印度若希望维持其在南亚的地位,就需要加强自身的电动汽车制造能力,扩大区域合作伙伴关系,并提供具有竞争力的技术替代方案。
北京正在搭建的整套制度体系,发掘人才、遴选项目、对接资本和产业,从而缩短从技术创意到市场之间的距离。
中国似乎违背了比较优势的逻辑,既在资本密集型产业与发达国家竞争,也在纺织等劳动密集型产业与发展中国家竞争。
亚太地区领导人可在恢复国际贸易治理公信力方面发挥重要作用。
限制儿童访问平台已成为为数不多的几种在政治上可接受的监管大型科技公司的方式之一,尽管研究表明此类措施的有效性有限。
近日,澳大利亚阿尔巴尼斯政府以国家安全为由取消澳大利亚国立大学与中国山东大学的合作项目,让澳大利亚学界一片哗然。
印太地区未来并非仅由中国和美国塑造,众多中等强国正在影响着构成该地区秩序的机构、伙伴关系和经济网络。
共建“一带一路”倡议与东盟合作的质量最终取决于基础设施建设、可持续性、数字主权和包容性发展之间的平衡。
阿塞拜疆与中国关系总体呈上升趋势,其核心是双轨能源合作模式。
科学家是提升国家经济竞争力最重要的力量之一。
全球水道正面临日益增长的风险和限制,船舶在航行过程中很容易陷入困境。
自2016年以来中美出现贸易和技术摩擦,将中国增长模式简单归结为以制造业出口或国内债务及房地产开发为基础已不再恰当。如今,中国正试图重新确立一种经济安全型增长模式。
尽管欧盟与中国之间的贸易紧张关系加剧,中国产品的销量反而有所上涨,这主要源于消费者对冲突与气候变化的反应。
美国应领导一个自由国家联盟,共同建设全球技术体系,使美元成为代币发行的默认计价单位,即人工智能时代的默认商品。
强制劳动条款并未为取代美国最高法院裁定非法的“互惠”关税提供可信的经济依据。
马六甲海峡亦面临着类似霍尔木兹海峡危机的风险。本文分析了东盟如何规避这种风险。
中美围绕人工智能赖以生存的物理基础设施的较量同样引人注目。
美以伊战事引发的霍尔木兹海峡危机标志着沙特与中国关系的一个转折点。
非盟于2025年2月通过《非洲绿色矿产策略》(AGMS),旨在鼓励在非洲进行加工、制造和技术转让,增加民众就业机会,并提升非洲在新兴的全球绿色矿产价值链中的主导地位。
不应将人工智能政策视为一场零和博弈,只让少数掌握技术的人受益。各国应倡导造福整个社会的人工智能创新。
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