沙特与中国的经济关系正在蓬勃发展。
匈牙利外交部长西亚尔托强调,任何与中国脱钩及去风险的举措都是“自杀”行为。
中国和中亚国家都认为“一带一路”倡议是一个双赢的倡议。它将中亚各国整合在一起,形成一个全新的、多方面的交通网络,并将中亚与遥远的国家和市场连接起来。
在过去五年里,一种新的中国戏剧类型(仙侠剧)在东南亚越来越受欢迎。它把中国神话、文化与幻想、动作结合起来,受到东南亚观众的欢迎。
本文简要介绍了中国电力行业初创企业正在追求的创新,并将其与全球和海湾合作委员会(GCC)成员国中的同行的创新努力进行比较。
大流行病基金应在大流行病防范方面进行战略性投资,包括呼吁就监测、实验室和人力资源提出建议。这一战略方针应考虑到大流行病防范投资事前和事后考虑事项。
第三届中非经贸博览会29日在中国湖南开幕。参会的有中国和非洲国家政要、外交官以及国际金融机构代表等,其中包括来自53个非洲国家的代表。本届博览会以“共谋发展、共享未来”为主题,围绕绿色基础设施、海关检疫等议题展开经贸对接和专题讨论。
区域互联互通对改善巴基斯坦脆弱的经济至关重要。巴基斯坦已经通过喀喇昆仑公路与中国相连,中巴经济走廊改变该地区的动态。
中巴经济走廊意味着互联互通。除了公路和海路,航空走廊也把中巴两国人民联系在一起。在这方面,中国南方航空公司发挥自己的作用,近日恢复从旁遮普省经济中心拉合尔到新疆首府乌鲁木齐的航线。这是一个转折性的时刻。
印尼能源部门脱碳竞赛已经开始。2022年11月,印尼政府和国际合作伙伴组织(IPG)启动了“公平能源转型伙伴关系”(JETP)。作为合作伙伴关系一部分,印尼承诺到2030年将可再生能源在其发电结构中份额从目前19%提高到34%。该国还承诺早日实现碳排放峰值。
阿布扎比政府的投资部门近期达成协议,决定向总部位于上海的电动汽车制造商蔚来汽车投资逾10亿美元,这表明中国与阿布扎比的商业关系日益密切,同时体现了拥有丰富石油资源的中东国家为实现经济多元化而做出的努力。
许多人仍然认为气候变化的罪魁祸首是发展中经济体,尤其是中国和印度。这种思维模式从来都是错误的,而且忽视了这些国家如何在向绿色能源转型中发挥着领导作用。
日本国内的半导体制造商正在加紧开发新一代能够控制电动汽车(EV)能耗的功率半导体,旨在降低EV耗电量。半导体是否节能,直接影响到EV的续航里程。日本企业能否掌握脱碳时代半导体产业的主导权是今后关注的焦点。
“对中国本土品牌超出预想的发展产生了危机感,”时隔3年半于今年春天再次前往中国的日产汽车公司社长内田诚说,“首先,行驶、转弯、刹车的基本性能大幅提高。方向盘很灵活,转弯的时候也不会觉得轻飘飘的。”他表示,“一说到中国车就觉得不过如此”的传统观念已经不适用了。
中国成立世界互联网大会国际组织后的首场专题性活动尼山对话26日在山东举行,聚焦人工智能。
中国天津市正热闹非凡,来自世界各地的高管、政府官员和媒体人士纷纷赶来参加自疫情暴发以来首次在中国举办的线下世界经济论坛新领军者年会(即夏季达沃斯论坛)。
为更好了解人口普查区贫困率,世界数据实验室以布鲁克林区为基础生成了一个合成人口数据。总体而言,合成人口数据可以提供所需的粒度,以支持有针对性干预措施,维护隐私,并开辟传统贫困研究之外新机会,例如分析消费模式。
自2021年以来,欧盟一直面临能源市场价格波动的问题,消费者和企业都受到了冲击。成员国采取了补救行动,欧盟委员会也采取了有力措施加以解决。
在当前国际关系体系乃至全球货币金融体系转型的背景下,金砖国家货币未来可能成为拉美国家的一种替代选择。
本文旨在探讨建立一个全球性多边平台的可能性,以便次国家实体能够参与有关气候行动的谈判与合作。
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