扩展线路,分别是阿曼侧线、埃及路线以及叙利亚路线,分析了各线路的价值以及对整个网络的贡献。
全球化政治中立的假设正在瓦解。市场、技术、金融和供应链仍然是繁荣的重要来源——但它们本身也被视为权力的来源。
人工智能正在亚洲各地迅速从试点转向核心业务,但仅靠部署并不能保证持续的价值。随着人工智能变得越来越有能力,越来越多地嵌入到工作流程和决策中,关键问题是组织、生态系统和经济如何重新设计人类的角色、责任和治理以跟上步伐。
本报告探讨了人工智能在亚太地区贸易便利化中不断发展的作用,重点介绍了人工智能在整个贸易价值链中的应用,并评估了采用水平。
随着全球贸易路线面临越来越多的不确定性,地缘政治紧张局势破坏了传统的商业模式,巴基斯坦瓜达尔深水港正开始从愿景转变为实际运营。
中国已成为国际高等教育的重要枢纽。这一发展在很大程度上是由中国政府针对非洲国家的奖学金项目迅速增加所推动的。
中国品牌在巴西已经无处不在。不少富裕的巴西人开比亚迪汽车,用华为手机,看海信电视,上滴滴出行旗下的外卖平台99Food订餐。
本文比较了东南亚和非洲的增长路径,并探讨了其对非洲产业转型政策的启示。
过度管制带来两个风险。一个是阻碍自身行业发展,切断销售,而这些销售额本应是高科技公司开发下一代产品所需的主要收入来源。
美国正退向双边主义和条件性政策,而中国则推进多边软实力布局,这将削弱美国卫生外交的成效。
2025年,受油气交易大幅提升的推动,中国与“一带一路”共建国的合作达到共建“一带一路”倡议发起以来的最高水平。
中国在非洲的农业参与不仅受省级政府的推动,还受北京等地不同商业文化的影响,同时也受到非洲机构的深刻影响。
加拿大政府应该就中国汽车投资与合作发布一个经济安全框架。
2025年,中国承担了约三分之一的国际海上贸易,进一步巩固了其作为全球海运物流主要强国的地位。
中国不断发展的可持续发展体系及其对当地加工的投资意愿为非洲国家创造了机遇。
上合组织已成为一个为35亿人服务的强大安全架构支柱。
美以伊战事以不利于欧洲能源安全的方式重新配置了其日益依赖的全球液化天然气市场。无论达成何种协议,这种重组都将继续给欧洲带来压力。
今年1至5月,中国对欧盟的空调出口额达到37.6亿美元,同比增长43.2%。当欧洲正在学习如何应对前所未有的酷热时,应对热浪的大部分解决方案依然贴着相同的标签:中国制造。
美国在人工智能风险缓解方面反复无常的做法正在损害美国人工智能技术栈在海外的信誉。
加拿大决策者不仅要考虑是否应该允许比亚迪投资,还要考虑加拿大希望从这种合作关系中获得什么,以及比亚迪是否愿意并且能够根据中国法律满足加拿大的期望。
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